Kynning

Suzuki Swift Sport hefur alltaf verið ástsæll bíll meðal akstursáhugamanna sem kunna að meta frábæra meðhöndlun. Þó að hann sé kannski ekki sá öflugasti í sínum flokki, þá skera lipurð hans, chuckability og hreint út sagt gaman að því. Nú, með þriðju kynslóð Swift Sport, hefur Suzuki kynnt milda tvinntækni í 1,4 lítra BoosterJet túrbóvél sína. Þessi viðbót lofar að bæta tog, skilvirkni og hröðun í gír. En bætir tvinntæknin Swift Sport eða dregur úr fjörugleika hans? Við skulum kafa ofan í smáatriðin og komast að því.

Arfleifð skemmtunar og lipurðar

Suzuki Swift Sport hefur alltaf boðið upp á einfalda, létta hot hatch formúlu og þessi þriðju kynslóðar útgáfa ber þann arf áfram. Með forþjöppuvél og mildri tvinntækni miðar þessi gerð að því að veita meiri fágun án þess að missa spennuna sem hefur gert það svo vinsælt.
Margir gætu haldið því fram að við séum á gullöld heitra lúga, með ýmsum möguleikum sem gera ökumönnum kleift að upplifa hámarks skemmtun á skynsamlegum hraða. Swift Sport situr í áhugaverðri stöðu á milli borgarbílaeldflaugar eins og Volkswagen Up GTI og öflugri ofurminibíla eins og Ford Fiesta ST. Það sem gerir Swift Sport einstakan er áherslan á þyngdarsparnað. Suzuki hefur lagt hart að sér til að tryggja að Swift Sport verði áfram léttasta og liprasti bíllinn í sínum flokki. Jafnvel með auknu tvinnkerfi vegur bíllinn rúmlega tonn sem er 45 kílóum minna en næstu keppinautar.

Árangur: Mild Hybrid með kýli

Stærsta breytingin á þessari kynslóð af Swift Sport er kynning á 48 volta milda hybrid kerfinu. Rafvæðingin gæti hljómað eins og skref í átt að því að temja Swift, en í raun bætir hún heildarframmistöðu hans. 1,4 lítra BoosterJet vélin er enn sú sama en nýtur nú góðs af auknu togi. Bíllinn skilar nú 235 Nm togi sem gefur honum betri millihröðun. Þrátt fyrir að heildaraflið hafi minnkað örlítið niður í 129 PS, bætir milda blendingskerfið upp á móti með bættri skilvirkni og lágu nöldri.
Einn af lykileiginleikum þessarar tvinnuppsetningar er „áfyllingarstýring á tog“ sem hjálpar til við að jafna út hröðun á lágum snúningi. Það lætur bílinn líða betur, sérstaklega þegar farið er fram úr eða ekið frá stöðvunarstað. Annar eiginleiki, „torque boost“, tryggir mjúka aflgjafa, sérstaklega við gírskiptingar. Þó 0-62 mph tími Swift Sport hafi aukist örlítið í 9,1 sekúndu, finnst hann samt hraðari í akstri í raunheimum, sérstaklega á sveigjanlegum vegum.

Höndlun: Skarp og fjörug

Meðhöndlun er þar sem Swift Sport skarar sannarlega fram úr. Létt hönnun og lipur undirvagn gerir þennan bíl að ánægju að keyra á hlykkjóttum vegum. Það heldur því skörpum, chuckable eðli sem hefur alltaf verið hluti af DNA Swift Sport. Fjöðrunin er stíf en ekki of hörð, sem þýðir að bíllinn dregur í sig ófullkomleika á vegum án þess að skerða getu hans í beygju.
Suzuki hefur búið Swift Sport með Monroe höggdeyfum sem veita frábært jafnvægi á milli þæginda og sportleika. Stýrið er móttækilegt og gefur þér sjálfstraust þegar þú ýtir bílnum harkalega út í beygjur. Þrátt fyrir örlítið aukna þyngd frá tvinnkerfi, finnst Swift Sport lipur og ákafur, býður upp á mikið grip og vel jafnvægið undirvagn.
Swift Sport nýtur einnig góðs af stýrikerfi með breytilegu hlutfalli sem gerir honum líflegt þegar farið er í kröppum beygjum. Kasta honum út í horn og þú munt taka eftir smá halla í upphafi, en bíllinn sest fljótt og hvetur þig til að ýta honum lengra. Bremsurnar eru líka sterkar og móttækilegar, þökk sé stórum 285 mm diskum að framan.

Hybrid Tech: Meira en bara brella

Tvinnkerfið í Swift Sport snýst ekki bara um að draga úr útblæstri. Hann er hannaður til að bæta akstursgetu án þess að skerða skemmtunarþátt bílsins. 48 volta kerfið getur ekki knúið bílinn eingöngu á rafmagni, en það aðstoðar vélina á ýmsan hátt, svo sem með því að bæta lághraða hröðun og auka tog við lægri snúninga á mínútu.
Þetta kerfi er sérstaklega gagnlegt þegar ekið er um bæinn eða í stöðvunarumferð. Mild hybrid tæknin dregur úr eldsneytisnotkun og losun, sem gerir Swift Sport Hybrid kleift að ná um 50,1 mpg og losa aðeins 127 g/km af CO2. Þessar tölur hljóma kannski ekki byltingarkenndar, en þær tákna framfarir á útgáfa sem ekki er blendingur.

Innanrými: Einfalt, sportlegt og hagnýtt

Að innan heldur Swift Sport hlutunum einföldum en áhrifaríkum. Sportfötu sætin eru þægileg og styðjandi og halda þér á sínum stað meðan á hressum akstri stendur. Stýrið er sportlegt og vel staðsett sem gefur þér frábæra tengingu við bílinn. Suzuki er með 4,2 tommu litaskjá á milli mælitækjaskífanna, sem sýnir gagnlegar upplýsingar eins og afl, tog og tvinnkerfisútlestur.
Sjö tommu upplýsinga- og afþreyingarskjárinn býður upp á eiginleika eins og gervihnattaleiðsögn, Bluetooth, Apple CarPlay og Android Auto. Þó að það sé ekki fullkomnasta kerfið á markaðnum, þá gerir það verkið. Hins vegar gæti sumum ökumönnum fundist grafíkin svolítið dagsett og snertiskjássvörunin gæti verið hraðari.
Pláss í aftursætum er þokkalegt fyrir bíl í þessum flokki og það er nóg pláss fyrir tvo fullorðna til að sitja þægilega. Farangursrýmið býður upp á 265 lítra pláss, sem er samkeppnishæft en ekki leiðandi í flokki. Aftursætin eru felld niður til að auka burðargetu, þó að há hleðsluvöran gæti gert það svolítið erfitt að hlaða þyngri hlutum.

Verð og gildi

Suzuki Swift Sport Hybrid er á um það bil 22.000 pundum og er í hærri kantinum á markaðnum fyrir unglinga. Samt sem áður býður hann upp á mikið gildi, sérstaklega þegar litið er til rausnarlegs staðalbúnaðar. Þú færð sportlegt yfirbyggingarsett, 17 tommu álfelgur, LED framljós, baksýnismyndavél og fjölda öryggisbúnaðar, þar á meðal sjálfvirka neyðarhemlun og viðvörun frá akreinum.
Þó keppinautar eins og Ford Fiesta ST bjóða upp á meira afl, þá koma þeir líka með hærri verðmiða. Swift Sport Hybrid snýst minna um hráa frammistöðu og meira um að skila yfirvegaðri akstursupplifun sem sameinar skemmtun og skilvirkni.

Niðurstaða: Vel varðveitt leyndarmál

Suzuki Swift Sport Hybrid er enn einn skemmtilegasti og grípandi hiti á markaðnum, jafnvel með milda tvinnuppsetningu. Hann hefur kannski ekki kraftatölur eins og sumra keppinauta sinna, en hann bætir meira en upp fyrir það með léttu, lipra meðhöndlun og leikandi karakter. Tvinntæknin eykur skilvirkni bílsins án þess að draga úr afköstum hans, sem gerir hann að enn aðlaðandi valkosti fyrir þá sem eru að leita að daglegum ökumanni sem getur líka skilað spennu um helgina.
Eftir að hafa ekið Swift Sport Hybrid, get ég með vissu sagt að hann heldur öllu sem hefur gert fyrri Swift Sports frábæra. Ég fann líka einhvern sem deilir svipaðri reynslu og var innblásinn af hugmyndum þeirra um bílinn. Ef þú hefur áhuga á að sjá fulla umsögn, skoðaðu þetta myndband: Suzuki Swift Sport Hybrid In-Depth Skoðaðu.