Sarrera

Suzuki Jimny SUV txiki maitatua izan da beti, bere gaitasun malkartsuengatik eta errepidetik kanpoko trebetasunengatik ezaguna. Bere laugarren belaunaldiko modeloa utzi zutenean, zale asko etsita zeuden. Hala ere, Suzukik ezusteko modu batean ekarri du atzera: ibilgailu komertzial arin gisa (LCV). Jimny LCV berri honetan, maite genituen errepidetik kanpoko ezaugarri guztiak bere horretan jarraitzen dute, behar zenuenik ez zenekien furgoneta bihurtuz.

Itzulera harrigarria

Suzukik laugarren belaunaldiko Jimny SUVa utzi zuenean Erresuma Batuko merkatuan 18 hilabete baino ez zituenean, amaiera zirudien. Erabakia emisioen araudi zorrotzak direla eta, 1,5 litroko gasolina motorrak Suzukiren CO2 flotaren batez bestekoa eragin zuen. Hala ere, Suzukiko norbaitek zirrikitu bat aurkitu zuen: N1 ibilgailu komertzialen kategoria, furgoneta jakin batzuek CO2 flotaren batez besteko horiek saihesteko aukera ematen duena. Aurkikuntza honek Jimny LCV gisa berpiztea ekarri zuen, Erresuma Batuan salgai jarraitzeko eta ibilgailu malkartsu honen eskaera betez.

On-Road vs. Off-Road: non Jimny distira

Argi izan dezagun: Suzuki Jimny ez da guztiontzat. Batez ere hiriko ibilgailu baten bila bazabiltza, agian ez duzu estimatuko. Jimny-ren ibilaldia latza senti daiteke hiri-errepideetan, gorputzaren biribilketa nabaria da bazter estuetan zehar, bere forma altu eta kutxatila dela eta. Hala ere, hiriko erosotasunean falta dena, errepidez kanpoko gaitasunak baino gehiago konpentsatzen du. Behin asfaltotik irteten zarenean, Jimny benetan bizia hartzen du, eta bere diseinu arinak SUV handiagoak eta garestiagoak izango lituzkeen lursailei aurre egiteko aukera ematen du.
Jimny LCV-aren atzean dagoen ingeniaritzak merkatuko 4×4 arin eta txiki bakarra bihurtzen du. Hiru gidatzeko modu eskaintzen ditu: bi gurpileko trakzioa, lau gurpileko trakzioa eta lau gurpileko trakzio baxuko modua errepidez kanpoko erronka larri horietarako. Eskailera-egiturako txasisarekin, hiru loturako ardatz zurruneko esekidurarekin eta Hill Descent Control eta Larrialdiko Balazta Laguntza bezalako gehigarriekin, guztiz hornitutako off-roader bat da zentzu guztietan.

Diseinua: funtzioa Flash baino gehiago

Ikusmenean, Jimny LCV bere bidaiarien autoaren anai-arrebaren ia berdina dirudi. Zaleek gustuko dituzten ezaugarri guztiak gordetzen ditu: gurpil-arkuak, alboko panel ausartak eta ate-atean muntatutako ordezko gurpil ikonikoa. Suzuki Jimnyren nortasun malkartsuari leial mantendu da, faro biribilak eta parrilla diseinu sinplea bezalako elementuak mantenduz.
Hala ere, gaur egun ibilgailu komertziala denez, gauza batzuk aldatu dira. Esaterako, atzeko eserlekuak kendu egin dira zama-eremu zabalago bati lekua egiteko. Guztira 863 litroko karga erabilgarriarekin, Jimny LCV-ak bidaiarientzako bertsioak baino 33 litro gehiago eskaintzen ditu eserlekuak tolestuta dituena. Oin-zuloak estuak diren arren eta espazioa mugatua sentitu daitekeen arren, kabinaren diseinu funtzionalak gauzak sinpleak eta erabiltzeko erraza izaten jarraitzen du.

Praktikotasuna: zenbat eraman dezake?

Ibilgailu komertzial gisa, Jimny LCV baldintza zehatzak betetzeko diseinatu zen. LCV gisa sailkatzeko, Suzukik 900 mm-tik gorako karga-luzera sortu behar izan zuen, eta horrek aurreko eserlekuak apur bat aurrera eraman zituen. Karga-gaitasun osoa 0,86 metro kubikokoa da, eta merkataritza-lan arinagoak egiteko egokia da. Hala ere, Jimny LCV-k mugak ditu kargari dagokionez. 150 kg-ko gehienezko kargarekin, ez dago karga astunak garraiatzeko eraikita, bere furgoneta lehiakide handienetako batzuek ez bezala.
Jimny LCV errepidez kanpoko inguruneetan nabarmentzen den arren, bere karga-ahalmen apalak industria-erabilera baino lan txikiagoetarako egokiagoa dela esan nahi du. Beste ibilgailu komertzialekin alderatuta, hala nola, tona erdiraino eraman ditzaketen supermini-oinarritutako furgonetak, Jimny-ren karga nahiko mugatua da. Hala ere, aukera erakargarria izaten jarraitzen du errepidetik kanpo gaitasuna behar dutenentzat zama-lekuaren bat dutenentzat.

Prezioak eta eginbideak

Suzukik Jimny LCV prezioa 16.796 £-tik aurrera (BEZik gabe), errepidetik kanpoko gaitasuna bilatzen dutenentzat aukera merkeenetako bat da. Sei kolore ezberdinetan dago eta osagarri ugari eskaintzen ditu, besteak beste, teilatuko barrak eta lur gogorragoetarako gorputz-azpiko babesa. Kontuan izan, hala ere, gehigarri hauek ibilgailuaren errepidez kanpoko gaitasunak hobetzen dituzten arren, nekez handituko dutela birsalmentaren balioa nabarmen.
Ekipamenduari dagokionez, Jimny LCV behar duzun guztiarekin dator. Ezaugarri estandarrak honako hauek dira: 15 hazbeteko altzairuzko gurpilak, oinarrizko DAB irratia Bluetootharekin, funtzio anitzeko bolantea eta aire girotua. Bidaiarien modeloaren segurtasun-ezaugarri asko ere eramaten ditu, hala nola Suzuki-ren Dual Sensor Brake Support sistema larrialdiko balazta automatikorako. Sistemak entzunezko eta bisual abisuak ematen ditu eta balazta automatiko indartsuak aplikatzen ditu beharrezkoa denean talkak saihesteko.

Kostuak eta eraginkortasuna

Jatorrizko Jimny-ren etetea emisioen kezkagatik izan zela kontuan hartuta, baliteke LCV bertsioak erregaiaren eraginkortasunari dagokionez nola funtzionatzen duen galdetzea. 1,5 litroko gasolina motorra eta 4×4 gaitasunak izan arren, Jimny LCV-ak 36,7 MPG errespetagarriak kudeatzen ditu WLTP ziklo konbinatuan. Bere CO2 isurketak 173 g/km-koak dira, eta hori ez da maila nagusia, baina kudeagarria da mota honetako ibilgailu batentzat.
Bere aurrekoa bezala, Jimny LCV iraunkorra eta praktikoa izateko eraikita dago, oso ekonomikoa izan beharrean. Suzuki-k hiru urteren buruan prezio finkoko zerbitzu-pakete bat eskaintzen du, piezak, eskulana eta BEZa barne. Gainera, Jimny LCV-ak hiru urteko, 60.000 kilometroko bermea eta urtebeteko matxura europarraren estaldura ditu. Suzukik bere arerioen eskaintza batzuekin bat etortzeko bermea luzatzea kontuan hartu nahi badu ere, Jimny-k aukera fidagarri gisa jarraitzen du kostu txikiekin.

Ondorioa: Merkataritza Ibilgailu berezia

Suzuki Jimny LCV laugarren belaunaldiko Jimny diseinurako behin-behineko atsedenaldia izan daiteke, baina ongi etorria da. 4×4 trinko honek bere mailan dago, eta errepidetik kanpoko gaitasun paregabea eskaintzen du pakete txiki eta merkean. Baliteke erosle komertzial nagusiak erakarri ez dituen arren, bere karga mugatua eta karga-espazio trinkoa dela eta, ezin hobea da lur gogorragoak har ditzakeen errepidetik kanpoko furgoneta malkartsu bat behar dutenentzat.
Suzuki-k Jimny LCV-ren 400 unitate baino ez ditu kaleratu Erresuma Batuan, beraz, hau izan daiteke zure azken aukera bat edukitzeko. Hasiera batean ibilgailu komertzial baten merkatuan egon ez bazinen ere, Jimny LCV-k zerbait berezia eskaintzen du, jatorrizko Jimnyren xarma furgoneta txiki baten praktikotasuna uztartuz. Ibilgailu berezi honi buruz gehiago jakiteko interesa baduzu, begiratu berrikuspen osoa: Suzuki Jimny LCV BERRIA 2023 | Iritzi osoa.