はじめに

スズキ SX4 S-Cross は、競争の激しいクロスオーバー市場に本格的に参入しようと するスズキの試みです。 SUV製造の伝統を持つスズキには強固な基盤があるが、日産 キャシュカイよりも前のオリジナルのSX4モデルは大きな影響を与えることができな かった。しかし、SX4 S-Cross はその状況を変えることを目指しており、より広いス ペース、より優れたテクノロジー、そして家族に優しいデザインを提供します。しか し、混雑したフィールドで目立つでしょうか?次回のクロスオーバー購入を検討する 価値があるかどうかを検討してみましょう。

デザインとサイズ: 新しいアプローチ

SX4 S-Cross は、前モデルよりも大きく洗練されており、現代のクロスオーバー市場 の需要を満たすように設計されています。より存在感のあるクルマになりましたが、 全体的にはコンパクトな印象ながら、ファミリー層に必要な実用性も残しています。 スズキはこのモデルをゼロから作り上げ、以前のバージョンのフィアットとのパート ナーシップから距離を置き、より一貫したデザイン言語を可能にしました。
日産 キャシュカイのように見た目ではあまり目立たないものの、SX4 S-Cross はよ り控えめなエレガンスを備えています。滑らかなライン、大型ヘッドランプ、頑丈な フロントグリルが耐久性と力強さを感じさせます。ここでの本当の利点はサイズで す。SX4 S-Cross はより大きく、完全な SUV の領域に足を踏み入れることなく、家 族に必要なスペースを提供します。この追加のサイズは、SX4 S-Cross を、Ford EcoSport や Vauxhall Mokka などの小型のライバルと区別するのに役立ちます。

パフォーマンス: スポーツではなく快適さを重視して設計

スポーツ性と実用性を組み合わせようとする他のクロスオーバーとは異なり、SX4 S-Cross は快適性と日常の使いやすさに重点を置いています。スズキはスポーティな 車の作り方を熟知しており、スイフト スポーツにほかなりませんが、すべてのドラ イバーが毎日の通学に高性能車を必要とするわけではないことも理解しています。
SX4 S-Cross には、1.6 リッター ガソリンと 1.6 リッター ディーゼルの 2 つのエ ンジン オプションが用意されています。どちらのエンジンも 120 PS を発揮します が、ディーゼルのトルクはガソリンの 156 Nm に対して 320 Nm とはるかに優れてい ます。この追加の牽引力により、ディーゼルバージョンは牽引や長距離運転により適 しています。また、ディーゼル仕様では燃費が向上し、複合サイクルで 1 ガロンあ たり最大 67.2 マイル走行できることも注目に値します。
余分なトルクや効率を必要としないドライバーにとっては、ガソリン エンジンがよ り手頃なオプションとなります。性能はまずまずで、時速0マイルから時速90マイル までの加速は11秒で、ディーゼルモデルよりも1秒速い。ただし、より困難な状況で けん引したり、頻繁に運転したりする場合は、ディーゼルの余分な騒音が役に立ちま す。

ハンドリングと乗り心地

SX4 S-Cross の乗り心地は、このクロスオーバーの優れた点です。スズキはこのモデ ルを、オフロードアドベンチャーよりも都市部や家族でのドライブに適したものに設 計しました。サスペンションは柔らかく、路面の凹凸や凹凸を簡単に吸収しますが、 クラスをリードする日産キャシュカイの贅沢な乗り心地には完全に匹敵しません。た だし、そのトレードオフとして、SX4 S-Cross は曲がりくねった道路でのボディ コ ントロールが向上し、ドライバーがハンドリングに自信を持てるようになります。
AllGrip 四輪駆動システムを選択すると、より厳しい道路状況に対応できる車両が手 に入ります。 AllGrip システムには、オート、スポーツ、スノー、ロックの 4 つの モードがあります。ほとんどの場合、車はトラクションの喪失を検出しない限り前輪 駆動で動作し、トラクションの喪失を検出した場合には後輪が駆動されます。スポー ツ モードでは、より多くのトルクを後輪に振り向けることによりハンドリングが鋭 くなり、曲がりくねった道での車両の応答性が向上します。

インテリア: 広々として実用的

SX4 S-Cross に足を踏み入れると、家族連れを念頭に置いて設計されたキャビンが目 に入るでしょう。インテリアは高級感はありませんが、機能的でよくまとまっていま す。スズキは使用する材料の品質を改善しましたが、一部のプラスチックはまだ触る と少し硬いと感じます。ブルーリングのダイヤルとシルバーのトリムが全体の雰囲気 を高めています。
SX4 S-Cross は、前席と後席の両方の乗員に十分なスペースを提供し、足元と頭上空 間も十分に確保されています。後部座席には大人 2 人が快適に長時間の移動に座る ことができ、後部ベンチにはいざという場合に 3 人が座ることができます。スズキ はまた、各ドアのボトルホルダーや大型のグローブボックスなどの実用的なタッチも 追加しました。
トランクスペースは競争力があり、430リットルが利用可能で、後部座席を折りたた むと875リットルに拡大します。調整可能なトランクフロアは優れた感触で、荷室を 平らにすることができ、かさばる荷物の積み込みが容易になります。

燃費とランニングコスト

スズキ SX4 S-Cross は、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンの両方で競争力 のある燃費を提供します。ディーゼルバージョンは 2 つのうちのより効率が高く、 複合サイクルで 1 ガロンあたり 67.2 マイルを走行し、1 キロメートルあたりの CO2 排出量はわずか 110 グラムです。ガソリンバージョンを選択した場合でも、1 ガロンあたり 51.3 マイルという驚異的な燃費を達成でき、SX4 S-Cross はクロス オーバー市場で最も燃費の良いオプションの 1 つとなります。
この車の四輪駆動バージョンは効率が若干劣りますが、燃費への影響は最小限です。 たとえば、ディーゼルの AllGrip モデルは 1 ガロンあたり 64.2 マイルを達成して いますが、これはこのクラスの車両としては依然として優れています。

価格とコストパフォーマンス

スズキはSX4 S-Crossを競争力のある価格設定にしており、選択したモデルとオプシ ョンに応じて15,000ポンドから24,000ポンドの範囲の価格を設定しています。この価 格設定により、SX4 S-Cross はクロスオーバー スペクトルの中でより手頃な価格に 位置し、大金をかけずに広々とした効率的な車両を探している家族にとって魅力的な 選択肢となっています。
日産キャシュカイ、マツダCX-5、フォードクーガなどのライバルと比較して、SX4 S-Crossは同等のスペースと実用性を低価格​​で提供します。 AllGrip 四輪駆動、パ ノラミック サンルーフ、衛星ナビゲーション付きインフォテインメント システムな どの機能が組み込まれているため、SX4 S-Cross はコストパフォーマンスに優れてい ます。

結論: 家族にとっての賢い選択

スズキ SX4 S-Cross は、市場で最も派手なクロスオーバーではないかもしれません が、最も重要な点で優れています。広くて実用的な室内空間、確かな燃費性能、快適 な乗り心地を実現。一部の競合他社と比べてブランド認知度は低いかもしれません が、ファミリーカーに求めるほぼすべての機能を低価格で提供します。
私自身 SX4 S-Cross を体験した後、キャシュカイなどのより人気のあるモデルと比 較しても遜色がないことがわかりました。また、この車を運転した他の人も同様の前 向きな経験を共有していることもわかりました。完全なレビューに興味がある場合 は、次のビデオをチェックしてください: スズキ SX4 S-Cross の完全なレビュー。