Kynning

Suzuki Swift er einn af þessum litlu bílum sem nær að pakka miklu inn í fyrirferðarlítinn grind. Þekktur fyrir hagkvæmni sína, Swift er frábær kostur fyrir ökumenn sem vilja áreiðanlega, stílhreina og skilvirka supermini án þess að brjóta bankann. Í þessari umfjöllun könnum við margar ástæður fyrir því að þessi bíll sker sig úr á fjölmennum smábílamarkaði, þrátt fyrir lággjaldavæna verðlagningu.
Með blöndu sinni af uppfærðri hönnun, bættri eldsneytisnýtingu og rýmri farþegarými, stefnir Swift að því að höfða til ökumanna sem leita að gæðum á lægra verði. Við skulum kafa ofan í hvers vegna Suzuki Swift er ódýr bíll sem finnst allt annað en.

Hönnun: Þróun, ekki bylting

Suzuki var trúr hönnun forvera síns og þótt breytingarnar á ytra byrði virðast lítilsháttar er þessi útgáfa athyglisverð uppfærsla. Swift heldur sinni kunnuglegu ósvífnu, þéttu hönnun, en hann er aðeins stærri og sléttari og býður upp á þroskaðara útlit. Curvier fram- og afturljós, ásamt endurlagaðri fjórðungsrúðu að aftan, gefa honum ferskt yfirbragð án þess að villast of langt frá farsælli formúlu fyrri gerðarinnar.
Þrátt fyrir að vera ofurmini nær Swift að finnast hann rúmgóður, sérstaklega í farþegarýminu. Bíllinn er 90 mm lengri og 5 mm breiðari sem skilar sér í meira innra rými. Þetta aukarými, sérstaklega í aftursætum, gerir Swift að einum af rúmbetri bílum í sínum flokki og býður upp á mikið fótarými fyrir farþega.

Árangur: Skemmtilegur og hagnýtur

Þó að hönnunin hafi ef til vill ekki breyst, hefur frammistaða Swift vissulega batnað. Stóru fréttirnar eru að skipta út gömlu 1,3 lítra vélinni fyrir skilvirkari 1,2 lítra bensínvél sem skilar 94 PS. Þó að þú þurfir að snúa vélinni aðeins hærra til að ná sem bestum afköstum, finnst henni hún nöturleg og viðbragðsfljót, sérstaklega við akstursaðstæður í þéttbýli.
1,2 lítra vélin getur tekið Swift úr 0 í 60 mph á um 12,2 sekúndum, sem hljómar kannski ekki tímamóta, en fyrir bíl af þessari stærð finnst hún meira en fullnægjandi. Breytilegt ventlatímakerfi hjálpar til við að viðhalda ágætis afköstum á sama tíma og útblástur er lítill. Swift býður upp á gott jafnvægi á milli sparneytni og skemmtunar, sem gerir þér kleift að njóta þess að keyra á sveitavegum eða innanbæjar.
Ef þú ert eftir aðeins meiri spennu, þá er líka til sportlegri 1,6 lítra útgáfa, Swift Sport, með 125 PS. Þetta býður upp á meira grípandi akstursupplifun fyrir þá sem vilja að supermini þeirra skili snertingu af hot hatch gaman. Og fyrir þá sem vilja slaka aksturslag býður Suzuki upp á fjögurra gíra sjálfskiptingu fyrir 1,2 lítra vélina.

Innanrými: Furðu rúmgott

Stígðu inn í Swift og þú munt taka eftir því að Suzuki hefur gert farþegarýmið rúmbetra en áður. Hjólhafið er 50 mm lengra, sem gefur nægilegt pláss fyrir tvo fullorðna farþega til að sitja þægilega að aftan. Höfuðrýmið er rausnarlegt og sætin eru nógu stuðningur fyrir lengri ferðir.
Þrátt fyrir að Swift sé ekki bíll sem þú kaupir venjulega fyrir farangursrýmið, þá býður hann upp á 204 lítra af farmrými, sem er sanngjarnt fyrir bíl í þessum flokki. Ef aftursætin eru felld niður stækkar þetta í 528 lítra. Hins vegar er hleðslusvæðið ekki alveg flatt, þannig að það gæti verið áskorun að bera fyrirferðarmeiri hluti.
Suzuki hefur líka hugsað um hagnýta geymslumöguleika inni í farþegarýminu, með flöskuhaldara í hverri hurð, þokkalega stórt hanskahólf og nægt geymslupláss í miðborðinu. Auðvelt er að stilla akstursstöðuna og dýpri gluggarnir veita gott skyggni.

Rekstrarkostnaður: Hagkvæmur og skilvirkur

Ein helsta ástæðan fyrir því að íhuga Suzuki Swift er lágur rekstrarkostnaður. Suzuki hefur tekist að gera þessa útgáfu af Swift sparneytnari en forvera hans, þökk sé endurbótum á vélinni. 1,2 lítra bensínútgáfan skilar glæsilegum 56,5 mílum á lítra á blönduðum lotum og losar aðeins 116 grömm af koltvísýringi á kílómetra, sem gerir hana að einum af hagkvæmari kostunum í supermini-flokknum.
Ef þú velur 1,3 lítra dísilútgáfuna muntu njóta enn betri eldsneytisnýtingar, með 67 mílna á lítra á blönduðum lotum og aðeins 109 grömm af CO2 á kílómetra. Þessi dísilvél býður upp á frábæran kost fyrir þá sem setja eldsneytissparnað í forgang fram yfir afköst.

Verðlagning og virði fyrir peningana

Suzuki hefur verðlagt Swift til að vera samkeppnishæf á ofurminimarkaði, en upphafsverðið hefur lækkað á bilinu 10.000 til 14.000 pund. Fimm dyra gerðin bætir 500 pundum aukalega við verðið, en þrátt fyrir það er hún samt góð kaup í samanburði við keppinauta eins og Ford Fiesta eða Renault Clio.
Til dæmis mun Ford Fiesta með minna afli en Swift samt kosta þig um 500 pund meira. Að sama skapi er Renault Clio með minna afl einnig með 1.000 pundum hærra verðmiða en Swift. Og þó að Vauxhall Corsa sé vinsæll kostur, þá kostar hún líka meira og skilar minna afli.
Þrátt fyrir samkeppnishæf verð hefur Suzuki ekki sparað búnaðinn. Jafnvel grunngerðin koma með eiginleikum eins og rafdrifnum rúðum að framan, fjarstýrðum samlæsingum, rafdrifnum speglum og vönduðu MP3-samhæfu hljómtæki með USB-tengi og stýrisstýringum. Öryggiseiginleikar eru líka áhrifamiklir, þar sem Swift er með sjö loftpúða og ESP stöðugleikastýringu sem staðalbúnað.

Niðurstaða: Budget bíll sem líður ekki eins og einn

Suzuki Swift býður upp á einstakt gildi fyrir peningana, sameinar stílhreina hönnun, hagnýta eiginleika og eldsneytisnýtingu í pakka á viðráðanlegu verði. Það líður ekki bara eins og lággjaldabíll – hann er eins og snjallt val fyrir ökumenn sem vilja koma á jafnvægi milli hagkvæmni og gæði.
Eftir að hafa upplifað Swift af eigin raun, hef ég áttað mig á því hvernig hann heldur sínu striki gegn dýrari keppinautum. Ég rakst líka á einhvern sem deildi svipaðri reynslu og þeir voru líka hrifnir af frammistöðu Swift í heild sinni. Ef þú hefur áhuga á að læra meira, skoðaðu þetta myndband: Suzuki Swift 2010-2017 Full Review a>.