はじめに

スズキ ビターラは、競争の激しい小型 SUV セグメントにおけるブランドの中核製品 の 1 つとして長い間使用されてきました。スズキは、2019年に4代目LYシリーズをモ デルチェンジし、このモデルをさらに進化させました。このリフレッシュされたバー ジョンは、最新のエンジン、改善された安全機能、強化されたスタイルを誇っていま す。スタイルと実質の組み合わせ、特に入手可能な AllGrip 四輪駆動システムを優 先する人にとって、Vitara は引き続きこのクラスの有力な候補です。

エンジン範囲の更新

この更新された Vitara の最大の変更点の 1 つは、新しいエンジン範囲です。古い 1.6 リッターのガソリンおよびディーゼル エンジンは廃止され、スズキのブース タージェット テクノロジーに置き換えられました。現在、顧客は 1.0 リッター 3 気筒ターボエンジン、またはより強力な 1.4 リッター 4 気筒オプションのいずれか を選択できます。
小型の 1.0 リッターエンジンは驚くべきパフォーマンスを発揮します。ターボチ ャージャーのおかげで、111 PS と 170 Nm のトルクを発揮し、従来の 1.6 リッ ター ユニットよりも応答性が高く感じられます。このエンジンにより、Vitara は時 速 0 マイルから 92 マイルまで 11.5 秒で加速し、最高速度は 111 マイルに達しま す。速いだけでなく、より倹約性も高く、燃費も良く、排出ガスも削減されます。
1.4 リッターのブースタージェット エンジンは、必要とする人にさらなるパワーと 洗練を提供します。 140 PS と 220 Nm のトルクを発生し、Vitara はわずか 9.5 秒 で時速 102 マイルに達し、最高速度は時速 194 マイルに達します。このエンジンは パフォーマンスと効率のバランスが取れており、長距離旅行や活発な運転に最適で す。

ドライビングダイナミクスの向上

スズキにはスポーティな車を製造してきた長い歴史があり、その DNA の一部は Vitara にも明らかです。 SUV の体格にもかかわらず、この車両は軽量 TECT (トー タル・エフェクティブ・コントロール・テクノロジー) プラットフォームのおかげ で、比較的機敏に感じられます。このシャーシには高強度の軽量スチールを使用して 重量を軽減しており、Vitara はこのクラスで最も軽量なオプションの 1 つとなって います。
軽量化に加えて、改良された Vitara は、乗り心地と安定性を向上させる洗練された サスペンション システムの恩恵を受けています。ステアリングは回転時の初期の噛 みつきが良いですが、高速になると反応が若干悪くなります。それにもかかわらず、 Vitara のハンドリングは小型 SUV としては賞賛に値し、長距離移動でも快適さを維 持しながら曲がりくねった道での運転を楽しくします。

AllGrip 四輪駆動システム

多くのライバルに対する Vitara の主な利点の 1 つは、スズキの AllGrip 四輪駆動 システムを利用できることです。前輪駆動オプションのみを提供する一部の競合他社 とは異なり、Vitara では購入者がより高性能な全輪駆動セットアップを選択できま す。
AllGrip システムは主に前輪駆動モードで動作しますが、トラクションの喪失を検出 すると後輪を駆動します。これにより、泥だらけの道路、滑りやすい路面、または軽 いオフロード地形の処理に最適です。このシステムには、オート、スポーツ、ス ノー、ロックなどの選択可能な運転モードも備えています。各モードは、さまざまな 運転条件に合わせて車の反応を調整し、困難な状況でもさらなる自信をもたらしま す。

更新されたスタイル

フェイスリフトされた Vitara は、よりシャープでモダンなスタイルをテーブルにも たらします。最も注目すべき変更はフロントにあり、グリルは以前の水平デザインで はなく 6 つの垂直スラットを備えています。バンパーは再設計され、デイタイムラ ンニングライトを備えた新しいLEDヘッドライトが全体の外観に洗練されたタッチを 加えています。
側面から見ると、Vitara はその特徴的なラインを維持していますが、17 インチのア ロイホイールとコントラストのあるルーフカラーのオプションがその視覚的な魅力を 高めています。リアには再設計された LED テールランプと最新のバンパーが採用さ れ、より現代的で高級感のある外観になっています。

インテリアの快適さと機能

Vitara に足を踏み入れると、実用性とスタイリッシュな雰囲気のバランスが取れた キャビンが見つかります。スズキはシート表皮をより柔らかい素材でアップグレード し、ダッシュボード上部にスマートでソフトタッチの仕上げを追加しました。ただ し、特により手頃な価格のトリムには、低グレードのプラスチックが一部残ってお り、より高級感を求める人には魅力的ではない可能性があります。
ドライビングポジションは高く見晴らしが良く、周囲の視界も良好です。 7 インチ のタッチスクリーン インフォテインメント システムは、手袋をしたままでも使いや すく、標準ナビゲーション、リバース カメラ、Apple CarPlay および Android Auto によるスマートフォン接続機能を備えています。グラフィックスはさらに鮮明 になる可能性がありますが、システムには最新の運転体験に必要なものがすべて含ま れています。
スペースの点では、Vitara は多くのライバル車よりも大きく、前席と後席の両方に 十分なスペースを提供します。後部座席は快適ですが、パノラミックサンルーフを装 備したモデルでは頭上空間がわずかに制限されます。それでも、このサイズの車とし ては足元スペースが広く、大きく開く後部ドアにより乗り降りが容易です。

トランクスペースと実用性

スズキ ビターラは、このセグメントの他の小型 SUV と同等の競争力のある 375 リ ットルのトランクを備えています。調整可能なトランクフロアにより柔軟性が向上 し、フロアの下に追加の収納スペースがありますが、これにはスペアホイールが必要 です。
60:40分割の後部座席を倒すと、荷室容量は710リットルまで拡大します。これはクラ スをリードするものではありませんが、日常のほとんどのニーズには十分です。平坦 な積載エリアにより、大きな荷物の輸送が容易になり、12 ボルトソケット、タイダ ウンフック、トランクの両側に収納コンパートメントなどの便利な機能が備わってい ます。

安全性とテクノロジー

スズキは、2019 Vitara で安全性を大幅に改善しました。この車には一連の高度な運 ​​転支援システムが搭載されていますが、これらはよりハイスペックなモデル専用の ものです。アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報、死角監視、自動緊急 ブレーキなどの機能が含まれます。
これらのシステムはさらなる安心感を提供しますが、全製品で利用できるわけではな いのは残念です。それでも、Vitara の安全実績は堅実で、その堅牢なプラットフ ォームと包括的なエアバッグ システムのおかげで、以前のバージョンからユーロ NCAP 評価で 5 つ星を獲得しています。

結論

スズキ ビターラ 2019 フェイスリフトは、スタイリッシュで実用的で運転が楽しい 小型 SUV を求めるすべての人に魅力的なパッケージを提供します。更新されたエン ジン、改善された安全機能、モダンなスタイルを備えた Vitara は、混雑したセグメ ントにおいて強力な競争相手であり続けます。軽量のシャーシ、四輪駆動が利用可 能、豊富な標準機能のリストにより、単なるトレンディなクロスオーバー以上のもの を求めるドライバーにとって最適な選択肢となっています。
同じような経験をしている人を見つけましたが、その人たちも Vitara の実用性とパ フォーマンスのバランスを高く評価していました。さらに詳しく知りたい場合は、次 のビデオをご覧ください: スズキ ビ ターラ 2019 – フルレビュー。