Introdución

O Suzuki Swift Sport foi durante moito tempo un segredo ben gardado entre os entusiastas dos hot hatch. Non é o coche máis potente do seu segmento, pero é áxil, divertido de conducir e ofrece unha experiencia emocionante por unha fracción do prezo dos seus competidores. Con este modelo de terceira xeración, Suzuki pretende ampliar o atractivo ofrecendo un rendemento mellorado, custos de funcionamento máis baixos e un manexo aínda máis nítido. Vexamos por que o Swift Sport merece máis atención.

Emocións de condución da vella escola cun toque moderno

As escotillas quentes antes eran un simple pracer de condución: motores lixeiros e de aspiración natural e manexo áxil. Esa fórmula evolucionou, con moitas escotillas modernas que dependen de funcións de alta tecnoloxía como sistemas electrónicos de estabilidade, tracción nas catro rodas e motores turboalimentados. Pero o Swift Sport de Suzuki mantense fiel ás súas raíces, ofrecendo unha alternativa refrescante nun segmento repleto de competidores de alta potencia e altos custos.
Este Swift Sport non se trata de velocidade absoluta nin de gadgets excesivos. En cambio, trátase de equilibrio e, grazas ao seu peso lixeiro e ás súas dimensións compactas, ofrece unha condución estimulante sen necesidade de grandes cabalos de potencia. O motor de 1,6 litros produce 134 cabalos de freo, o que quizais non soe moito, pero combinado co seu lixeiro peso en vacío de pouco máis dunha tonelada, é suficiente para manter as cousas vivas. O Swift Sport pasa de 0 a 60 mph en 8,7 segundos e alcanza unha velocidade máxima de 121 mph;

Rendemento que é todo sobre a experiencia

A verdadeira maxia do Suzuki Swift Sport reside en como se sente na estrada. Este non é un coche deseñado para a velocidade en liña recta. Está pensado para estradas sinuosas nas que brilla un manexo rápido e sensible. A dirección é nítida e directa, un 20 % máis de resposta que o seu predecesor e a suspensión reforzouse para mellorar as curvas. Tanto se es un condutor experimentado como un novato, atoparás o Swift Sport atractivo e inspirador de confianza.
Suzuki mantivo a caixa de cambios manual para este modelo, e é un pracer de usar. A transmisión de seis velocidades dálle unha sensación lixeira e anímache a manter o motor no seu punto doce. Tes que traballar a caixa de cambios e acelerar o motor para sacarlle o máximo proveito, pero iso é parte do atractivo. Este non é un coche que fai todo por ti, senón que premia a implicación do condutor.

O suficientemente práctico para o uso diario

Aínda que o Swift Sport é todo sobre a diversión, Suzuki non sacrificou a práctica. O estilo de carrocería de tres portas ofrece un espazo decente na parte dianteira, aínda que os asentos traseiros son os máis axeitados para viaxes curtas ou pasaxeiros máis pequenos. O maleteiro ofrece 211 litros de espazo, que non é enorme pero é máis do que conseguirás con rivais como o Fiat 500 Abarth ou o Renault Twingo.
Para aqueles que usan o coche para viaxes máis longas, o Swift Sport ofrece unha viaxe sorprendentemente cómoda pola autoestrada. A pesar da suspensión ríxida, non se sente demasiado dura e a adición dunha caixa de cambios de seis velocidades fai que a condución por estrada sexa máis relaxante. O motor segue refinado cando non o estás empurrando ata os seus límites, o que fai desta escotilla quente unha opción viable para o uso diario, non só para a diversión de fin de semana.

Deseño discreto pero deportivo

Visualmente, o Swift Sport logra o equilibrio correcto entre a agresividade deportiva e o estilo discreto. A parte dianteira está dominada por grandes faros de descarga de alta intensidade e un profundo alerón frontal. A parte traseira presenta elegantes lámpadas combinadas e un sutil alerón, todo sobre unhas elegantes llantas de aliaxe de 17 polgadas. Aínda que non chama a atención como algúns dos seus competidores, o Swift Sport parece ser unha escotilla quente capaz.
No interior, a cabina está enfocada ao condutor. O volante deportivo revestido de coiro dá unha sensación xenial na man e os asentos deportivos proporcionan un amplo apoio lateral para unha condución animada. Aínda que os materiais interiores poden non coincidir coa sensación premium de modelos máis caros como o Mini Cooper, son máis que aceptables para un coche deste rango de prezos. A lista de equipamento estándar tamén é impresionante, con funcións como aire acondicionado, conectividade Bluetooth, entrada sen chave e un sistema estéreo de seis altofalantes.

Asequibilidade sen compromiso

Un dos principais puntos de venda do Suzuki Swift Sport é o seu prezo. Cun prezo inicial de preto de 14.000 libras esterlinas, socava a moitos dos seus rivais ao tempo que ofrece máis equipos e un mellor rendemento. Por exemplo, un Vauxhall Corsa 1.4 SRI con só 100 PS custa uns 2.000 £ máis, a pesar de ser máis lento e menos atractivo para conducir. Outros competidores, como o Renault Twingo e o Fiat 500 Abarth, poden ofrecer niveis similares de rendemento, pero son máis caros, máis pequenos ou menos prácticos.
En termos de custos de funcionamento, o Swift Sport ten o seu propio. Suzuki conseguiu reducir as emisións de CO2 do modelo anterior, reducindoas a 147 g/km. Tamén se mellora o aforro de combustible, xa que o coche alcanza agora 44,1 millas por galón no ciclo combinado. Aínda que non é a escotilla quente máis eficiente en combustible da súa clase, é competitiva se tes en conta o seu rendemento e a diversión que ofrece.

Unha escotilla quente ben equipada

A pesar do seu módico prezo, o Swift Sport vén xenerosamente equipado. As características estándar inclúen llantas de aliaxe de 17 polgadas, faros automáticos, cristal de privacidade e asentos deportivos. En canto á seguridade, Suzuki tampouco escatimou, con dos airbags frontales, laterais e de cortina, así como o control electrónico de estabilidade e unha bolsa de xeonllos do condutor. Incluso hai control de crucero, un complemento inusual pero benvido nunha escotilla quente.
Para aqueles que priorizan a seguridade, o Swift Sport ofrece. A asistencia electrónica para a freada e a tracción garante que mantén o control, mesmo cando empurra o coche ao límite. Cun alto nivel de equipamento e un foco na seguridade, o Swift Sport é tan práctico como divertido de conducir.

Conclusión

O Suzuki Swift Sport é unha xoia que moitas veces se pasa por alto no mundo das escotillas quentes. Quizais non teña a maior potencia nin a maior velocidade máxima, pero compensa cunha axilidade lixeira e unha experiencia de condución atractiva. Se esqueciches o Swift Sport ou nunca o consideraches, debes unha proba de condución. Atoparás a diversión do GTI da vella escola sen os inconvenientes da vella escola e a un prezo que o fai accesible a un público máis amplo.
Para aqueles que buscan unha escotilla quente que ofreza emocións sen quebrar o banco, o Suzuki Swift Sport é a opción perfecta. É accesible, práctico e, o máis importante, é unha marabilla de conducir. Consulte esta revisión completa para mergullarse máis no Swift Sport: Suzuki Swift Sport 2011-2017 | Deberías mercar un?.