Sarrera

Local Motors Rally Fighter gaur errepidean dagoen beste ezer ez bezalakoa da. Automobilgintzaren bi mundu guztiz ezberdinen nahasketa bat da: off-roader baten malkartasuna eta kirol-auto baten errendimendua. Chevy Corvette V8 motor batek bultzatuta, pizti honek atzeko gurpileko trakzioa eta bidaia luzeko esekidura eskaintzen ditu, errepidez kanpoko kirol-autorik onena bihurtuz. Diseinu oldarkorrarekin, jarrera altxatuarekin eta historia bitxiarekin, Rally Fighter inoiz ekoitzi den ibilgailu berezienetako bat bezala nabarmentzen da.
Artikulu honetan, Local Motors Rally Fighter-en bitxikeria, ezaugarri eta gidatzeko esperientzia liluragarrietatik eramango zaitut eta zergatik den benetan makina bakarra azalduko dizut.

Zer da Local Motors Rally Fighter?

Rally Fighter ezagutzen ez baduzu, ziurrenik ibilgailu hau zer den zehazki galdetzen ari zara. 2010 eta 2015 urteen artean eraiki zuen Local Motors, Arizonan oinarritutako konpainiak, Rally Fighter errepidez kanpoko kirol auto bat izateko diseinatu zen, abiadura handiko basamortuko lasterkaria, harrizko arakatzaile teknikoa baino. Autoa atzeko gurpileko trakzioa da eta hareazko dunetan zehar noraezean eta basamortuko ibilbideak erraz urratzeko eraikia.
Rally Fighter are interesgarriagoa egiten duena nola muntatu zen da. Konpainiak erosleak beren fabrikara etortzera eta beren autoa eraikitzen laguntzera gonbidatu zituen, funtsean kit auto bat eginez. Horri esker, ibilgailua 50 estatu guztietan matrikulatu zen, Kalifornian barne, non emisioak eta segurtasun arauak oso zorrotzak diren. Eraikitze-prozesuan bezeroen parte hartzeak ere autoaren erakargarritasun bereziari gehitu zion.

Pertsonalizazioa eta produkzio bolumen baxua

100 ibilgailu inguru soilik ekoizten dituenez, Rally Fighter oso arraroa da. Auto bakoitza oso pertsonalizatu liteke eroslearen behar eta nahi espezifikoetara egokitzeko. Rally Fighters guztiek oinarrizko diseinu bera partekatzen duten arren, erosleek motor eta errendimendu konfigurazio ezberdinen artean aukeratzeko aukera zuten. Eredu gehienek C6 Corvette-ko LS3 V8 motorrekin zetozen, baina erosleek turbokarga edo superkarga hauta dezakete errendimendua are gehiago hobetzeko.
Datu interesgarri bat da Rally Fighter-ek Fast and Furious film frankizian sartu zuela. Pelikularako, modelo batzuk lau gurpileko trakzioarekin eraiki ziren, baina Rally Fighter gehienak, hau bezala, atzeko gurpileko trakzioa ziren autoa arina eta errepidetik kanpoko sustraietara leial mantentzeko.

Diseinu bereizgarria eta crowdsourced

Rally Fighter-en itxura bere eraikuntza-prozesua bezain berezia da. Diseinua crowdsourced izan zen, hau da, Local Motors-ek lehiaketa bat ireki zuen jendeak errepidetik kanpo kirol-auto honek nolakoa izan behar zuen jakiteko ideiak aurkezteko. Milaka bidalketak sartu ziren, eta Sangho Kim izeneko Pasadenako (Kalifornia) Sangho Kim izeneko gizon batek aurkeztu zuen diseinu irabazlea.
Emaitza karrozeria estilo deigarri eta oldarkorra da, kirol-autoen dotoretasuna eta errepidetik kanpoko gogortasuna ezin hobeto orekatzen dituena. Autoaren diseinuaren zatirik ederrenetako bat da Kim-en sinadura ibilgailuan agertzen dela, bere diseinu irabazlea gogoratuz. Autoaren itxura orokorra eredu guztietan uniformea ​​den arren, hainbat osagai, ispiluak, islatzaileak eta atzeko argiak bezalakoak, beste fabrikatzaile batzuei mailegatu zitzaizkien kostuak murrizteko. Esaterako, alboko ispiluak Dodge Challenger batekoak dira, eta atzeko argiak Honda Civic coupe batekoak.

Errepidez kanpoko gaitasunak eta errendimendua

Kirol-autoen ADNa izan arren, Rally Fighter errepidez kanpoko errendimendu seriorako eraikita dago. Bidaia luzeko esekidurarekin dator —16 hazbeteko aurrealdean eta 20 hazbeteko atzeko aldean—, abiadura handian lur malkartsuak aurre egiteko aproposa da. Jarrera altxatua eta King esekidura osagai masiboekin, Rally Fighter errepidetik kanpoko erronkei aurre egiteko gai baino gehiago da.
Ezaugarri interesgarrienetako bat da motorra ez dagoela ohiko posizioan. Horren ordez, aurreko ardatzaren atzean atzera botatzen da, Rally Fighter-a aurreko motor erdiko ibilgailu bihurtuz. Kokapen honek pisua banatzen laguntzen du, batez ere motorra bidaiarien alderantz desplazatuta dagoelako gidariaren pisua orekatzeko. Gidaria jarrita, Rally Fighter-ek pisuaren banaketa ia perfektua lortzen du.

Barruko bitxikeriak eta ezaugarriak

Sartu Rally Fighter-en, eta errepidez kanpoko diseinu praktikoaren eta luxuzko ezaugarri harrigarrien arteko nahasketa nabarituko duzu. Nahiz eta errepidetik kanpoko ibilgailua den, leiho elektrikoak, eserleku elektrikoak, aire girotua eta segurtasun-kamera ere baditu. Kabina halako makina malkartsu batetik espero zenezakeena baino erosoago sentitzen da.
Xehetasun bitxi bat barrualdean zehar beste ibilgailu batzuen piezak erabiltzea da. Esaterako, ateen heldulekuak eta direkzio-zutabeak Honda eta Ford modeloetatik datoz, hurrenez hurren. Piezen nahasketa hau Local Motorsek kostuak murrizten zituen beste modu bat izan zen, arauzko estandarrak mantenduz. Maileguan hartutako osagaiak izan arren, barrualdea berezia da oraindik, Rally Fighter-en diseinu espezifikoen ukituekin, hala nola autoaren silueta agertzen duten botoi pertsonalizatuen ikonoekin.
Rally Fighter-en elementu harrigarrienetako bat atzeko eserlekuak dituela da. Bai, errepidez kanpoko kanpoalde oldarkorra izan arren, atzeko bi eserleku txiki daude haurrentzat edo karga gehigarrirako egokiak. Hala ere, aukerako lasterketako arnes-barra aukeratzen baduzu, modelo zehatz honetan bezala, atzeko eserlekuak ia erabilgaitzak izango dira. Hala ere, errepidez kanpoko auto batean atzeko eserlekuak edukitzea ibilgailuaren xarma gehitzen duen ezaugarri arraro eta bitxi bat da.

Rally Fighter gidatzen

Rally Fighter gidatzea beste ez bezalako esperientzia bat da. Azkarra, indartsua eta harrigarriro arina da hain ibilgailu handi eta altxatu baterako. LS3 V8 motorrak autoritatez bizia hartzen du, errepidez kanpoko bideei zein autobideei aurre egiteko nahikoa potentzia emanez. Errepidez kanpoko esekidura izan arren, Rally Fighter egonkorra sentitzen da errepidean, eta direkzioa azkarra eta sentikorra da, espero zenezakeena baino kirol-autoen antzera.
Errepidez kanpo, Rally Fighter-ek benetan distira egiten du. Lurraren argia eta bidaia luzeko esekidurarekin, autoa lur malkarretatik erraz irristatu daiteke. Dunak eta lurrezko errepideak konkistatzeko diseinatutako basamortuko korrikalari bat bezala sentitzen da, eta atzeko gurpilen konfigurazioari esker, ezin hobea da hondar eta legarretatik noraezean ibiltzeko.

Ondorioa: errepidez kanpoko kirol-auto benetan berezia

Local Motors Rally Fighter ibilgailu arraroa, zirraragarria eta guztiz berezia da. Corvette baten potentzia eta basamortuko korrikalari baten off-road trebetasuna konbinatuz, benetan klase propioa da. Inoiz 100 inguru bakarrik eginda, Rally Fighter bakoitza automobilgintzako artelan pertsonalizatua da. Bere bitxikeriek, ezaugarriek eta diseinu nahastezinek noranahi nabarmentzen duten autoa bihurtzen dute.
Duela gutxi Rally Fighter-ekin antzeko esperientzia izan zuen norbait aurkitu nuen, eta haien istorioak benetan inspiratu ninduen. Ibilgailu liluragarri honi buruz gehiago jakiteko interesa baduzu, ikusi haien bideoa hemen: The Local Motors Rally Fighter errepidez kanpoko kirol-auto barregarria da.