Kynning

Mercedes-AMG G63 4×4 Squared er ekki bara enn einn jeppinn – hann er 350.000 dollara lúxus skrímslabíll. G-Wagon sjálfur er nú þegar merkilegur farartæki, þekktur fyrir torfæruhæfileika sína og úrvals eiginleika. En Mercedes tók hlutina á næsta stig með G63 4×4 Squared, bætti við enn meiri veghæð, torfærugögu og öflugri vél, sem breytti honum í verksmiðjusmíðað dýr fyrir bæði veginn og hrikalegt landslag.
Í þessari grein mun ég kafa ofan í einkennin, eiginleikana og hreina fáránleika G63 4×4 Squared og hvers vegna hann hefur unnið sér sess sem einn af öfgafyllstu farartækjunum á markaðnum.

Hvað er G63 4×4 ferningur?

Við fyrstu sýn er G63 4×4 Squared lyft, afkastamikil útgáfa af venjulegum G-Wagon. Hugmyndin gæti virst fáránleg, en Mercedes hefur tekið hinn klassíska boxy G-Wagon og breytt honum í verksmiðjusmíðaðan skrímslabíl með 13,8 tommu veghæð. Til að setja það í samhengi, þá státar staðall G-Wagon nú þegar lofsvert 9,5 tommu úthreinsun og þetta líkan bætir heilum 4,3 tommum við það.
Athyglisvert er að þetta er ekki fyrsta áhlaup Mercedes á 4×4 Squared svæði. Fyrri kynslóð G-Wagon var einnig með 4×4 Squared útgáfu með enn geðveikari getu—17,2 tommu af jörðu og næstum 38 tommu af vatni. Nýja gerðin er kannski ekki eins öfgakennd í sumum torfærumælingum, en hún bætir upp með einni meiriháttar uppfærslu: öflugri AMG vél.

Afl og afköst

Undir húddinu á G63 4×4 Squared er V8 vél með tveimur forþjöppum sem skilar 580 hestöflum og 620 pund feta togi. Það er mikil framför frá fyrri gerð, sem var ekki boðin í AMG afbrigði. Aukakrafturinn gerir nýja G63 4×4 Squared ekki aðeins færan utanvega heldur einnig að afkastamiklu skrímsli á veginum.
Þessi ótrúlegi kraftur, ásamt einkennandi verkfræði Mercedes, gerir G63 4×4 Squared kleift að líða sléttur og furðu fljótur fyrir ökutæki af þessari stærð. Þetta er ekki bara lúxusjeppi – þetta er hraðavél vafin inn í risastóran, lyftan búk.

Möguleiki utan vega

Einn af áhrifamestu eiginleikum G63 4×4 Squared er notkun þess á gáttásum. Í dæmigerðu ökutæki tengist ásinn við hjólin í miðjunni. Hins vegar, í G63 4×4 Squared, eru ásarnir staðsettir hærra þökk sé gáttargírunum, sem gefur honum enn meira rými og getu til að takast á við gróft landslag. Gáttásar finnast venjulega í hernaðarlegum farartækjum, eins og upprunalega Hummer, sem gerir G63 4×4 Squared áberandi sem einn alvarlegasti torfærubíllinn sem þú getur keypt.
Stóru 22 tommu hjólin, vafin í alhliða dekk, hjálpa G63 að takast á við nánast hvaða yfirborð sem er. Þessi dekk standa langt út fyrir yfirbygginguna og krefjast breiðra koltrefjablossa til að innihalda þau. Þessir harðgerðu þættir sýna að þessi jeppi þýðir viðskipti í torfæruumhverfi, jafnvel þó hann komi með lúxusþægindi og stíl sem búist er við frá Mercedes.

Ytri einkenni og eiginleikar að utan

G63 4×4 Squared er auðþekkjanlegur samstundis, ekki bara vegna upphækkaðrar stöðu heldur einnig vegna einstakra ytra eiginleika hans. Blossarnir, eins og áður sagði, eru að hluta til úr koltrefjum – vafasamt val fyrir torfærufarþega, miðað við hversu auðvelt það væri að skemma svo dýrt efni við erfiðar aðstæður.
Annar áberandi eiginleiki er þakgrindurinn. Þetta er ekki bara hvaða þakgrind sem er – þetta er traustur, flatur rekki sem getur geymt þungan búnað eða jafnvel þaktjald. Það er meira að segja lítill stigi festur að aftan, sem gerir þér kleift að klifra upp og komast auðveldlega á þakið. Þessi hönnun er fullkomin fyrir ævintýramenn sem vilja tjalda ofan á G-vagninum sínum og bæta við torfærunotkun ökutækisins.
G63 4×4 Squared er einnig með varadekk sem er fest aftan á, lokað í burðarefni úr koltrefjum með „4×4 Squared“ merkinu áletrað. Þetta er stílhrein leið til að geyma varahlutinn og það aðgreinir þessa gerð frá venjulegum G-Wagon. Hins vegar hindrar stærð og staðsetning dekkja mikið af skyggni að aftan – vandamál sem Mercedes tekur á með myndavél sem er fest á afturrúðuna. Þessi myndavél tengist baksýnisspeglinum og býður upp á skýra sýn jafnvel þegar risastóra varadekkið er í veginum.

Innanrými: Lúxus mætir getu

Að innan viðheldur G63 4×4 Squared lúxustilfinningu venjulegs G-vagns. Þó að innréttingin sé svipuð venjulegri gerð minnir hækkuð staða ökutækisins og risastórt skref upp til að komast inn á að þú sért í einhverju sérstöku. Hlaupabretti eru nauðsynleg til að klifra upp í þetta skrímsli og þegar þú ert kominn inn ertu meðhöndlaður með hágæða efni og úrvals akstursupplifun.
Þrátt fyrir háan verðmiða og hátæknieiginleika, notar G63 4×4 Squared enn eldra upplýsinga- og afþreyingarkerfi Mercedes, sem byggir á stjórnhnappi í stað snertiskjáanna sem sjást í nýrri gerðum. Þó að þetta kunni að finnast úrelt miðað við restina af Mercedes línunni, þá býður G63 enn upp á glæsilegt úrval af lúxuseiginleikum. Sætin eru mjúk og styðjandi, með upphitun og loftræstingu, en stýrið samþættir litla skjái til að stjórna akstursstillingum og öðrum lykilaðgerðum.
Hins vegar, fyrir utan „G63 4×4 Squared“ merki á handfangi farþega, eru engir einstakir innréttingar sem aðgreina þessa gerð frá venjulegum G63. En miðað við glæsilega frammistöðu og torfærugetu þarf G63 4×4 Squared varla fleiri bjöllur og flaut til að gera hann áberandi.

Að keyra G63 4×4 fermetra

Að keyra G63 4×4 Squared er upplifun sem er ólík öllum öðrum. Þú situr svo hátt uppi að þú horfir niður á þök jeppa og crossovers og lætur þér líða eins og þú sért í fullkomnum skrímslabíl. Fjöðrunin er mjúk og aksturinn er furðu mjúkur fyrir svona harðgerðan bíl. Yfirbygging veltingur er áberandi, sérstaklega í beygjum, en það má búast við því af ökutæki með svona lyftu og fjöðrun.
Þrátt fyrir stærð sína og þyngd hraðar G63 4×4 Squared hratt, þökk sé öflugri V8 vélinni. Hins vegar líður honum ekki alveg eins hratt og venjulegur G63, líklega vegna hærri stöðu og stærri dekkja. Engu að síður er krafturinn meira en nóg til að gefa þessu ökutæki tilfinningu fyrir frammistöðu sem fáir torfærumenn geta jafnast á við.
Þó að G63 4×4 Squared sé óneitanlega skemmtilegur í akstri er hann ekki bíll fyrir alla. Gífurleg stærð hans gerir það að verkum að það er óhagkvæmt fyrir daglega notkun í borgarumhverfi, og það passar ekki í flesta bílskúra. En fyrir þá sem þrá lúxus farartæki sem getur tekist á við hvaða landslag sem er á meðan það býður upp á geðveikt magn af krafti, það er erfitt að slá það.

Niðurstaða: Fullkominn lúxusjepplingur utan vega

Mercedes-AMG G63 4×4 Squared er merkilegt farartæki sem blandar saman lúxus, krafti og torfærugetu á þann hátt sem fáir aðrir geta. Þetta er ekki bara bíll – þetta er yfirlýsing sem segir að þú metir ævintýri, frammistöðu og einkarétt. Með byrjunarverð um $350.000 er hann vissulega ekki ódýr, en fyrir þá sem hafa efni á því býður G63 4×4 Squared upp á akstursupplifun sem er ólík öllum öðrum.
Ég sá nýlega einhvern deila svipaðri reynslu af G63 4×4 Squared, og það var hvetjandi að heyra hvernig þeir taka þessa ótrúlegu vél. Ef þú hefur áhuga hvet ég þig til að skoða myndbandið þeirra hér: 2023 Mercedes-AMG G63 4×4 Squared er $350.000 lúxus skrímslabíll.