Innledning

Suzuki Jimny har alltid vært en elsket liten SUV, kjent for sine robuste egenskaper og off-road dyktighet. Da dens fjerde generasjons modell ble avviklet, ble mange entusiaster skuffet. Suzuki har imidlertid brakt den tilbake på en uventet måte – som et lett nyttekjøretøy (LCV). I denne nye Jimny LCV forblir alle terrengfunksjonene vi elsket intakte, noe som gjør den til en varebil du ikke visste du trengte.

En overraskende retur

Da Suzuki sluttet med fjerdegenerasjons Jimny SUV etter bare 18 måneder på det britiske markedet, virket det som slutten. Avgjørelsen kom på grunn av strenge utslippsregler, med 1,5-liters bensinmotor som påvirket Suzukis CO2-flåtegjennomsnitt. Noen hos Suzuki fant imidlertid et smutthull – kategorien N1 lette nyttekjøretøy, som lar visse varebiler omgå disse gjennomsnittene for CO2-flåten. Denne oppdagelsen førte til gjenfødelsen av Jimny som en LCV, slik at den kunne forbli i salg i Storbritannia, og oppfyller etterspørselen etter dette robuste kjøretøyet.

On-Road vs. Off-Road: Where the Jimny Shines

La oss være klare – Suzuki Jimny er ikke for alle. Hvis du først og fremst leter etter et bykjøretøy, setter du kanskje ikke pris på det. Jimny-turen kan føles røff på urbane veier, med merkbar kroppsrulling gjennom trange hjørner på grunn av sin høye og boksede form. Men det den mangler i bykomfort, veier den mer enn opp for i terrengegenskaper. Når du forlater asfalten, kommer Jimny virkelig til live, og dens lette design gjør at den kan takle terreng som ville støte større, dyrere SUV-er.
Teknikken bak Jimny LCV gjør den til den eneste lette, lille 4×4 på markedet. Den tilbyr tre kjøremoduser: tohjulsdrift, firehjulsdrift og en firehjulsdrevet lavmodus for de alvorlige terrengutfordringene. Med et stigerammechassis, treleddet stiv akselfjæring og ekstrautstyr som Hill Descent Control og Emergency Brake Support, er det en fullt utstyrt terrengkjører på alle måter.

Design: Funksjon over Flash

Visuelt ser Jimny LCV nesten identisk ut med personbilsøsken. Den beholder alle signaturfunksjonene som fansen elsker – utvidede hjulbuer, dristige sidepaneler og det ikoniske reservehjulet montert på bakluken. Suzuki har vært tro mot Jimnys robuste personlighet, og har beholdt elementer som de runde frontlyktene og den enkle grilldesignen.
Men fordi det nå er et nyttekjøretøy, har noen ting endret seg. For eksempel er baksetene fjernet for å gi plass til et romsligere bagasjerom. Med et totalt brukbart lasterom på 863 liter tilbyr Jimny LCV 33 liter mer enn passasjerversjonen med flate seter. Selv om fotbrønnene er tette og plassen kan føles begrenset, holder hyttas funksjonelle design ting enkelt og lett å bruke.

Praktisk: Hvor mye kan den bære?

Som et nyttekjøretøy ble Jimny LCV designet for å møte spesifikke krav. For å kvalifisere som en LCV, måtte Suzuki lage en lastelengde på over 900 mm, noe som førte til at de presset forsetene litt fremover. Den totale lastekapasiteten er på 0,86 kubikkmeter, noe som gjør den egnet for lettere kommersielle oppgaver. Jimny LCV har imidlertid begrensninger når det kommer til nyttelast. Med en maksimal nyttelast på 150 kg er den ikke bygd for å frakte tung last, i motsetning til noen av de større varebilkonkurrentene.
Mens Jimny LCV utmerker seg i terrengmiljøer, betyr dens beskjedne lastekapasitet at den er mer egnet for mindre jobber i stedet for industriell bruk. Sammenlignet med andre kommersielle kjøretøy, for eksempel supermini-baserte varebiler som kan bære opptil et halvt tonn, er Jimnys nyttelast ganske begrenset. Det er imidlertid fortsatt et attraktivt alternativ for de som trenger offroad-kapasitet med litt lasteplass.

Priser og funksjoner

Suzuki priser Jimny LCV fra £16 796 (ekskl. mva), noe som gjør den til et av de rimeligere alternativene for de som søker offroad-kapasitet. Den kommer i seks forskjellige farger og tilbyr en rekke tilbehør, inkludert takbøyler og understellsbeskyttelse for tøffere terreng. Husk imidlertid at selv om disse ekstrautstyrene forbedrer kjøretøyets terrengegenskaper, er det usannsynlig at de vil øke gjensalgsverdien betydelig.
Utstyrsmessig kommer Jimny LCV med alt du trenger. Standardfunksjoner inkluderer 15-tommers stålhjul, en grunnleggende DAB-radio med Bluetooth, et multifunksjonsratt og klimaanlegg. Den har også mange sikkerhetsfunksjoner fra passasjermodellen, som Suzukis Dual Sensor Brake Support-system for automatisk nødbremsing. Systemet gir lyd- og visuelle advarsler og bruker kraftige automatiske bremser når det er nødvendig for å unngå kollisjoner.

Driftskostnader og effektivitet

Gitt at den opprinnelige Jimnys seponering skyldtes utslippsbekymringer, lurer du kanskje på hvordan LCV-versjonen presterer når det gjelder drivstoffeffektivitet. Til tross for sin 1,5-liters bensinmotor og 4×4-egenskaper klarer Jimny LCV respektable 36,7 MPG på den kombinerte WLTP-syklusen. CO2-utslippene ligger på 173 g/km, noe som ikke er klasseledende, men det er håndterbart for et kjøretøy av denne typen.
I likhet med forgjengeren er Jimny LCV bygget for å være holdbar og praktisk, snarere enn svært økonomisk. Suzuki tilbyr en servicepakke til fast pris etter tre år, som inkluderer deler, arbeid og mva. I tillegg kommer Jimny LCV med tre års garanti på 60 000 mil og ett års europeisk havaridekning. Selv om Suzuki kanskje vil vurdere å utvide garantien for å matche noen av konkurrentenes tilbud, står Jimny fortsatt som et pålitelig alternativ med lave driftskostnader.

Konklusjon: Et unikt nyttekjøretøy

Suzuki Jimny LCV kan være en midlertidig utsettelse for fjerde generasjons Jimny-design, men det er en velkommen en. Denne kompakte 4×4 står i en liga for seg selv, og tilbyr enestående terrengegenskaper i en liten, rimelig pakke. Selv om den kanskje ikke tiltrekker seg vanlige kommersielle kjøpere på grunn av dens begrensede nyttelast og kompakte lasterom, er den perfekt for de som trenger en robust, terrengklar varebil som tåler tøffere terreng.
Suzuki har bare gitt ut 400 enheter av Jimny LCV i Storbritannia, så dette kan være din siste sjanse til å eie en. Selv om du i utgangspunktet ikke var på markedet for et nyttekjøretøy, tilbyr Jimny LCV noe spesielt – som kombinerer sjarmen til den originale Jimny med det praktiske til en liten varebil. Hvis du er interessert i å lære mer om dette unike kjøretøyet, sjekk ut denne fullstendige anmeldelsen: NYE Suzuki Jimny LCV 2023 | Full anmeldelse.