Esittely

Suzuki Kizashi on nimi, joka ei ehkä soi monia kelloja, mutta niille, jotka etsivät ainutlaatuista, urheilullista ja nelivetoista sedania, tämä saattaa olla täydellinen valinta. Enimmäkseen pienistä autoistaan ​​ja katumaastureistaan ​​tunnettu Suzuki tuli keskikokoisten sedanien markkinoille Kizashin kanssa. Autossa yhdistyvät terävä muotoilu, vaikuttava suorituskyky ja kaikki ominaisuudet, joita voit odottaa premium-brändiltä – ilman korkeaa hintaa. tag. Tässä katsauksessa tutkimme, miksi Kizashi on harvinainen valinta huolimatta harkitsemisen arvoinen.

Tyylikäs muotoilu ja urheilullinen reuna

Ensi silmäyksellä Suzuki Kizashi tekee vaikutuksen tyylikkäällä, lihaksikkaalla muotoilullaan. Se on sedan, joka erottuu tavallisista epäillyistä, kuten Volkswagen Jetta ja Volvo S40. Leveä etusäleikkö, muotoillut korilinjat ja levenevät pyöränkaapit antavat autolle rohkean, urheilullisen asennon. Aggressiivista muotoilua täydentävät terävät, voimakkaat ajovalot ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, jotka ovat vakiona Isossa-Britanniassa saatavilla olevissa urheiluvarusteissa.
Vaikka Kizashi kilpailee D-segmentissä, jossa asuu autoja, kuten Ford Mondeo ja Volkswagen Passat, se on itse asiassa hieman pienempi ja sijoittuu lähemmäksi Jettaa tai Volvo S40:tä. Tämän koon ansiosta se on ketterä ja helpompi käsitellä, etenkin kaupunkiympäristöissä. Ulkoiset ominaisuudet, kuten ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakoputket, jotka ovat saaneet vaikutteita Suzukin moottoripyörien suunnittelusta, antavat sille erottuvan ja kiillotetun ilmeen.

Suorituskyky, joka yllättää

Konepellin alla Kizashin voimanlähteenä on 2,4-litrainen bensiinimoottori, joka tuottaa 178 hevosvoimaa ja 213 Nm vääntöä. Tämä moottori, joka on lainattu Suzukin Grand Vitara -maastoautosta, antaa Kizashille tarpeeksi murinaa, jotta se kiihtyy nollasta 60 mph:iin noin 8,5 sekunnissa ja saavuttaa 127 mph:n huippunopeuden. Vaikka nämä luvut eivät ehkä yllätä sinua, Kizashin todellinen viehätys piilee sen tasapainossa suorituskyvyn ja hallinnan välillä.
Kizashi todella erottaa itsensä muista sen nelivetojärjestelmä (AWD). Älykäs AWD-asetus mahdollistaa auton vaihtamisen kaksipyöräisen ja nelivetoisen välillä tieolosuhteiden mukaan. Napin painalluksella voit kytkeä AWD:n päälle, mikä on merkittävä etu märillä tai jäisillä teillä. Kuljettajille, joilla on haastava sää, tämä järjestelmä tarjoaa mielenrauhan ja varmistaa vakauden ja hallinnan silloin, kun sitä eniten tarvitset. Vaikka monet kilpailijat tarjoavat vain AWD:tä paljon korkeammalla hinnalla, Suzuki sisällyttää sen kohtuulliseen hintaan.
Kizashin ajettavuus on vaikuttava sen kokoiselle sedanille. Se tarjoaa tiukan, hallitun ajokokemuksen, etenkin kaarteissa. Korin kallistus on minimaalinen, kiitos hyvin suunnitellun jousitusjärjestelmän, joka löytää tasapainon mukavuuden ja urheilullisuuden välillä. Sedanille se tuntuu ketterämmältä kuin monet suuremmat, raskaammat kilpailijat, joten se on hauska auto ajaa mutkaisilla teillä.

Sisätilan mukavuus ja ominaisuudet

Astu sisään Kizashiin ja löydät hytin, joka huokuu hillittyä ylellisyyttä. Nahkaistuimet ovat vakiona, ja urheiluistuimet tarjoavat erinomaisen sivutuen, mikä tekee pitkistä ajoista mukavia. Kojelauta on yksinkertainen mutta tyylikäs, ja siinä on pehmeät materiaalit ja kromikoristeet, jotka lisäävät ensiluokkaista tunnelmaa. Vaikka se ei ehkä vastaa luksusmerkkien, kuten Audin tai Mercedesin, sisustuksen laatua, se on enemmän kuin riittävä hintaluokkaansa.
Kuljettajan istuin on korkeussäädettävä, ja molemmat etuistuimet ovat lämmitettyjä ja sähkösäätöisiä. Nahalla päällystetty ohjauspyörä säätyy sekä ulottuvuuden että haravointiin, jolloin kaikenkokoiset kuljettajat voivat löytää mukavan asennon. Mittaristo on yksinkertainen, ja siinä on kaksi sylinterimäistä mittaria ja keskustietonäyttö, joka näyttää polttoaineenkulutuksen, toimintasäteen ja muita tärkeitä tietoja.
Takaistuimen matkustajien jalkatila saattaa olla hieman rajallinen, varsinkin jos pitemmät aikuiset istuvat edessä, mutta Kizashi tarjoaa silti tarpeeksi tilaa kahdelle aikuiselle mukavasti istua lyhyemmillä matkoilla. Tavaratilassa on 461 litraa säilytystilaa, jota voidaan laajentaa kääntämällä alas 60/40 jaetut takaistuimet, mikä antaa Kizashin monikäyttöisyyttä moniin suoriin kilpailijoihinsa.

Tekniikka ja turvallisuus

Suzuki täytti Kizashin joukon ominaisuuksia, jotka lisäävät sekä mukavuutta että turvallisuutta. Vakiovarusteisiin kuuluu ensiluokkainen kahdeksan kaiuttimen äänijärjestelmä, kaksivyöhykeilmastointi, avaimeton sisäänkäynti ja painikekäynnistys. Sisäänrakennetun navigointijärjestelmän puute on havaittavissa, mutta se voidaan lisätä jälleenmyyjän asentamana lisävarusteena. Bluetooth-yhteys, USB-portti ja ohjauspyörään asennetut ääniohjaimet täydentävät infotainment-tarjontaa.
Turvallisuuden puolella Kizashin mukana tulee seitsemän turvatyynyä, mukaan lukien kuljettajan polviturvatyyny. Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, luistonesto ja ABS varmistavat, että auto pysyy tiellä kaikissa olosuhteissa. Suzukin älykäs AWD-järjestelmä parantaa turvallisuutta tarjoamalla lisäpitoa tarvittaessa, erityisesti huonolla säällä. Isofix-lastenistuinkiinnikkeet ja joukko kuljettajaa avustavia ominaisuuksia tekevät Kizashista käytännöllisen ja turvallisen valinnan perheille.

Polttoainetalous ja käyttökustannukset

Yksi harvoista Kizashin huonoista puolista on sen polttoainetalous. 2,4-litrainen bensiinimoottori palauttaa 34 mailia gallonaa kohden, mikä ei ole huono, mutta jää jälkeen polttoainetehokkaammista dieselkilpailijoista. Jos et kuitenkaan kulje pitkiä matkoja säännöllisesti, tämän ei pitäisi olla sopimusten katkaisija. CO2-päästöt ovat 191 g/km, mikä on korkeampi kuin useimmat kilpailijat, mutta silti hyväksyttävät, kun otetaan huomioon AWD-järjestelmä ja auton urheilullinen suorituskyky.
Huoltovälit ovat 9 000 mailin välein, ja autolla on kolmen vuoden 60 000 mailin takuu. Suzukin luotettavuuden maineen pitäisi antaa lisävarmuutta, sillä heidän autonsa ovat yleensä luotettavia ja vähän huoltoa vaativia. Kizashin vakuutusryhmäluokitus 26 kuvastaa sen urheilullista luonnetta, mutta ottaen huomioon sen ainutlaatuisen ominaisuuksien ja suorituskyvyn yhdistelmän, se on edelleen kilpailukykyinen paketti.

Johtopäätös

Suzuki Kizashi ei ehkä ole ensimmäinen auto, joka tulee mieleen keskikokoista sedania ostettaessa, mutta se on varmasti auto, joka ansaitsee enemmän huomiota. Urheilullisen muotoilunsa, nelivetokykynsä ja vaikuttavan vakiovarusteluettelonsa ansiosta se tarjoaa ainutlaatuisen tarjouksen ruuhkaisilla markkinoilla. Dieselmoottorin puute ja korkeat päästöt saattavat pelottaa joitain ostajia, mutta kiinnostavaa, mukavaa ja hyvin varusteltua sedania etsiville löytyy täältä paljon rakkautta.
Kizashi on harvinainen helmi, joka tarjoaa yhdistelmän suorituskykyä ja käytännöllisyyttä, jota on vaikea löytää tässä hintaluokassa. Jos etsit sedania, joka erottuu joukosta, kestää hyvin kaikissa sääolosuhteissa eikä tingitä mukavuudesta tai ominaisuuksista, Suzuki Kizashi kannattaa tutustua lähemmin. Jos haluat sukeltaa syvemmälle siihen, mikä tekee tästä autosta erityisen, katso koko arvostelu täältä: Suzuki Kizashi 2012-2014 PERUSTARKASTUS.