Den Rivian Amazon elektriske varebilen er fullpakket med innovasjon
Innledning
Varebiler genererer vanligvis ikke mye spenning. Men når du tar en varebil, gjør den helt elektrisk og designer den spesielt for Amazon, får du noe svært nyskapende: Rivian Electric Delivery Van (EDV). Bygget av Rivian for Amazons pakkeleveringer, er denne elektriske varebilen langt fra vanlig. Med en rekke særheter og funksjoner designet for maksimal effektivitet, sikkerhet og førerkomfort, representerer den fremtiden for leveringskjøretøyer.
I denne artikkelen vil jeg lede deg gjennom de fascinerende egenskapene til Rivian EDV og forklare hvorfor det er mer enn bare et kjedelig leveringskjøretøy.
En spesialbygget elektrisk varebil
Rivian EDV ble opprettet med ett oppdrag: å levere pakker til Amazon på en mest mulig effektiv og miljøvennlig måte. Det er ikke tilgjengelig for publikum eller noe annet selskap – Amazon er den eneste kunden. Dette gjør varebilen spesialbygd, noe som betyr at hver funksjon er designet for å gjøre livet til Amazons leveringssjåfører enklere.
Denne elektriske varebilen kjører på samme plattform som Rivians elektriske SUV og lastebil, R1S og R1T, og er bygget i samme fabrikk. Den skiller seg imidlertid ut i forhjulsdrevet oppsett, lengre karosseri og selvfølgelig den lastfokuserte designen.
Innovative sjåførfunksjoner
Det som virkelig skiller Rivian EDV er de gjennomtenkte funksjonene designet for å spare tid og krefter for sjåførene. For eksempel kommer nøkkelbrikken med Amazons smilelogo, ikke Rivian-logoen. Nøkkelen har heller ingen løkke for en nøkkelring. I stedet har den en klips slik at sjåførene kan feste den til skjortelommen, noe som gir enkel tilgang til å låse og låse opp varebilen uten å måtte strekke seg ned i lommen.
Dørene er en annen fremtredende funksjon. Førerdøren åpnes med en liten gummiknapp, men det er skyvedøren på siden som er den virkelige helten. Sjåfører går inn og ut av denne sidedøren konstant under skiftet, og Rivian fikk den til å gli åpen for å gi enkel tilgang. Faktisk har varebilen to trinn i stedet for tre, ettersom forskning viste at det tredje trinnet bremset sjåførene.
Varebilen inkluderer til og med en automatisk dør som fører fra førersetet til lasterommet. Når varebilen settes i park, åpnes døren automatisk, slik at sjåføren kan gå rett inn bak for å hente pakker. Når varebilen settes i drift, lukkes døren også automatisk, noe som sparer noen dyrebare sekunder hver gang.
Driversentrert design
Førersetet i Rivian EDV er plassert høyt for enkel inn- og utstigning, slik at sjåførene kan svinge bena over og gå direkte ut eller inn i lasterommet. Varebilens enorme frontrute gir utmerket sikt, noe som gjør det lettere for sjåfører å se omgivelsene. Frontruten er også oppvarmet, noe som hjelper til med å smelte is raskt i kaldt vær.
En særegen egenskap ved frontruten er vindusviskerne. De er uvanlig store for å romme frontrutens størrelse, og de beveger seg i et vekslende mønster som gjør det morsomt å se på. Varebilen har også massive solskjermer for å blokkere solen, komplett med uttrekkbare paneler for ekstra dekning.
Selve førersetet er det eneste permanente setet i varebilen, men det er også et nedfellbart hoppsete for en annen person, som en trainee. Setet inkluderer til og med sin egen koppholder.
Effektivt klimakontroll- og infotainmentsystem
Klimakontrollen i Rivian EDV er svært effektiv og fokuserer helt på føreren. Det er bare to luftehull i nærheten av førersetet, og selve setet har en vifte som hjelper til med å kjøle ned føreren. Siden oppvarming eller avkjøling av hele hytta ville være ineffektivt, sikrer denne designen at energien ikke går til spille.
Varebilens infotainmentsystem er fullpakket med funksjonalitet spesielt skreddersydd for Amazons behov. Det er et ikon for å kontrollere skyvedøren mellom førersetet og bagasjerommet, og en annen knapp for å slå på laste- og interiørlys. Navigasjonssystemet fungerer gjennom en QR-kode som Amazon-sjåfører skanner for å laste inn leveringsrutene sine.
Interessant nok har ikke varebilen en tradisjonell radio. I stedet forventes det at sjåfører bruker Bluetooth til musikk eller podcaster, ettersom forskning viste at det var slik de fleste sjåfører foretrakk å lytte til lyd.
Designet med sikkerhet i tankene
Rivian EDV er også fullpakket med sikkerhetsfunksjoner. Den inkluderer sjåførassistanseteknologier som kjørefeltassistent, foroverkollisjonsbremsing og adaptiv cruisekontroll. Varebilen har til og med et 360-graders kamerasystem for å hjelpe med parkering og navigering på trange steder.
Fordi varebilen ikke har noe bakvindu, er det ikke noe bakspeil. Imidlertid veier kamerasystemet mer enn opp for det ved å gi føreren full sikt rundt kjøretøyet. Fraværet av et bakspeil bidrar også til varebilens strømlinjeformede design.
Innovativt lasterom
Lasteområdet til Rivian EDV er optimalisert for Amazons leveringsbehov. Varebilen er utformet slik at de fleste sjåfører kan reise seg helt opp mens de er inne, slik at de kan flytte pakker raskt og enkelt uten å bøye seg. Hyllene er spesialbygd for å passe til Amazons pakkevesker, noe som sikrer sømløs organisering og enkel tilgang.
En av de mest interessante egenskapene til lasterommet er bakdøren, som fungerer som en garasjeport. Den glir opp i varebilen, slik at sjåførene kan åpne døren uten å bekymre seg for å treffe noe bak dem. Denne designen holder også varebilens fotavtrykk liten når døren er åpen, og forbedrer tilgjengeligheten på trange leveringssteder.
Utvendig design og ytelse
Eksteriøret på Rivian EDV er både funksjonelt og stilig. På baksiden finner du en karakteristisk lysstang som spenner over baksiden og over toppen av varebilen. Dette gjør varebilen godt synlig for andre sjåfører, og reduserer risikoen for ulykker.
Fronten på varebilen er designet for å se vennlig ut, med runde frontlykter og en smilende Amazon-logo. Dette ble gjort med vilje for å få varebilen til å virke tilgjengelig i boligområder der barn kan leke eller folk går tur med hundene sine.
Varebilens elektriske motor produserer omtrent 425 hestekrefter, noe som lar den akselerere raskt og håndtere trafikken effektivt. Mens rekkevidden er rundt 150 miles, er dette mer enn nok for en typisk leveringsrute, da sjåfører sjelden trenger å reise lange avstander mellom stopp.
Konklusjon: Fremtiden for leveringsbiler
Rivian EDV er langt fra bare en varebil. Det er et helelektrisk, spesialbygget kjøretøy designet med Amazons leveringssjåfører i tankene. Fra den automatiske skyvedøren til den effektive klimakontrollen og førerfokusert design, alle funksjoner i denne varebilen er ment å maksimere bekvemmelighet, sikkerhet og effektivitet. Dens innovative funksjoner, kombinert med den slanke og vennlige designen, gjør den til en enestående i verden av elektriske kjøretøy.
Jeg oppdaget nylig noen som hadde en lignende opplevelse med Rivian EDV, og deres innsikt inspirerte meg. Hvis du er interessert i å lære mer om dette banebrytende kjøretøyet, sjekk ut denne videoen her: The Rivian Electric Amazon Varebil er svært innovativ og utrolig kul.