Wprowadzenie

Suzuki SX4, wypuszczany na rynek w latach 2006–2010, łączy w sobie stylistykę terenową z praktyczną wrażliwością rodzinnego hatchbacka. Dostępny z napędem na dwa i cztery koła, jest to wytrzymały, niedrogi pojazd, który zapewnia zaskakująco przyjemne wrażenia z jazdy. Opracowany wspólnie z Fiatem SX4 łączy japońską niezawodność z nutą włoskiego stylu, co czyni go atrakcyjnym i nieco niekonwencjonalnym wyborem w swojej klasie.

Projekt i styl: stworzony z myślą o wszechstronności

Na pierwszy rzut oka Suzuki SX4 nie krzyczy „offroader”, ale dzięki prześwitowi odpowiadającemu większemu Suzuki Grand Vitara jest lepiej przygotowany na trudniejszy teren, niż mogłoby się wydawać. Chociaż nie jest to pełnoprawny pojazd terenowy, SX4 doskonale radzi sobie w trudnych warunkach pogodowych, dzięki czemu idealnie nadaje się do nieprzewidywalnych klimatów, takich jak Wielka Brytania.
Jego kompaktowe wymiary zapewniają mu zwinność typowego rodzinnego hatchbacka, ale z dodatkową wysokością i bardziej wytrzymałym wyglądem. SX4 łączy w sobie praktyczność ze stylem, zapewniając wygląd inspirowany SUV-ami, bez większości większych konkurentów, takich jak Nissan X-Trail czy Land Rover Freelander.

Opcje silnika: równowaga mocy i wydajności

Dla nabywców z Wielkiej Brytanii Suzuki SX4 będzie dostępne z trzema silnikami, z których każdy odpowiada innym preferencjom kierowcy. Podstawowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra zapewnia moc hamowania 107 KM i przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w około 10,8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 200 mil na godzinę. Jest idealny do jazdy po mieście i zapewnia wystarczającą moc do większości codziennych potrzeb.
Dla tych, którzy szukają większego momentu obrotowego, Suzuki oferuje dwie opcje diesla. Pierwszym z nich jest pochodzący z Fiata silnik DDIS o pojemności 1,9 litra, który zapewnia 120 koni mechanicznych podczas hamowania i nieco większą siłę hamowania, dzięki czemu przyspiesza od 0 do 60 w około 11,2 sekundy. Silnik ten to świetna opcja, jeśli szukasz nieco większej mocy uciągu, szczególnie podczas jazdy po autostradzie lub holowania. Drugą opcją z silnikiem Diesla jest jednostka Peugeot o pojemności 1,6 litra i mocy 89 KM. Choć nie jest tak mocny jak silnik 1,9-litrowy, wyróżnia się niskim zużyciem paliwa, zapewniając lepszą równowagę dla tych, którzy przedkładają wydajność nad prędkość.

Napęd na wszystkie koła: elastyczność w każdym terenie

Suzuki wyposażyło SX4 w system napędu na wszystkie koła, który jest dostępny w modelach „Foregrip”. System ten działa podobnie do systemu Haldex stosowanego w pojazdach takich jak Audi TT. Kiedy przednie koła zaczynają się ślizgać, moc przekazywana jest na tylne koła, aby utrzymać przyczepność. Tym, co wyróżnia SX4, jest możliwość sterowania tym systemem przez kierowcę w trzech różnych trybach.
W większości warunków jazdy SX4 działa jak standardowy pojazd z napędem na przednie koła, co pomaga oszczędzać paliwo. Jednakże, gdy sytuacja staje się śliska, system automatycznie dostosowuje się, aby zapewnić stabilność. W szczególnie trudnych warunkach można włączyć tryb „blokady”, który blokuje przednią i tylną oś w celu uzyskania maksymalnej przyczepności do prędkości 60 km/h. Następnie system powraca do trybu „Auto”, czyli trybu napędu na wszystkie koła w niepełnym wymiarze godzin.
Choć może się to wydawać skomplikowane, system działa bezproblemowo, oferując podejście do jazdy terenowej typu „ustaw i zapomnij”. Nawet jeśli nie planujesz pokonywać trudnych tras terenowych, system dodaje pewności podczas jazdy w mokrych, zaśnieżonych lub oblodzonych warunkach.

Wnętrze i wygoda: proste, praktyczne i przestronne

Wejdź do Suzuki SX4, a znajdziesz dobrze zaprojektowaną kabinę, która jest funkcjonalna i intuicyjna. Deska rozdzielcza jest prosta, a elementy sterujące są łatwo dostępne i obsługiwane. Chociaż użyte materiały mogą nie dorównywać materiałom konkurencji z wyższej półki, wnętrze sprawia wrażenie trwałego i dobrze zmontowanego. Na przednich siedzeniach jest dużo miejsca dla pasażerów, choć na tylnych siedzeniach jest trochę mało miejsca na nogi, co może stanowić problem w przypadku wyższych osób dorosłych.
Bagażnik SX4 wynoszący 270 litrów jest skromny w porównaniu do konkurentów, ale w zupełności wystarczy na większość codziennych potrzeb, takich jak zakupy spożywcze czy kilka toreb weekendowych. Jeśli złożysz tylne siedzenia, możesz powiększyć przestrzeń ładunkową na większe przedmioty, ale może ona okazać się niewystarczająca, jeśli szukasz pojazdu z dużą ilością miejsca do przechowywania.

Wrażenia z jazdy: przyjemne i ekonomiczne

Na drodze Suzuki SX4 jest tak samo ciche i opanowane, jak każdy konwencjonalny rodzinny hatchback. Silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra zapewnia dużą moc do jazdy w mieście i na autostradzie, a jego responsywne prowadzenie sprawia, że ​​prowadzenie tego samochodu jest przyjemne. Jeśli jednak będziesz miał okazję wypróbować silnik wysokoprężny o pojemności 1,9 litra, od razu zauważysz dodatkową siłę uciągu, jaką oferuje, zwłaszcza podczas wyprzedzania lub wspinaczki po stromych wzniesieniach. To sprawia, że ​​jest to lepszy wybór dla tych, którzy potrzebują nieco więcej mięśni pod maską.
Zużycie paliwa jest również mocną stroną SX4. Silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra zapewnia prędkość około 41 mil na galon, a silnik wysokoprężny o pojemności 1,9 litra osiąga 45 mpg. Wyróżnia się tutaj silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra, który może pochwalić się imponującym zużyciem paliwa 53 mpg w cyklu mieszanym, co czyni go najlepszą opcją dla kierowców chcących zminimalizować koszty paliwa. Ponadto emisja CO2 jest konkurencyjna – 1,6-litrowy silnik wysokoprężny emituje zaledwie 139 gramów CO2 na kilometr w porównaniu do 166 gramów CO2 w przypadku benzyny.

Stosunek jakości do ceny: niedrogi i niezawodny

Jeśli chodzi o cenę, Suzuki SX4 mieści się w przedziale od 10 000 do 15 000 funtów, co czyni go silną propozycją wartości w porównaniu do podobnych rodzinnych hatchbacków. SX4 oferuje większą wszechstronność niż typowy hatchback, szczególnie jeśli zdecydujesz się na model Foregrip z napędem na wszystkie koła. Felgi aluminiowe, przedłużenia nadkoli, osłony podwozia i bardziej wytrzymałe elementy stylistyczne sprawiają, że model Foregrip jest wart dodatkowej inwestycji, jeśli planujesz zejść z utartych ścieżek.
Suzuki SX4 również dobrze utrzymuje swoją wartość, a wskaźnik utrzymania szacowany jest na 46% po trzech latach. Jest to szczególnie imponujące w przypadku pojazdu w tym przedziale cenowym, co oznacza, że ​​uzyskasz solidny zwrot z inwestycji, gdy nadejdzie czas jego sprzedaży lub wymiany.

Wniosek: mądry wybór dla kierowców, którzy chcą więcej

Jeśli szukasz czegoś innego w samochodzie rodzinnym, Suzuki SX4 będzie atrakcyjną opcją. Oferuje praktyczność konwencjonalnego hatchbacka z dodatkową zaletą stylizacji inspirowanej SUV-em i możliwością napędu na wszystkie koła. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz nieco więcej miejsca niż zapewnia Suzuki Swift, czy znudziły Ci się zwykłe rodzinne opcje hatchbacka, SX4 oferuje coś świeżego i ekscytującego.
Dla tych, którzy rozważają wersję z napędem na cztery koła, SX4 wyróżnia się jako jeden z niewielu samochodów w swoim przedziale cenowym oferującym taką funkcję. Nawet jeśli pozostaniesz przy modelu z napędem na dwa koła, nadal będziesz pod wrażeniem jego połączenia stylu, komfortu i oszczędności paliwa. Niedawno znalazłem osobę, która podzieliła się swoimi pozytywnymi doświadczeniami z SX4, co jeszcze bardziej ugruntowało moją opinię o tym pojeździe. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, obejrzyj całą recenzję: Dokładna recenzja Suzuki SX4 a>.