Wprowadzenie

Suzuki Kizashi to nazwa, która może nie brzmi zbyt wiele, ale dla tych, którzy szukają wyjątkowego, sportowego sedana z napędem na wszystkie koła, może to być idealny wybór. Suzuki, znane głównie z małych samochodów i SUV-ów, wkroczyło na rynek średniej wielkości sedanów z Kizashi, samochodem, który łączy w sobie wyrazistą stylistykę, imponujące osiągi i wszystkie funkcje, których można oczekiwać od marki bardziej premium – bez wyższej ceny etykietka. W tej recenzji sprawdzimy, dlaczego Kizashi, mimo że jest rzadkim wyborem, warto wziąć pod uwagę.

Elegancki wygląd ze sportowym akcentem

Na pierwszy rzut oka Suzuki Kizashi zachwyca smukłą, muskularną stylistyką. To sedan, który wyróżnia się na tle zwykłych podejrzanych, takich jak Volkswagen Jetta i Volvo S40. Szeroka osłona chłodnicy, wyprofilowane linie nadwozia i poszerzone nadkola nadają samochodowi odważną, atletyczną sylwetkę. Agresywny design uzupełniają ostre, intensywne reflektory i 18-calowe felgi aluminiowe, które są standardem w wersji sportowej dostępnej w Wielkiej Brytanii.
Choć Kizashi konkuruje w segmencie D, w którym jeżdżą takie samochody jak Ford Mondeo i Volkswagen Passat, w rzeczywistości jest nieco mniejszy i plasuje się bliżej Jetty czy Volvo S40. Rozmiar ten sprawia, że ​​jest zwinny i łatwiejszy w obsłudze, zwłaszcza w środowisku miejskim. Elementy zewnętrzne, takie jak końcówki wydechu ze stali nierdzewnej inspirowane projektami motocykli Suzuki, nadają mu charakterystyczny i dopracowany wygląd.

Wydajność, która zaskakuje

Pod maską Kizashi pracuje benzynowy silnik o pojemności 2,4 litra, generujący 178 koni mechanicznych przy hamowaniu i 213 Nm momentu obrotowego. Silnik ten, zapożyczony z SUV-a Suzuki Grand Vitara, zapewnia Kizashi wystarczająco dużo, aby przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w około 8,5 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 200 mil na godzinę. Chociaż te liczby mogą Cię nie zdumiewać, prawdziwy urok Kizashi polega na równowadze pomiędzy wydajnością i kontrolą.
Tym, co naprawdę wyróżnia Kizashi, jest napęd na wszystkie koła (AWD). Inteligentna konfiguracja AWD umożliwia przełączanie samochodu między napędem na dwa i cztery koła w zależności od warunków drogowych. Naciśnięciem przycisku można włączyć napęd AWD, co stanowi znaczną zaletę na mokrych lub oblodzonych drogach. Kierowcom poruszającym się na obszarach o trudnej pogodzie system ten zapewnia spokój ducha, stabilność i kontrolę, gdy tego najbardziej potrzebujesz. Podczas gdy wielu konkurentów oferuje napęd na wszystkie koła jedynie w znacznie wyższych przedziałach cenowych, Suzuki oferuje je w rozsądnej cenie.
Prowadzenie Kizashi jest imponujące jak na sedana tej wielkości. Zapewnia ciasną i kontrolowaną jazdę, zwłaszcza na zakrętach. Przechyły nadwozia są minimalne dzięki dobrze zaprojektowanemu układowi zawieszenia, który zapewnia równowagę pomiędzy komfortem a sportowym charakterem. Jak na sedana jest bardziej zwinny niż wielu większych i cięższych konkurentów, co sprawia, że ​​jazda nim po krętych drogach daje dużo frajdy.

Komfort i funkcje wnętrza

Wejdź do Kizashi, a znajdziesz kabinę emanującą dyskretnym luksusem. Skórzane fotele są wyposażeniem standardowym, a fotele sportowe zapewniają doskonałe trzymanie boczne, dzięki czemu długie podróże są wygodne. Deska rozdzielcza jest prosta, ale elegancka, a jej miękkie w dotyku materiały i chromowane akcenty dodają jej charakteru premium. Choć jakością wnętrza może nie dorównywać luksusowym markom, takim jak Audi czy Mercedes, w swoim przedziale cenowym jest więcej niż wystarczający.
Fotel kierowcy ma regulowaną wysokość, a oba przednie siedzenia są podgrzewane i regulowane elektrycznie. Kierownica obszyta skórą ma możliwość regulacji zarówno zasięgu, jak i pochylenia, dzięki czemu kierowcy każdego wzrostu znajdą wygodną pozycję. Oprzyrządowanie jest proste i obejmuje dwa cylindryczne liczniki oraz centralny wyświetlacz informacyjny pokazujący zużycie paliwa, zasięg i inne istotne informacje.
Pasażerowie na tylnych siedzeniach mogą mieć nieco ograniczoną przestrzeń na nogi, szczególnie jeśli z przodu siedzą wyższe osoby, ale Kizashi nadal oferuje wystarczająco dużo miejsca, aby dwie dorosłe osoby mogły wygodnie usiąść podczas krótszych podróży. Bagażnik zapewnia 461 litrów przestrzeni bagażowej, którą można powiększyć, składając dzielone w proporcji 60/40 tylne siedzenia, co zapewnia Kizashi większą wszechstronność niż wielu jego bezpośrednich konkurentów.

Technologia i bezpieczeństwo

Suzuki wyposażyło Kizashi w szereg funkcji zwiększających zarówno wygodę, jak i bezpieczeństwo. Standardowe wyposażenie obejmuje wysokiej klasy system dźwiękowy z ośmioma głośnikami, dwustrefową klimatyzację, dostęp bezkluczykowy i uruchamianie przyciskiem. Brak wbudowanego systemu nawigacji jest zauważalny, ale można go dodać jako opcję instalowaną przez dealera. Ofertę informacyjno-rozrywkową uzupełniają łączność Bluetooth, port USB i elementy sterujące systemem audio na kierownicy.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, Kizashi jest wyposażony w siedem poduszek powietrznych, w tym poduszkę kolanową kierowcy. Elektroniczna kontrola stabilności, kontrola trakcji i ABS zapewniają, że samochód pozostaje na drodze w każdych warunkach. Inteligentny układ AWD Suzuki zwiększa bezpieczeństwo, zapewniając w razie potrzeby dodatkową przyczepność, zwłaszcza przy niesprzyjającej pogodzie. Mocowania fotelików dziecięcych Isofix oraz pakiet funkcji wspomagających kierowcę sprawiają, że Kizashi jest praktycznym i bezpiecznym wyborem dla rodzin.

Zużycie paliwa i koszty eksploatacji

Jedną z niewielu wad Kizashi jest oszczędność paliwa. 2,4-litrowy silnik benzynowy pozwala przejechać łącznie 34 mil na galon, co nie jest złe, ale pozostaje w tyle za bardziej oszczędnymi konkurentami z silnikiem wysokoprężnym. Jeśli jednak nie pokonujesz regularnie długich dystansów, nie powinno to stanowić zerwania umowy. Emisję CO2 szacuje się na 191 g/km, czyli więcej niż w przypadku większości konkurentów, ale nadal do przyjęcia, biorąc pod uwagę napęd na wszystkie koła i sportowe osiągi samochodu.
Okresy międzyobsługowe wynoszą co 15 000 mil, a samochód objęty jest trzyletnią gwarancją obejmującą przebieg 60 000 mil. Reputacja Suzuki związanej z niezawodnością powinna zapewnić dodatkową pewność, ponieważ ich samochody są zwykle niezawodne i łatwe w utrzymaniu. Ocena grupy ubezpieczeniowej Kizashi wynosząca 26 odzwierciedla jego sportowy charakter, ale biorąc pod uwagę wyjątkowe połączenie funkcji i osiągów, pozostaje on konkurencyjnym pakietem.

Wniosek

Suzuki Kizashi może nie jest pierwszym samochodem, który przychodzi na myśl przy zakupie średniej wielkości sedana, ale z pewnością zasługuje na większą uwagę. Dzięki sportowej stylistyce, możliwościom napędu na wszystkie koła i imponującej liście wyposażenia standardowego stanowi wyjątkową propozycję na zatłoczonym rynku. Choć brak silnika wysokoprężnego i dość wysoka emisja spalin mogą zniechęcić niektórych nabywców, ci, którzy szukają wciągającego, wygodnego i dobrze wyposażonego sedana, znajdą tu coś dla siebie.
Kizashi to rzadki klejnot oferujący połączenie wydajności i praktyczności, które trudno znaleźć w tym przedziale cenowym. Jeśli szukasz sedana, który wyróżnia się z tłumu, dobrze radzi sobie w każdych warunkach pogodowych i nie rezygnuje z komfortu ani funkcji, warto przyjrzeć się bliżej Suzuki Kizashi. Aby głębiej dowiedzieć się, co czyni ten samochód wyjątkowym, obejrzyj pełną recenzję tutaj: Suzuki Kizashi 2012-2014 SZCZEGÓŁOWA PRZEGLĄD.