はじめに: スズキの新しい電動製品

スズキは、完全電動化モデルのリリースで大胆な行動をとっている。このラインナッ プへの重要な追加の 1 つは、トヨタと共同開発されたモデルであるスズキ Swace で す。これは、コンパクトエステートセグメントで定評のあるトヨタカローラスポーツ ツアラーから直接インスピレーションを得ています。しかし、この電動化された不動 産は、スズキが混雑した市場で効果的に競争するのに役立つでしょうか?調べてみま しょう。

スズキとは言えない: Swace の起源

Swace にはスズキのバッジが付いていますが、本質的にはトヨタ カローラ スポー ツ ツアラーのバッジを付け直したバージョンです。自動車メーカーが共通のモデル 間に視覚的な違いを生み出すことに多大な労力を注ぐ多くのコラボレーションとは異 なり、スズキはよりシンプルなアプローチを選択した。再設計されたフロントといく つかのバッジの交換を除けば、Swace はトヨタの従兄弟とほぼ同じままです。
これは主に、スズキがハイブリッド市場に迅速に参入する必要があるためです。ヨー ロッパでCO2排出量削減への圧力が高まるなか、スズキは大幅な遅れや開発コストを かけずにSwaceを納入するために、トヨタの実証済みのハイブリッド技術に目を向け た。

ボンネットの内部: ハイブリッド パワートレインとパフォーマンス

Swace は、53 kW の電気モーターと組み合わせられた 1.8 リッター エンジンを備え ています。これらを組み合わせると、102 のブレーキ馬力が発生し、無段変速機 (CVT) を介して車に動力を供給します。このシステムはスムーズな加速を実現します が、スピード愛好家向けに作られたものではありません。この車は時速0マイルから 時速102マイルまで11.1秒で加速し、最高速度は時速111マイルに達します。
ドライバーはノーマル、エコ、スポーツの 3 つの走行モードから選択できます。こ れらのモードはさまざまな運転スタイルに対応します。エコモードは燃費を優先し、 スポーツモードはスロットルレスポンスを鋭くし、素早い加速を実現します。バッテ リー電力のみで短距離走行が可能なEV（電気自動車）モードも備えており、都市部の 通勤や閑静な住宅地に最適です。

外観デザイン: 繊細かつシャープ

トヨタ カローラ スポーツ ツアラーと同様に、Swace も魅力的な車です。バレーノ のような初期のスズキエステートと比較すると、そのシャープなデザインが際立って います。 Swace は、LED ヘッドランプと目立つスズキのバッジを備えた、少しユ ニークなフロント フェイシアを備えています。フロントホイールアーチからリアに かけて大胆なクリースを入れ、すっきりとしたサイドプロファイルを実現。標準の 16 インチ アロイ ホイールは、控えめではありますが、車の洗練された外観を高め ます。
リアデザインはクリーンかつモダンで、フルLEDテールランプが車のワイドスタンス を強調しています。ルーフスポイラーとシャークフィンアンテナが全体の外観にス ポーティなタッチを加えます。しかし、独自性という点では、Swace はトヨタの兄弟 車をほぼ反映しています。

室内の快適性: 妥協を抑えた実用性

Swace の内部は、トヨタ カローラのインテリアによく似た、見慣れたレイアウトを 提供します。 8 インチの中央タッチスクリーンはインフォテインメントのほとんど の機能を処理し、Apple CarPlay、Android Auto、およびリアビュー カメラを標準で 提供します。ディスプレイ上のエネルギーモニターは、車がどのように電力を使用 し、充電するかをドライバーに表示する優れたタッチです。
キャビンに使用される素材は、ソフトタッチのプラスチック、クローム、ピアノブラ ックのトリムを組み合わせたものです。これらはより高級感を生み出すのに役立ちま すが、デザインが少し暗く感じることもあります。後部座席の乗客は、特に頭上空間 と足元空間の点でスペースが少し狭いと感じるかもしれません。傾斜したルーフライ ンにより背の高い乗員が座れるスペースが制限され、後部の足元も狭い。それにもか かわらず、カップホルダー付きのセンターアームレストや個別の読書灯などの機能 は、ある程度の快適さを提供します。

実用性: 家族に優しい邸宅

596 リットルのトランクスペースを備えた Swace は、エステートセグメントの競合 他社と同等です。トランクルームは日常使用に十分なスペースを確保しており、後部 座席をフラットに折りたたむと、総収納スペースが 1,606 リットルまで拡張されま す。スポーツ用品や家具などの大きなアイテムを運ぶのに最適です。
スズキはスペアホイールを搭載しないことを選択し、代わりにトランクフロアの下に 保管用の余分なスペースを確保しました。 12V ソケットやシートを折りたたむため の便利なサイドウォール キャッチなどの小さな工夫が、車全体の実用性を高めてい ます。

価格と競合

Swace の価格は約 27,500 ポンドで、より高額なトリムの場合はさらに 1,800 ポン ドかかります。最初は価格が高く見えるかもしれませんが、完全なハイブリッド技術 と高度な装備レベルを考慮すると、価格はより正当なものになります。比較すると、 マイルド ハイブリッド エンジンを搭載したフォード フォーカス、フォルクスワー ゲン ゴルフ、シュコダ オクタビアなどのエステート モデルは、多くの場合、価格 は同じですが、完全なハイブリッド機能がありません。
スズキのディーラーは競争力のある割引を提供することでも知られており、プラグイ ンシステムなしでハイブリッド効率を求める購入者にとって、Swaceは魅力的な選択 肢となっています。

ランニングコスト: プラグイン不要のハイブリッド効率

Swace は優れた燃費効率を実現し、合計燃費は最大 64.2 mpg です。 CO2 排出量は 100 g/km 未満に抑えられているため、毎日のドライブにコスト効率の高い選択肢と なります。この車には、スロットル応答やエアコンを最適化して燃費をさらに向上さ せるエコドライブモードなどの便利な機能も含まれています。
ハイブリッド システムにより、Swace は短距離、特にストップアンドゴーの都市交 通において完全に電力で走行することができます。車のエネルギー回生システムはブ レーキ中に電力を蓄え、ハイブリッド セットアップの全体的な効率に貢献します。

保証と最終的な意見

Swace の欠点の 1 つは保証です。スズキは3年間または6万マイルの保証を提供して いるが、これはトヨタがカローラに提供している5年間の10万マイル保証よりも寛大 ではない。それでも、多くの購入者にとって、実用性、ハイブリッド効率、そしてス ズキの競争力のある価格設定の組み合わせは、この欠点を上回るでしょう。
完全なハイブリッド機能を備えたエステートカーをお探しなら、スズキ Swace が最 適です。プラグインを必要とせずに、信頼性の高いハイブリッド パフォーマンス、 実用的なスペース、スムーズな運転体験を提供します。

結論: ハイブリッド エステートの賢い選択?

すべての要素を考慮した結果、スズキ スウェイスは、敷地内でハイブリッド効率を 求める人にとって魅力的なパッケージを提供します。トヨタの起源が信頼性の高い技 術をもたらし、スズキのブランドにより競争力のある価格設定が追加されています。 このモデルについてさらに詳しく知りたい場合は、この車について同様の見解を持っ ている人を見つけたので、洞察力が得られました。このビデオをチェックしてくださ い:スズ キ Swace 2021 完全レビュー。このハイブリッド不動産を詳しく調べてみようと いう気になったのですが、あなたにとっても同じかもしれません。