المقدمة

إن سوزوكي SX4 S-Cross هي محاولة سوزوكي للقيام بدور جاد في سوق الكروس أوفر التنافسي. مع تراثها في تصنيع سيارات الدفع الرباعي، تتمتع سوزوكي بأساس متين، لكن طرازها الأصلي SX4، الذي سبق نيسان قاشقاي، لم ينجح أبدًا في إحداث تأثير كبير. ومع ذلك، تهدف SX4 S-Cross إلى تغيير ذلك، من خلال توفير مساحة أكبر وتكنولوجيا أفضل وتصميم مناسب للعائلة. ولكن هل تبرز في مجال مزدحم؟ دعنا نستكشف ما إذا كان الأمر يستحق التفكير في عملية شراء الكروس أوفر التالية.

التصميم والحجم: نهج جديد

تعد سيارة SX4 S-Cross أكبر حجمًا وأكثر دقة من سابقتها، مع تصميم مصمم خصيصًا لتلبية متطلبات سوق سيارات الكروس أوفر الحديثة. تتمتع السيارة الآن بحضور أكثر جوهرية، لكن مظهرها العام لا يزال مدمجًا بما يكفي للاحتفاظ بالتطبيق العملي الذي تحتاجه العائلات. لقد صممت سوزوكي هذا النموذج من الألف إلى الياء، ونأت بنفسها عن شراكة الإصدار السابق مع شركة فيات، مما يسمح بلغة تصميم أكثر تماسكًا.
على الرغم من أنها لا تبرز تمامًا من الناحية البصرية مثل نيسان قاشقاي، إلا أن SX4 S-Cross توفر أناقة أكثر بساطة. الخطوط الأنيقة والمصابيح الأمامية الكبيرة والشبكة الأمامية القوية تمنحها إحساسًا بالمتانة والقوة. الميزة الحقيقية هنا هي الحجم: إن SX4 S-Cross أكبر حجمًا، مما يمنح العائلات المساحة التي يحتاجونها دون المغامرة في منطقة سيارات الدفع الرباعي الكاملة. يساعد هذا الحجم الإضافي على تمييز SX4 S-Cross عن المنافسين الأصغر مثل Ford EcoSport وVauxhall Mokka.

الأداء: مصمم للراحة وليس للرياضة

على عكس بعض سيارات الكروس أوفر التي تحاول الجمع بين الطابع الرياضي والعملية، تركز SX4 S-Cross بشكل أكبر على الراحة وسهولة الاستخدام اليومي. تعرف سوزوكي كيف تصنع سيارات رياضية – لا تنظر إلى أبعد من سيارة سويفت سبورت – ولكنها تدرك أيضًا أنه ليس كل سائق يحتاج إلى سيارة عالية الأداء للقيادة المدرسية اليومية.
يتم تقديم SX4 S-Cross بخيارين من المحركات: بنزين سعة 1.6 لتر وديزل سعة 1.6 لتر. يوفر كلا المحركين 120 حصانًا، لكن الديزل يوفر عزم دوران أكبر بكثير – 320 نيوتن متر مقارنة مع 156 نيوتن متر للبنزين. قوة السحب الإضافية هذه تجعل نسخة الديزل أكثر ملاءمة للقطر والقيادة لمسافات طويلة. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن طراز الديزل يحقق كفاءة أفضل في استهلاك الوقود، حيث يصل إلى 67.2 ميلًا للغالون الواحد في الدورة المركبة.
بالنسبة للسائقين الذين لا يحتاجون إلى عزم الدوران أو الكفاءة الإضافية، يعد محرك البنزين خيارًا أقل تكلفة. أداء السيارة جيد إلى حد معقول، حيث تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 11 ثانية، أي أسرع بثانية من طراز الديزل. ومع ذلك، إذا كنت تخطط للقطر أو القيادة بشكل متكرر في ظروف أكثر تحديًا، فإن صوت الديزل الإضافي سيكون مفيدًا.

التعامل والراحة أثناء القيادة

راحة الركوب في SX4 S-Cross هي المكان الذي يتألق فيه هذا الكروس أوفر. صممت سوزوكي هذا الطراز ليكون أكثر ملاءمة للقيادة الحضرية والعائلية بدلاً من المغامرات على الطرق الوعرة. نظام التعليق ناعم، ويمتص المطبات وأسطح الطرق غير المستوية بسهولة، على الرغم من أنه لا يتناسب تمامًا مع جودة الركوب الفخمة لسيارة نيسان قاشقاي الرائدة في فئتها. ومع ذلك، فإن المقايضة هي أن SX4 S-Cross توفر تحكمًا أفضل في الجسم على الطرق الملتوية، مما يمنح السائقين المزيد من الثقة في التعامل.
إذا اخترت نظام الدفع الرباعي AllGrip، فستحصل على سيارة قادرة على التعامل مع ظروف الطريق الأكثر صعوبة. يوفر نظام AllGrip أربعة أوضاع: تلقائي، ورياضي، وثلجي، وقفل. في معظم الأحيان، ستعمل السيارة بالدفع على العجلات الأمامية ما لم تكتشف فقدان الجر، وفي هذه الحالة يتم تعشيق العجلات الخلفية. يعمل الوضع الرياضي على تحسين التحكم عن طريق تحويل المزيد من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية، مما يجعل السيارة أكثر استجابة على الطرق المتعرجة.

التصميم الداخلي: واسع وعملي

ادخل إلى SX4 S-Cross، وستجد مقصورة مصممة خصيصًا للعائلات. قد لا يصرخ التصميم الداخلي بالفخامة، لكنه عملي ومتماسك بشكل جيد. قامت سوزوكي بتحسين جودة المواد المستخدمة، على الرغم من أن بعض المواد البلاستيكية لا تزال صعبة الملمس. تساعد الأقراص ذات الحلقات الزرقاء والزخارف الفضية على تحسين الأجواء العامة.
توفر SX4 S-Cross مساحة كبيرة للركاب الأمامي والخلفي، مع مساحة واسعة للأرجل والرأس. في الخلف، يمكن لشخصين بالغين الجلوس بشكل مريح في الرحلات الطويلة، ويمكن للمقعد الخلفي أن يستوعب ثلاثة أشخاص في حالة الحاجة. أضافت سوزوكي أيضًا لمسات عملية مثل حاملات الزجاجات في كل باب وصندوق القفازات الكبير.
مساحة صندوق السيارة تنافسية، حيث تتوفر بسعة 430 لترًا، وتمتد إلى 875 لترًا عند طي المقاعد الخلفية. تتميز أرضية صندوق الأمتعة القابلة للتعديل بلمسة لطيفة، مما يسمح بمساحة تحميل مسطحة، مما يجعل تحميل العناصر كبيرة الحجم أسهل.

الاقتصاد في استهلاك الوقود وتكاليف التشغيل

توفر سوزوكي SX4 S-Cross اقتصادًا تنافسيًا في استهلاك الوقود عبر محركات البنزين والديزل. تعد نسخة الديزل هي الأكثر كفاءة بين الاثنين، حيث توفر 67.2 ميلًا للغالون الواحد في الدورة المركبة وتنبعث منها 110 جرامًا فقط من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. إذا اخترت إصدار البنزين، فلا يزال بإمكانك تحقيق مسافة مذهلة تبلغ 51.3 ميلاً لكل جالون، مما يجعل SX4 S-Cross أحد الخيارات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود في سوق الكروس أوفر.
تعد إصدارات السيارة ذات الدفع الرباعي أقل كفاءة قليلاً، لكن التأثير على الاقتصاد في استهلاك الوقود ضئيل. على سبيل المثال، يحقق طراز AllGrip الذي يعمل بالديزل 64.2 ميلاً للغالون الواحد، وهو ما لا يزال ممتازًا لسيارة في هذه الفئة.

السعر والقيمة مقابل المال

قامت سوزوكي بتسعير SX4 S-Cross بشكل تنافسي، حيث تتراوح الأسعار من 15000 جنيه إسترليني إلى 24000 جنيه إسترليني اعتمادًا على الطراز والخيارات المحددة. يضع هذا السعر سيارة SX4 S-Cross في نهاية مجموعة سيارات الكروس أوفر ذات الأسعار المعقولة، مما يجعلها خيارًا جذابًا للعائلات التي تبحث عن سيارة فسيحة وفعالة دون إنفاق الكثير من المال.
بالمقارنة مع المنافسين مثل نيسان قاشقاي، مازدا CX-5، وفورد كوجا، توفر SX4 S-Cross مساحة مماثلة وعملية بسعر أقل. إن تضمين ميزات مثل AllGrip للدفع الرباعي وفتحة سقف بانورامية ونظام المعلومات والترفيه مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية يجعل من SX4 S-Cross قيمة ممتازة مقابل المال.

الخلاصة: اختيار ذكي للعائلات

قد لا تكون سيارة سوزوكي SX4 S-Cross هي السيارة الكروس أوفر الأكثر بهرجة في السوق، ولكنها تتفوق في المجالات الأكثر أهمية. فهي توفر مقصورة داخلية فسيحة وعملية، وكفاءة قوية في استهلاك الوقود، وقيادة مريحة. على الرغم من أنها قد لا تتمتع بنفس شهرة العلامة التجارية التي يتمتع بها بعض منافسيها، إلا أنها تقدم كل ما تريده تقريبًا في سيارة عائلية، وبسعر أقل.
بعد تجربة SX4 S-Cross بنفسي، وجدت أنها تتفوق على الطرازات الأكثر شعبية مثل قاشقاي. واكتشفت أيضًا أن الآخرين الذين قادوها شاركوا تجارب إيجابية مماثلة. إذا كنت مهتمًا برؤية المراجعة الكاملة، فشاهد هذا الفيديو: المراجعة الكاملة لسوزوكي SX4 S-Cross أ>.