المقدمة

تعد سيارة كاتيرهام سيفين 170 أعجوبة حديثة من الهندسة خفيفة الوزن، حيث تتبع نهجًا مختلفًا للسيارات الرياضية مقارنة بالآلات عالية الطاقة التي نراها عادةً اليوم. مدعومًا بمحرك سوزوكي صغير ولكنه فعال، يتحدى هذا الإصدار من كاترهام كل ما كنت تعتقد أنك تعرفه عن الأداء. مع قوة 84 حصانًا فقط، توفر سيارة 170 تجربة قيادة مثيرة ومليئة بالأدرينالين، مما يثبت أن القليل قد يكون أكثر في بعض الأحيان.
في عالم يُنظر فيه غالبًا إلى الحجم الأكبر على أنه أفضل، فإن Caterham Seven 170 يقلب هذا السرد. إنها اقتصادية وصديقة للبيئة وممتعة بشكل مدهش. دعونا نتعمق في الأسباب التي تجعل هذه السيارة الرياضية على رادار كل عشاق القيادة.

تقطير فلسفة كاترهام

لقد كان شعار كاترهام دائمًا يدور حول البساطة والخفة، ويعد Seven 170 هو التعبير الأكثر نقاءً عن هذه الفلسفة. تدعي شركة كاترهام أن هذا النموذج يتضمن كل ما تمثله العلامة التجارية: سيارات رياضية خفيفة الوزن يمكن الوصول إليها ومصممة لتحقيق أقصى قدر من متعة القيادة. على الرغم من قوتها المتواضعة، فإن وزن السيارة (أو عدمه) يسمح لها بمواكبة البوابات الساخنة الحديثة، مما يوفر تجربة قيادة لا تشبه أي شيء آخر في السوق.
يتم تشغيل Seven 170 بواسطة محرك توربيني صغير سعة 660 سم مكعب من سوزوكي. على الورق، قد لا يبدو قوة 84 حصانًا كبيرة، لكن الوزن الإجمالي للسيارة يزيد قليلاً عن 440 كيلوجرامًا. وهذا يمنحها نسبة مذهلة من القوة إلى الوزن تزيد عن 170 حصانًا للطن. ونتيجة لذلك، يمكن للـ 170 التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في أقل من 7 ثوانٍ وتصل سرعتها إلى أكثر من 100 ميل في الساعة. هذه سرعة أكثر من كافية لسيارة بهذا الحجم.

قيادة كاترهام سيفين 170

بالنسبة لأولئك الذين لم يسبق لهم قيادة سيارة كاتيرهام من قبل، قد تبدو التجربة مرهقة في البداية. على عكس العديد من السيارات الرياضية الحديثة التي تعزلك عن الطريق، تقدم Seven 170 تجربة عضوية خام بشكل لا يصدق. عندما تدير عجلة القيادة الصغيرة، يمكنك رؤية استجابة العجلات الأمامية أسفل واقيات الطين الخاصة بها. اصطدم بمطبة، وستشاهد نظام التعليق أثناء العمل، وهو تذكير بأن كل جانب من جوانب السيارة مصمم للتغذية الراجعة والتحكم.
إن القيادة في حارة ريفية بسرعة 40 ميلاً في الساعة تشعر وكأنك تطير، مما يوفر اندفاعًا كاملاً للأدرينالين لا يمكن أن يضاهيه سوى عدد قليل من السيارات الأخرى. على الرغم من المحرك الصغير، فإن Seven 170 توفر تجربة Caterham المناسبة، مما يثبت أنك لا تحتاج إلى محطة طاقة كبيرة للحصول على المتعة.

هندسة خفيفة الوزن في أفضل حالاتها

يكمن سحر السبعينيات في وزنها، أو بالأحرى في افتقارها إليها. من خلال الالتزام بفلسفة كولين تشابمان الشهيرة المتمثلة في “التبسيط، ثم إضافة الخفة”، تمكنت كاترهام من بناء سيارة تتميز بالرشاقة والحماس في جميع الأوقات. قد ينتج محرك سوزوكي 84 حصانًا فقط، ولكن الجمع بين هذه القوة ووزن السيارة المنخفض للغاية يوفر أداءً يمكن أن يحرج بسهولة السيارات الرياضية الأكثر قوة.
يضمن إعداد التعليق، بما في ذلك المحور الخلفي المباشر، إلى جانب الإطارات ذات 155 قسمًا، أن يتمكن السائقون من جميع مستويات المهارة من استخراج الإمكانات الكاملة لهذه السيارة. لا يوجد نظام تحكم إلكتروني في الجر هنا، الأمر كله متروك لقدمك اليمنى. يتميز نظام التوجيه بثقله ولكنه يتواصل مع الآخرين، كما أن المكابح لديها ما يكفي من القوة لتجعلك تشعر وكأنك تعلق حزام الأمان أثناء التباطؤ الشديد.

صغير الحجم ولكنه مليء بالشخصية

إن Seven 170 ليس فقط أخف طراز من إنتاج Caterham على الإطلاق ولكنه أيضًا الأضيق. ويبلغ عرضه 1470 ملم فقط، مما يجعله أضيق بمقدار 105 ملم من أي شيء آخر في النطاق. هذا الحجم الصغير يجعله مثاليًا للتعامل مع الزوايا الضيقة على الطرق المتعرجة أو الانطلاق عبر حركة المرور في المدينة.
خارجيًا، تتميز 170 بعجلات معدنية جديدة ومصابيح LED خلفية وتصميم شريطي أكثر وضوحًا، مما يزيد من سحرها الملتوي. ومع ذلك، لا تتوقع أن تكون عملية، فهذه سيارة مصممة لمتعة القيادة، وليس لتنفيذ المهمات. لا يوجد راديو، وعلى الرغم من تحسن بيئة العمل، إلا أنها لا تزال تذكرنا بالسبعينيات. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يقدرون النقاء في تجربة القيادة الخاصة بهم، فإن هذه المراوغات هي جزء من الجاذبية.

جاهز للحلبة أم جاهز للطرق؟ اختيارك

تقدم شركة Caterham الموديل 170 في نسختين: 170S و170R. تم تصميم 170S للسائقين الأكثر استرخاءً وتركيزًا على الطريق، وهي مجهزة بعلبة تروس بخمس سرعات ونظام تعليق أكثر ليونة وزجاج أمامي كامل ومعدات الطقس بما في ذلك غطاء المحرك والشاشات الجانبية. كما أنها تأتي بمقاعد جلدية وعجلة قيادة مومو، مما يوفر لمسة من الفخامة لأولئك الذين يرغبون في الاستمتاع بقيادتهم يوم الأحد براحة.
من ناحية أخرى، فإن 170R مخصص لأولئك الذين يعيشون من أجل المضمار. تأتي مع نظام تعليق رياضي أكثر صلابة، وترس تفاضلي محدود الانزلاق، ومقاعد سباق مركبة مع أحزمة أمان رباعية النقاط. تم تجريد المقصورة الداخلية للخلف، وتتميز بلوحة عدادات من ألياف الكربون والحد الأدنى من وسائل الراحة. يقدم كلا الطرازين قيمة ممتازة، تبدأ من حوالي 25000 جنيه إسترليني، مما يجعل Seven 170 مدخلاً ميسور التكلفة نسبيًا إلى عالم السيارات الرياضية ذات القدرة على حلبات السباق.

تكاليف الاقتصاد والتشغيل

إحدى فوائد Caterham Seven 170 التي غالبًا ما يتم التغاضي عنها هي القدرة على تحمل التكاليف عندما يتعلق الأمر بتكاليف التشغيل. نظرًا لبنيتها خفيفة الوزن، فإن هذه السيارة سهلة بشكل لا يصدق على المواد الاستهلاكية مثل الإطارات والفرامل. تدوم المكونات لفترة أطول لأنها لا تخضع لنفس القوى التي تتعرض لها في المركبات الثقيلة.
الاقتصاد في استهلاك الوقود هو خيار قوي آخر من طراز 170. حتى مع القيادة المفعمة بالحيوية، من الشائع رؤية متوسط ​​30 إلى 35 ميلاً للغالون الواحد. محرك السيارة الصغير يجعلها واحدة من أكثر موديلات كاترهام صديقة للبيئة، حيث تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 109 جرامًا فقط لكل كيلومتر. بل إنها متوافقة مع ULEZ، مما يجعلها أكثر صداقة للبيئة من العديد من المركبات الهجينة الموجودة في السوق اليوم.

الاستنتاج

تقف سيارة Caterham Seven 170 بمثابة شهادة على الجاذبية الدائمة للسيارات الرياضية خفيفة الوزن. في عالم يتم فيه تحديد الأداء غالبًا من خلال القوة الحصانية والأدوات عالية التقنية، تذكرنا سيارة 170 أنه في بعض الأحيان، تأتي أفضل تجارب القيادة من البساطة. بفضل التحكم الذكي والمحرك الاقتصادي وشعور القيادة الفريد، توفر هذه السيارة متعة خالصة، حتى بدون أرقام طاقة هائلة.
لقد التقيت مؤخرًا بشخص لديه مشاعر مماثلة تجاه Seven 170، وقد أذهلهم أيضًا كيف تعيد هذه السيارة الصغيرة متعة القيادة. إذا كنت تريد معرفة المزيد، فراجع هذا الفيديو: Caterham Seven 170 2022 – المراجعة الكاملة .