はじめに

ケータハム セブン 170 は、現代の軽量エンジニアリングの驚異であり、今日私たち が一般的に目にするハイパワーマシンとは異なるスポーツカーへのアプローチを採用 しています。小型ながら効率的なスズキ エンジンを搭載したこのバージョンのケー タハムは、パフォーマンスについてこれまで知っていると思っていたすべてに挑戦し ます。わずか 84 馬力の 170 は、スリリングでアドレナリンに満ちたドライビング エクスペリエンスを提供し、少ないほど効果があることを証明しています。
大きいほど優れていると見なされることが多い世界において、ケータハム セブン 170 はその物語を覆します。経済的で環境に優しく、そして驚くほど楽しいです。こ のスポーツカーがすべての運転愛好家の注目を集める理由を詳しく見てみましょう。

ケータハムの哲学の蒸留

ケータハムの信条は常にシンプルさと軽さであり、Seven 170 はこの哲学を最も純粋 に表現したものです。ケータハムは、このモデルにはブランドが象徴するすべてが凝 縮されていると主張しています。それは、最大限のドライビングプレジャーのために 設計された、アクセスしやすい軽量スポーツカーです。控えめなパワーにもかかわら ず、車の重量（または軽さ）により、現代のホットハッチに負けず劣らずの性能を発 揮し、市販されているものとは異なる運転体験を提供します。
セブン 170 はスズキの小型 660cc ターボエンジンを搭載しています。書類上では、 84 馬力という出力はそれほど多くないように思えるかもしれませんが、車の総重量 は 440 kg をわずかに超えています。これにより、1 トンあたり 170 ブレーキ馬力 を超える驚異的なパワーウェイトレシオが得られます。その結果、170 は時速 0 マ イルから 100 マイルまで 7 秒未満で加速し、時速 160 マイルを超える速度に達す ることができます。このサイズの車としては十分な速度です。

ケータハム セブン 170 の運転

ケータハムを運転したことがない人にとって、最初はその経験に圧倒されるかもしれ ません。道路から身を守る多くの現代のスポーツカーとは異なり、Seven 170 は信じ られないほど生々しく、オーガニックな体験を提供します。小さなハンドルを回す と、前輪が自転車のマッドガードの下で反応するのがわかります。段差にぶつかる と、サスペンションが作動するのを目の当たりにすることができ、車のあらゆる側面 がフィードバックと制御のために設計されていることを思い出させます。
田舎の小道を時速 40 マイルで走行すると、まるで空を飛んでいるような気分にな り、他のほとんどの車では味わえない全力のアドレナリン ラッシュが得られます。 小さなエンジンにもかかわらず、Seven 170 は適切なケータハム体験を提供し、楽し むために大きな発電所は必要ないことを証明しています。

最高級の軽量エンジニアリング

170 年代の魅力はその重み、あるいはむしろ重みの欠如にあります。コリン・チャッ プマンの有名な哲学「シンプルにしてから軽さを加える」を遵守することにより、 ケータハムは常に機敏で意欲的に感じられる車を作ることに成功しました。スズキの エンジンはわずか 84 馬力しか発生しませんが、そのパワーと車の超軽量車両重量の 組み合わせにより、より強力なスポーツカーを容易に圧倒できるパフォーマンスを実 現します。
ライブ リア アクスルを含むサスペンション セットアップと 155 セクション タイ ヤにより、あらゆるスキル レベルのドライバーがこの車の潜在能力を最大限に引き 出すことができます。ここには電子トラクション コントロールはなく、すべて右足 次第です。ステアリングは重量感がありながらも意思疎通が可能で、ブレーキは急減 速時にシートベルトを外しているような感覚になるほどの食いつきを持っています。

コンパクトなのに個性豊か

セブン 170 は、ケータハム史上最軽量であるだけでなく、最も幅が狭いです。幅は わずか 1,470 ミリメートルで、このシリーズの他の製品よりも 105 ミリメートル狭 いです。この小さなサイズは、曲がりくねった道路のタイトなコーナーに挑戦した り、街中の交通を駆け抜けたりするのに最適です。
外観的には、170 は新しいアロイ ホイール、リア LED ライト、よりシャープなスト ライプ デザインを備えており、すべてがその風変わりな魅力を高めています。ただ し、実用性を期待しないでください。これは、用事をこなすためではなく、運転を楽 しむために作られた車です。ラジオはなく、人間工学は改善されていますが、依然と して 1970 年代を思い出させます。しかし、純粋な運転体験を重視する人にとって は、こうした癖も魅力の一部です。

サーキット対応ですか、それとも公道対応ですか?あなたの選択

ケータハムは、170 を 170S と 170R の 2 つのバージョンで提供しています。 170S は、よりリラックスした道路重視のドライバー向けに設計されており、5 速ギ アボックス、よりソフトなサスペンション、フルフロントガラス、ボンネットやサイ ド スクリーンを含む天候対策用品を備えています。本革シートやMOMOステアリング も装備し、日曜日のドライブを快適に楽しみたい方に高級感を与えます。
一方、170Rはサーキットのために生きる人のためのものです。より硬いスポーツサス ペンション、リミテッドスリップディファレンシャル、4点式ハーネス付き複合レー スシートが付属しています。インテリアは無駄を省き、カーボンファイバーのダッシ ュボードと最低限の快適性を備えています。どちらのモデルも約 25,000 ポンドから と優れた価値を提供しており、Seven 170 はサーキット走行可能なスポーツカーの世 界への比較的手頃な価格のエントリーとなっています。

経済性とランニングコスト

Caterham Seven 170 の見落とされがちな利点の 1 つは、ランニング コストの点で 手頃な価格であることです。軽量な構造のため、タイヤやブレーキなどの消耗品への 負担が非常に軽減されます。コンポーネントは、より重い車両に搭載されている場合 と同じ力を受けないため、より長持ちします。
燃費も 170 の優れた点です。元気よく運転した場合でも、平均 1 ガロンあたり 30 ～ 35 マイルの走行が一般的です。この車の小型エンジンはケータハムの最も環境に 優しいモデルの 1 つであり、CO2 排出量は 1 キロメートルあたりわずか 109 グラ ムです。 ULEZ にも準拠しており、現在市場に出ている多くのハイブリッド車よりも 環境に優しい車です。

結論

ケータハム セブン 170 は、ライトウェイト スポーツカーの永続的な魅力の証で す。パフォーマンスが馬力やハイテク機器によって定義されることが多い世界におい て、170 は、最高の運転体験は時にはシンプルさからもたらされるということを思い 出させてくれます。軽快なハンドリング、経済的なエンジン、そして独特の運転感覚 を備えたこの車は、たとえ大きなパワーを発揮しなくても、純粋な楽しさを提供しま す。
最近、セブン 170 について同じような感想を持っている人に出会いましたが、彼ら もまた、この小さな車がいかに運転する喜びを取り戻させてくれるかに衝撃を受けま した。さらに詳しく知りたい場合は、次のビデオをご覧ください: Caterham Seven 170 2022 – フルレビュー 。