Wprowadzenie

Suzuki Swift Sport od dawna jest dobrze strzeżoną tajemnicą wśród entuzjastów hot hatchy. Nie jest to najmocniejszy samochód w swoim segmencie, ale jest zwinny, przyjemny w prowadzeniu i dostarcza ekscytujących wrażeń za ułamek ceny konkurentów. Wprowadzając model trzeciej generacji, Suzuki chce zwiększyć atrakcyjność, oferując lepsze osiągi, niższe koszty eksploatacji i jeszcze ostrzejsze prowadzenie. Przyjrzyjmy się, dlaczego Swift Sport zasługuje na większą uwagę.

Staroświeckie emocje związane z jazdą w nowoczesnym wydaniu

Hot hatche były kiedyś synonimem prostej przyjemności z jazdy — lekkich, wolnossących silników i zwinnego prowadzenia. Formuła ta ewoluowała i wiele nowoczesnych hot hatchy opiera się na zaawansowanych technologicznie funkcjach, takich jak elektroniczne systemy stabilizacji toru jazdy, napęd na cztery koła i silniki z turbodoładowaniem. Jednak Swift Sport Suzuki pozostaje wierny swoim korzeniom, oferując odświeżającą alternatywę w segmencie zatłoczonym przez konkurentów o dużej mocy i kosztownych.
W tym Swift Sport nie chodzi o całkowitą prędkość ani nadmierne gadżety. Zamiast tego chodzi o równowagę, a dzięki niewielkiej wadze i kompaktowym wymiarom zapewnia ekscytującą jazdę bez potrzeby posiadania ogromnej mocy. Silnik o pojemności 1,6 litra wytwarza moc hamowania 134 KM, co może nie wydawać się dużą ilością, ale w połączeniu z niewielką masą własną wynoszącą nieco ponad tonę wystarczy, aby utrzymać samochód żywy. Swift Sport przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w 8,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 200 km na godzinę – nie jest to porywająca, ale z pewnością wystarczająca, aby jazda była przyjemna.

Wydajność, a przede wszystkim wrażenia

Prawdziwa magia Suzuki Swift Sport polega na tym, jak zachowuje się na drodze. To nie jest samochód zaprojektowany do jazdy na prostych. Jest przeznaczony na kręte boczne drogi, gdzie liczy się szybkie i responsywne prowadzenie. Układ kierowniczy jest ostry i bezpośredni, o 20% bardziej responsywny niż w poprzedniku, a zawieszenie zostało usztywnione, aby zapewnić lepsze pokonywanie zakrętów. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym kierowcą, czy nowicjuszem, Swift Sport będzie dla Ciebie wciągający i dodający pewności siebie.
Suzuki zachowało w tym modelu manualną skrzynię biegów, a korzystanie z niej sprawia przyjemność. Sześciobiegowa skrzynia biegów działa płynnie i zachęca do utrzymywania silnika w optymalnym położeniu. Trzeba pracować nad skrzynią biegów i zwiększać obroty silnika, aby naprawdę wyciągnąć z niego jak najwięcej, ale to część atrakcyjności. To nie jest samochód, który zrobi wszystko za Ciebie – nagradza zaangażowanie kierowcy.

Wystarczająco praktyczny do codziennego użytku

Podczas gdy Swift Sport to przede wszystkim zabawa, Suzuki nie poświęciło praktyczności. Trzydrzwiowe nadwozie zapewnia przyzwoitą przestrzeń z przodu, chociaż tylne siedzenia najlepiej nadają się na krótkie wycieczki lub w przypadku mniejszych pasażerów. Bagażnik oferuje 211 litrów przestrzeni, co nie jest zbyt duże, ale to więcej niż u konkurentów takich jak Fiat 500 Abarth czy Renault Twingo.
Tym, którzy korzystają z samochodu na dłuższych trasach, Swift Sport oferuje zaskakująco komfortową jazdę po autostradzie. Pomimo usztywnionego zawieszenia nie sprawia ono wrażenia zbyt ostrego, a dodanie sześciobiegowej skrzyni biegów sprawia, że ​​jazda autostradą staje się bardziej relaksująca. Silnik pozostaje dopracowany, gdy nie wykorzystuje się go do granic możliwości, co czyni tego hot hatcha realną opcją do codziennego użytku, a nie tylko do weekendowej zabawy.

Skromny, ale sportowy design

Wizualnie Swift Sport zapewnia właściwą równowagę pomiędzy sportową agresją i dyskretnym stylem. Przód jest zdominowany przez duże reflektory wyładowcze o dużej intensywności i głęboki przedni spojler. Z tyłu znajdują się eleganckie lampy zespolone i subtelny spojler, a wszystko to osadzono na stylowych 17-calowych felgach aluminiowych. Choć nie domaga się uwagi jak niektórzy z jego konkurentów, Swift Sport wygląda jak część sprawnego hot hatcha.
Wewnątrz kabina jest skupiona na kierowcy. Obszyta skórą sportowa kierownica świetnie leży w dłoni, a sportowe fotele zapewniają duże podparcie boczne, co pozwala na dynamiczną jazdę. Chociaż materiały wewnętrzne mogą nie dorównywać wyglądowi premium droższych modeli, takich jak Mini Cooper, są one więcej niż akceptowalne w przypadku samochodu w tym przedziale cenowym. Lista wyposażenia standardowego również jest imponująca i obejmuje takie funkcje, jak klimatyzacja, łączność Bluetooth, dostęp bezkluczykowy i sześciogłośnikowy system stereo.

Przystępność bez kompromisów

Jedną z największych zalet Suzuki Swift Sport jest jego cena. Przy cenie początkowej wynoszącej około 14 000 funtów podcina wielu swoich rywali, oferując jednocześnie więcej wyposażenia i lepszą wydajność. Na przykład Vauxhall Corsa 1.4 SRI o mocy zaledwie 100 KM kosztuje o około 2000 funtów więcej, mimo że jest wolniejszy i mniej wciągający w prowadzeniu. Inni konkurenci, jak Renault Twingo i Fiat 500 Abarth, mogą oferować podobny poziom wydajności, ale są albo drożsi, mniejsi, albo mniej praktyczni.
Pod względem kosztów eksploatacji Swift Sport nie ma sobie równych. Suzuki udało się obniżyć emisję CO2 z poprzedniego modelu do 147 g/km. Poprawiono także zużycie paliwa – samochód osiąga obecnie 44,1 mil na galon w cyklu mieszanym. Choć nie jest to najbardziej oszczędny hot hatch w swojej klasie, jest konkurencyjny, jeśli weźmie się pod uwagę jego osiągi i radość, jaką oferuje.

Dobrze wyposażony hot hatch

Pomimo skromnej ceny, Swift Sport jest bogato wyposażony. Standardowe wyposażenie obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, automatyczne reflektory, przyciemniane szyby i sportowe fotele. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, Suzuki również nie skąpiło, oferując dwie przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, a także elektroniczną kontrolę stabilności i poduszkę kolanową kierowcy. Dostępny jest nawet tempomat – niezwykły, ale mile widziany dodatek w hot hatchu.
Dla tych, dla których bezpieczeństwo jest priorytetem, Swift Sport zapewnia. Elektroniczne wspomaganie hamowania i trakcji zapewnia kontrolę nawet przy maksymalnym obciążeniu samochodu. Dzięki wysokiemu poziomowi wyposażenia i naciskowi na bezpieczeństwo, Swift Sport jest tak samo praktyczny, jak i przyjemny w prowadzeniu.

Wniosek

Suzuki Swift Sport to często pomijany klejnot w świecie hot hatchy. Może nie dysponuje największą mocą ani najwyższą prędkością maksymalną, ale nadrabia to lekką zwinnością i wciągającymi wrażeniami z jazdy. Jeśli zapomniałeś o Swift Sport lub nigdy się nad tym nie zastanawiałeś, masz obowiązek odbyć jazdę próbną. Znajdziesz oldschoolową zabawę GTI bez starych wad i za cenę, która sprawia, że ​​jest ona dostępna dla szerszego grona odbiorców.
Dla tych, którzy szukają hot hatcha, który dostarczy emocji bez rozbijania banku, Suzuki Swift Sport będzie idealnym wyborem. Jest niedrogi, praktyczny i, co najważniejsze, zapewnia niesamowitą frajdę z jazdy. Obejrzyj pełną recenzję, aby głębiej poznać Swift Sport: Suzuki Swift Sport 2011–2017 | Czy MUSISZ taki kupić?.