Kynning

Ertu að leita að fyrirferðarlítilli 4×4 sem brýtur ekki bankann en býður samt upp á ósvikna torfærugetu? Suzuki Grand Vitara, smíðaður á árunum 1998 til 2006, er ódýr valkostur við dýrari valkosti eins og Freelander, Toyota RAV4 eða Honda CRV. Ef þú ert tilbúinn að sleppa einhverjum af úrvalseiginleikum í skiptum fyrir hrikalegan áreiðanleika gæti Grand Vitara bara verið hinn fullkomni jepplingur fyrir þig. Við skulum kafa ofan í það sem gerir þetta farartæki áberandi og hvort það sé enn þess virði að íhuga það í dag.

Möguleikar utan vega

Þó flestir fyrirferðarlitlir jeppar eigi í erfiðleikum þegar þeir eru teknir utan alfaraleiðar, þá skín Grand Vitara á þessu svæði. Með lággírkassa sem er hannaður fyrir alvarlega utanvegaakstur býður hann upp á miklu meira en bara grip í blautu veðri. Hvort sem þú ferð í gegnum gróft landslag eða klifra brattar hæðir, þá er þessi Suzuki hannaður til að takast á við allt.
Fjórhjóladrifskerfið er öflugt, með frábæra veghæð sem gerir þér kleift að takast á við hindranir á auðveldan hátt. Til samanburðar gætu aðrir fyrirferðarlítill jeppar eins og Honda CRV eða Toyota RAV4 litið vel út á götum borgarinnar, en þeir geta ekki jafnast á við torfærugetu Grand Vitara. Þetta er farartæki hannað fyrir ævintýri og það sýnir sig í harðgerðri byggingu.

Árangur á vegum

Þrátt fyrir torfærustyrkleika sína, er Grand Vitara ekkert slor á veginum. Þú situr hátt, býður upp á frábært skyggni og ökutækið er traustur á meðan þú keyrir. Þó að stýrið og undirvagninn séu ekki eins móttækilegur og sumir myndu kjósa, þá er jafnvægið á milli torfærugetu og þæginda á vegum ásættanlegt sem flestum eigendum finnst viðunandi.
2,0 lítra bensínvélin, einn af valkostunum í boði, er ekki sú hljóðlátasta eða öflugasta í sínum flokki. Ef þú vilt viðbragðsmeiri akstur er 1,9 lítra dísilvélin betri kostur. Það skilar meiri togkrafti og sléttari heildarafköstum, sérstaklega fyrir þá sem ætla að draga eða bera þunga farm. Þó að Grand Vitara sé ekki eins lipur og fólksbíll ræður hann vel við 4×4 sem hannaður er til að skara fram úr við erfiðari aðstæður.

Hagnýt innrétting og stíll

Suzuki Grand Vitara stendur sig ekki bara vel; það státar líka af hagnýtri hönnun sem auðvelt er að meta. Naumhyggjulegur framhlið stíllinn er aðlaðandi, á meðan myndhögguð hjólskál og snjöll notkun á sveigjum gefa því nútímalegt útlit sem heldur enn í dag. Að innan finnurðu nóg pláss fyrir bæði farþega og farm.
Farþegar í aftursæti munu ekki finna fyrir þrengslum, jafnvel í 3ja dyra útgáfunni, sem gerir það frábært val fyrir litlar fjölskyldur eða þá sem keyra oft með vinum. Fyrir meira pláss býður 5 dyra útgáfan enn meiri sveigjanleika, með aftursætum sem hægt er að halla sér og leggja saman. Sætin í 3ja dyra gerðinni fellast niður í 50/50 skiptingu, en 5 dyra aftursætin skiptast 60/40, sem eykur þægindi þegar þú þarft að bera stærri farm.

Eiginleikar og búnaður

Eitt af því besta við Grand Vitara er hversu vel útbúinn hann er miðað við verð. Meðal staðalbúnaðar eru rafdrifnar rúður, loftslagsstýrð loftkæling og ABS með rafrænum bremsudreifingu (EBD). Þú færð líka MP3-samhæft hljómtæki fyrir geisladisk, sem þótti undirstöðu samkvæmt nútíma stöðlum, en það var traust tilboð á þeim tíma.
Aðrir eiginleikar eru rafhitaðir og stillanlegir hliðarspeglar, álfelgur og þokuljós að framan. Fyrir þá sem eru að leita að hrikalegri 4×4 býður Suzuki Grand Vitara með alhliða öryggispakka. Þetta felur í sér hliðar-, fram- og loftpúða, sem tryggja að allir farþegar séu verndaðir við árekstur.

Vélvalkostir og skilvirkni

Það er úrval af vélum í boði fyrir Grand Vitara. Dísilkaupendur munu líklega hallast að 1,9 lítra DDIS einingunni, sem skilar 129 hestöflum og skilar góðu sparneytni fyrir bíl af þessari stærð. Bensínkaupendur geta valið á milli 1,6 lítra vélarinnar í 3 dyra gerðinni eða 2,0 lítra vélarinnar í 5 dyra útgáfunnar. Báðar bensínvélarnar gefa nægjanlegt afl, en dísilvélin sker sig úr sem besti kosturinn fyrir blöndu af skilvirkni og getu.
1,9 lítra dísilvélin býður upp á blönduð sparneytni upp á meira en 38 mílur á lítra (MPG), sem gerir hann sterkan keppinaut fyrir þá sem eru meðvitaðir um rekstrarkostnað. Með koltvísýringslosun 195 grömm á kílómetra tekst honum að ná jafnvægi á milli frammistöðu og umhverfissjónarmiða. Þó að þetta sé ekki hreinasti jeppinn sem til er, er hann langt frá því að vera bensíngjafi og lágur fyrirframkostnaður hans meira en vegur upp fyrir aðeins meiri útblástur.

Verð og gildi

Einn stærsti drátturinn við Suzuki Grand Vitara er hagkvæmni hans. Þú getur fundið þessar gerðir á notuðum markaði fyrir um 5.000 pund lægri upphæð en keppinautar eins og Land Rover Freelander eða Honda CRV. Miðað við torfærugöguleika sína og vel ávala eiginleika, býður Grand Vitara frábært gildi fyrir peningana. Hvort sem þú ert að leita að daglegum ökumanni eða utanvegafélaga um helgar, mun það ekki brjóta bankann.
Vátryggingahópur Grand Vitara er á bilinu 12 til 14, allt eftir gerð, sem gerir það hagkvæmt að tryggja. Áreiðanleiki hans og traust byggingargæði gera það að verkum að hann heldur gildi sínu vel, sérstaklega ef þú velur dísilútgáfuna, sem er almennt eftirsóttari.

Niðurstaða

Ef þú ert á markaðnum fyrir nettan 4×4 sem getur sannarlega tekist á við torfæruævintýri en samt þægilegur og hagnýtur fyrir daglegan akstur, þá á Suzuki Grand Vitara skilið athygli þína. Harðgerð bygging, hæft 4×4 kerfi og viðráðanlegt verð gera það að einstöku tilboði í flokki þar sem mörg farartæki snúast meira um útlit en raunverulegan árangur.
Þó að það sé kannski ekki með sama fágun og dýrari kostir, skilar það þar sem það skiptir máli: áreiðanleika, kunnáttu utan vega og verðmæti fyrir peningana. Ef þú setur getu fram yfir lúxus er Grand Vitara einn besti kosturinn í sínum flokki.
Fyrir dýpri innsýn í þennan færa 4×4, skoðaðu alla umsögnina hér: Suzuki Grand Vitara 1998-2006 | Á maður að kaupa einn?? BESTA UMSÝNING…!!. Prófaðu einn áður en þú borgar meira fyrir eitthvað minna hæft – þú gætir bara verið hissa.