Ro-ràdh

Chomharraich an Suzuki Swift, a chaidh a chuir air bhog ann an 2005, àite tionndaidh airson Suzuki anns an roinn supermini farpaiseach. Leis an dealbhadh eireachdail, prìsean reusanta, agus coileanadh làidir, tha an Swift air cliù làidir a chosnadh mar chàr teann a tha spòrsail a bhith a’ draibheadh ​​agus furasta air a’ wallet. Ma tha thu a’ beachdachadh air càr beag earbsach, air a dheagh thogail a sheasas a-mach, cuidichidh an lèirmheas seo thu gus co-dhùnadh an e an Suzuki Swift bho 2005 gu 2010 an roghainn cheart dhut.

Dealbhadh Taobh a-muigh: Sgoinneil agus Stylish

Is e aon de phrìomh thachartasan an Suzuki Swift an dealbhadh sònraichte, tana aige. Tha seasamh farsaing a’ chàir, dam mòr adhair aghaidh, agus loidhne bonaid fhuaimneach a’ toirt sealladh planntaichte, spòrsail dha. Chan e dìreach turas practaigeach a tha seo – is e càr a th’ ann a bhiodh tu moiteil a bhith a’ draibheadh ​​timcheall a’ bhaile. Tha na solais-cinn mòra, glainne còmhdaich, agus buaidh taigh-glainne air bhog a chruthaich na colbhan dubha a’ cur ri tarraingeachd an latha an-diugh, a’ toirt air seasamh a-mach bho na farpaisich aige.
Aig a ‘chùl, tha an dealbhadh fhathast a cheart cho dàna. Bidh am mullach a’ leaghadh a-steach do spoiler aonaichte, agus tha seallaidhean tiugh a’ toirt crìoch fèitheach don chàr. Is e càr beag a th’ ann a tha comasach air mòran làthaireachd a phacadh a-steach don fhrèam teann aige, a’ dearbhadh gum faod superminis a bhith a’ coimhead an dà chuid spòrsail agus fiùghantach.

Cruth a-staigh agus comhfhurtachd

Gabh ceum taobh a-staigh an Swift, agus lorgaidh tu caban air a dhealbhadh gu smaoineachail a tha a’ faireachdainn nas fharsaing na bhiodh dùil agad. Tha Suzuki air bonn-cuibhle fada agus dealbhadh einnsean teann a chleachdadh gus an rùm a-staigh a mheudachadh, a’ dèanamh an Swift mar aon de na càraichean as fharsainge sa chlas aige. Bidh àite gu leòr aig luchd-siubhail aghaidh, agus ged nach eil na suidheachain cùil cho fialaidh, tha iad fhathast comhfhurtail airson turasan goirid.
Tha an deas-bhòrd air a dhealbhadh le dealbhadh glan, ùr-nodha. Is e aon de na feartan seasamh a-mach am pannal ionnstramaidean trì-chearcaill, a tha a’ toirt a-steach cuntair rev leis an neoni suidhichte aig a ’bhonn – dìreach mar baidhsagalan-motair Suzuki. Tha seo a’ cur suathadh spòrs ris an eòlas dràibhidh. Tha an siostam stereo air a dheagh fhighe a-steach don consol sa mheadhan, agus tha smachdan air an suidheachadh gu h-iomchaidh air a’ chuibhle stiùiridh airson a bhith furasta an cleachdadh.
Fhad ‘s a tha an Swift a’ tabhann àite bròg math, aig 213 liotair, chan eil e cho rùm ri cuid de cho-fharpaisich mar an Honda Jazz. Ach, bidh na suidheachain cùil a’ pasgadh air adhart gus an raon bathair a leudachadh, a’ toirt barrachd sùbailteachd dhut airson nithean nas motha. Tha grunn àiteachan stòraidh feumail air feadh a’ chabain cuideachd, nam measg trì cupannan, drathair fo chathair aghaidh an luchd-siubhail, agus dubhan sa bhot.

Coileanadh agus Làimhseachadh

Is e aon de na puingean reic as làidire aig Suzuki Swift an làimhseachadh geur agus an caractar spòrsail-ri-draibheadh. Co-dhiù a tha thu a’ seòladh sràidean a’ bhaile no a’ dèiligeadh ri rathaidean lùbach, tha an Swift a’ faireachdainn freagairteach agus sùbailte. Tha an stiùireadh luath is aotrom, ga dhèanamh foirfe airson draibheadh ​​​​bailteil, fhad ‘s a tha an gèar tilgeil goirid a’ cur ris an eòlas dràibhidh.
Air an rathad fhosgailte, tha an Swift fhathast a ‘toirt buaidh air. Tha greim gu leòr ann, agus tha meud teann a’ chàir a’ leigeil leis a dhol gu oisean le misneachd. Ged is dòcha nach eil an einnsean as cumhachdaiche sa chlas aige, tha làimhseachadh sgiobalta an Swift ga dhèanamh na thoileachas a bhith a’ draibheadh.

Roghainnean an einnsean agus èifeachd

Tha an Swift a’ tighinn le raon de einnseanan a bhios a’ freagairt air diofar fheuman dràibhidh. Tha roghainnean peatrail a’ toirt a-steach einnsean 1.3-liotair a’ lìbhrigeadh 91 each-chumhachd agus einnsean 1.5-liotair a’ toirt a-mach 100 each-chumhachd. Dhaibhsan a tha a’ coimhead airson barrachd èifeachdais connaidh, tha einnsean dìosail DDIS 1.3-liotair le 64 each-chumhachd.
A thaobh eaconamaidh connaidh, tha am modal peatrail 1.5-liotair a’ tabhann caitheamh connaidh còmhla de mu 43.5 mìle gach galan, rud a tha measail ach nach eil air thoiseach sa chlas. Tha an dreach dìosail, ge-tà, a’ deàrrsadh san roinn seo, le figear còmhla de chòrr air 60 mìle gach galan agus sgaoilidhean CO2 de dìreach 119 gram gach cilemeatair, ga fhàgail saor bho chosgais dùmhlachd Lunnainn agus ga chuir ann am bann cìs nas ìsle.

Gnìomhachas agus Feartan

Tha practaigeach an Swift a’ leudachadh nas fhaide na na comasan dràibhidh aige. Is e càr le deagh ghoireasan a th’ ann a tha a’ tabhann deagh luach an airgid, gu sònraichte dhaibhsan a tha a’ coimhead air modalan cleachdte an-diugh. Tha uidheamachd àbhaisteach thar an raoin a’ toirt a-steach uinneagan dealain, fionnarachadh-àile fo smachd gnàth-shìde, ABS le cuairteachadh breic dealanach, agus stereo CD a tha co-chosmhail ri MP3. Lorgaidh tu cuideachd lampaichean ceò aghaidh, cuibhlichean alloy, agus sgàthan dorais dealain anns a ’mhòr-chuid de mhodalan, a’ cur ris an tarraing iomlan.
Do dhraibhearan a tha a’ cur luach air goireasachd, tha Suzuki air suidheachain a ghabhas atharrachadh le àirde agus smachdan air a’ chuibhle stiùiridh a thoirt a-steach anns a h-uile modal. Bidh an taisbeanadh fiosrachaidh sa mheadhan a’ toirt seachad dàta feumail leithid caitheamh connaidh agus teòthachd taobh a-muigh, a’ dèanamh cinnteach gum faigh thu fios fhad ‘s a bhios tu a’ draibheadh.

Cosgaisean ruith

Is e aon de na h-adhbharan a tha an Swift air a bhith mòr-chòrdte fhathast na chosgaisean ruith an ìre mhath ìosal. Is e an tionndadh peatrail 1.3-liotair an tè as saoire airson a ruith, le cosgais mheasta timcheall air 30 sgillin sa mhìle, a’ toirt aire do fhactaran leithid ìsleachadh, àrachas agus seirbheiseachadh. Tha eadhon am modail 1.5-liotair fhathast farpaiseach a thaobh èifeachdas connaidh.
Dhaibhsan a tha ag amas air an lorg carboin aca a lughdachadh, is e an dreach dìosail 1.3-liotair an geall as fheàrr. Tha na sgaoilidhean ìosal aige ga chuir ann an raon cìse fàbharach, agus le eaconamaidh connaidh sàr-mhath, tha e foirfe dha draibhearan a tha a’ còmhdach mòran mhìltean. Tha buidhnean àrachais airson an Swift eadar 5 agus 7, ga fhàgail na roghainn ruigsinneach dha draibhearan òga agus an fheadhainn air buidseat.

Co-dhùnadh

Is e càr beag a th’ anns an Suzuki Swift 2005-2010 a bhios a’ pacadh punch. Tha e a’ tabhann dealbhadh eireachdail, làimhseachadh sùbailte, agus feartan gu leòr aig ìre prìs reusanta. Ge bith an e neach-siubhail baile-mòr a th’ annad no cuideigin a tha a’ coimhead airson ruith-ruith spòrsail, practaigeach, bidh an Swift a’ lìbhrigeadh. Ged is dòcha nach eil na h-einnseanan as cumhachdaiche sa chlas aige, tha am pasgan iomlan de choltas math, prìs reusanta agus tlachd dràibhidh ga fhàgail na phrìomh neach-farpais anns an roinn supermini.
Ma tha thu a’ beachdachadh air càr teann a sheasas a-mach airson na h-adhbharan ceart, is fhiach an Suzuki Swift àite air a’ gheàrr-liosta agad. Na gabh dìreach m’ fhacal air a shon – thoir sùil air an lèirmheas domhainn seo air YouTube airson barrachd fhaicinn: Suzuki Swift 2005-2010 | Lèirmheas IN-DEPTH… FEUMAIDH tu seo fhaicinn!!.