はじめに

スズキ ジムニーは、その頑丈な機能とオフロード性能で知られ、常に人気の小型 SUV です。 4代目モデルが生産終了となったとき、多くの愛好家は失望しました。し かし、スズキはそれを予想外の方法で、小型商用車（LCV）として復活させました。 この新しいジムニー LCV には、私たちが愛したすべてのオフロード機能がそのまま 残されており、必要とされていなかったバンになります。

驚くべき復活

スズキが第 4 世代ジムニー SUV を英国市場でわずか 18 か月で生産中止したとき、 終わりのように見えました。この決定は、1.5リッターガソリンエンジンがスズキの 車両平均CO2に影響を与える厳しい排出規制を理由に行われた。しかし、スズキの誰 かが抜け穴を発見しました。それは、特定のバンがこれらの CO2 車両平均値を回避 できる N1 小型商用車カテゴリーです。この発見により、ジムニーは LCV として復 活し、英国での販売が継続され、この頑丈な車両に対する需要を満たすことができま した。

オンロードとオフロード: ジムニーが輝く場所

はっきりさせておきたいのは、スズキ ジムニーは万人向けではないということで す。主にシティカーを探している人には、この車の価値は感じられないかもしれませ ん。ジムニーの乗り心地は、背が高く箱型の形状のため、都市部の道路では粗く感じ ることがあります。タイトなコーナーではボディのロールが目立ちます。しかし、街 中での快適さには欠けていますが、オフロード性能ではそれを補って余りあります。 駐機場を離れると、ジムニーは真の意味で生き返り、その軽量設計により、大型で高 価な SUV では立ち往生するであろう地形にも立ち向かうことができます。
ジムニー LCV の背後にあるエンジニアリングにより、ジムニー LCV は市場で唯一の 軽量小型四輪駆動車となっています。 2 輪駆動、4 輪駆動、そして深刻なオフロー ドの課題に対応する 4 輪駆動ロー モードの 3 つの運転モードを提供します。ラ ダーフレーム シャーシ、3 リンク リジッド アクスル サスペンション、ヒル ディ セント コントロールやエマージェンシー ブレーキ サポートなどの装備を備えた、 あらゆる意味で完全装備のオフローダーです。

デザイン: ファンクション オーバー フラッシュ

視覚的には、ジムニー LCV はその兄弟車とほぼ同じに見えます。フレアホイール アーチ、大胆なサイドパネル、テールゲートに取り付けられた象徴的なスペアホイー ルなど、ファンに愛されるすべての特徴的な機能が維持されています。スズキは、丸 いヘッドライトやシンプルなグリルデザインなどの要素を維持し、ジムニーの頑丈な 個性に忠実であり続けました。
ただし、商用車となったため、変更された点もいくつかあります。たとえば、後部座 席は取り外され、より広い荷室スペースが確保されています。ジムニー LCV の有効 積載スペースは合計 863 リットルで、シートをフラットに折りたたんだ状態で乗用 車よりも 33 リットル多くなります。足元が狭く、スペースが限られているように感 じられるかもしれませんが、キャビンの機能的なデザインにより、シンプルで使いや すくなっています。

実用性: どれくらいの量を運ぶことができますか?

商用車として、ジムニー LCV は特定の要件を満たすように設計されました。スズキ がLCVとして認定するには、積載長を900mm以上にする必要があり、そのためフロント シートをわずかに前方に押し出すことになった。総積載量は 0.86 立方メートルで、 軽度の商用作業に適しています。ただし、ジムニーLCVには積載量に関して制限があ ります。最大積載量は 150 kg ですが、一部の大型バン競合他社とは異なり、重い荷 物を運ぶようには設計されていません。
ジムニー LCV はオフロード環境に優れていますが、積載量が控えめであるため、産 業用途よりも小規模な作業に適しています。最大 0.5 トンまで積載できるスーパー ミニベースのバンなど、他の商用車と比較すると、ジムニーの積載量はかなり限られ ています。ただし、ある程度の荷物スペースを備えたオフロード機能を必要とする人 にとっては、依然として魅力的なオプションです。

価格と機能

スズキのジムニー LCV の価格は 16,796 ポンド (付加価値税を除く) からであり、 オフロード性能を求める人にとってはより手頃なオプションの 1 つとなっていま す。 6 種類のカラーがあり、ルーフ バーや過酷な地形に対応するアンダーボディ保 護など、さまざまなアクセサリーが用意されています。ただし、これらの追加装備は 車両のオフロード能力を強化しますが、再販価値を大幅に高める可能性は低いことに 注意してください。
装備面では、ジムニーLCVには必要なものがすべて装備されています。標準装備に は、15 インチのスチール ホイール、Bluetooth 付きの基本的な DAB ラジオ、多機 能ステアリング ホイール、エアコンが含まれます。また、自動緊急ブレーキ用のス ズキのデュアルセンサーブレーキサポートシステムなど、乗用車モデルから多くの安 全機能も引き継がれています。このシステムは、衝突を回避するために、音声と視覚 による警告を発し、必要に応じて強力な自動ブレーキを作動させます。

ランニングコストと効率

初代ジムニーの生産終了が排出ガスへの懸念によるものだったことを考えると、 LCVバージョンの燃費がどの程度なのか疑問に思うかもしれません。ジムニー LCV は、1.5 リッターのガソリン エンジンと 4×4 機能にもかかわらず、複合 WLTP サイ クルで 36.7 MPG というかなりの燃費を記録します。 CO2 排出量は 173g/km で、ク ラストップではありませんが、このタイプの車両としては管理可能なレベルです。
前モデルと同様に、ジムニー LCV は、経済性が高いというよりも、耐久性と実用性 を重視して作られています。スズキは、3 年後に部品、工賃、付加価値税を含む定額 サービス パッケージを提供します。さらに、ジムニー LCV には 3 年間 60,000 マ イル保証と 1 年間の欧州故障補償が付いています。スズキは一部の競合他社の製品 に合わせて保証期間を延長することを検討したいと考えているかもしれないが、ジム ニーは依然としてランニングコストが低い信頼できる選択肢としての地位を保ってい る。

結論: ユニークな商用車

スズキ ジムニー LCV は、4 代目ジムニーのデザインを一時的に猶予するものかもし れないが、それは歓迎すべきことだ。このコンパクトな 4×4 は、小型でお手頃なパ ッケージで比類のないオフロード能力を提供する、独自の優れたモデルです。積載量 とコンパクトな貨物スペースが限られているため、主流の商用バイヤーを惹きつけな いかもしれませんが、より厳しい地形にも対応できる頑丈でオフロード対応のバンを 必要とする人には最適です。
スズキは英国でジムニー LCV を 400 台しかリリースしていないため、これがそれを 所有する最後のチャンスかもしれません。当初は商用車の市場に興味がなかったとし ても、ジムニー LCV は、初代ジムニーの魅力と小型バンの実用性を組み合わせた特 別なものを提供します。このユニークな車両について詳しく知りたい場合は、このレ ビュー全文をご覧ください: 新型スズ キ ジムニー LCV 2023年 |完全なレビュー。