Introdución

O Local Motors Rally Fighter non se parece a ningunha outra cousa na estrada hoxe. É unha mestura de dous mundos do automóbil completamente diferentes: a robustez dun todoterreo e o rendemento dun coche deportivo. Impulsado por un motor Chevy Corvette V8, esta besta ofrece tracción traseira e suspensión de longo percorrido, o que o converte no coche deportivo todoterreo definitivo. Co seu deseño agresivo, a súa postura elevada e a súa peculiar historia, o Rally Fighter destaca como un dos vehículos máis exclusivos xamais producidos.
Neste artigo, explicareivos as fascinantes peculiaridades, funcións e experiencia de condución do Local Motors Rally Fighter e explicarei por que é unha máquina verdadeiramente única.

Que é o Local Motors Rally Fighter?

Se non estás familiarizado co Rally Fighter, probablemente te preguntes que é exactamente este vehículo. Construído entre 2010 e 2015 por Local Motors, unha empresa con sede en Arizona, o Rally Fighter foi deseñado para ser un coche deportivo todoterreo: un corredor do deserto de alta velocidade en lugar de un rastreador técnico de rochas. O coche é de tracción traseira e está construído para atravesar dunas de area e romper camiños do deserto con facilidade.
O que fai que o Rally Fighter sexa aínda máis interesante é como foi montado. A empresa convidou aos compradores a vir á súa fábrica e axudar a construír o seu propio coche, converténdoo esencialmente nun kit de coches. Isto permitiu que o vehículo fose rexistrado nos 50 estados, incluíndo California, onde as normas de seguridade e emisións son notoriamente estritas. A implicación do cliente no proceso de construción tamén se engadiu ao atractivo único do coche.

Personalización e baixo volume de produción

Cunha produción de só uns 100 vehículos, o Rally Fighter é extremadamente raro. Cada coche podería ser moi personalizado para adaptarse ás necesidades e desexos específicos do comprador. Aínda que todos os Rally Fighters comparten o mesmo deseño básico, os compradores tiñan a opción de escoller entre diferentes motores e configuracións de rendemento. A maioría dos modelos viñan co motor LS3 V8 do C6 Corvette, pero os compradores podían optar pola sobrealimentación ou turbocompresor para aumentar aínda máis o rendemento.
Un feito interesante é que o Rally Fighter mesmo chegou á franquía de películas Fast and Furious. Para a película, construíronse algúns modelos con tracción nas catro rodas, pero a maioría dos Rally Fighters, como este, eran de tracción traseira para manter o coche lixeiro e fiel ás súas raíces fóra da estrada.

Un deseño distintivo e colectivo

A aparencia do Rally Fighter é tan única como o seu proceso de construción. O deseño foi crowdsourcing, o que significa que Local Motors abriu un concurso para que a xente presentase as súas ideas sobre como debería ser este deportivo todoterreno. Chegaron miles de envíos e o deseño gañador foi presentado por un home chamado Sangho Kim de Pasadena, California.
O resultado é un estilo de carrocería rechamante e agresivo que equilibra á perfección a elegancia dos coches deportivos coa resistencia todoterreno. Unha das partes máis interesantes do deseño do coche é que a sinatura de Kim aparece no vehículo, conmemorando o seu deseño gañador. Aínda que o aspecto xeral do coche é uniforme en todos os modelos, varios compoñentes, como os espellos, reflectores e luces traseiras, foron prestados doutros fabricantes para reducir os custos. Por exemplo, os espellos laterais son dun Dodge Challenger e as luces traseiras proceden dun Honda Civic coupé.

Capacidades e rendemento todoterreo

A pesar do seu ADN de coche deportivo, o Rally Fighter está construído para un rendemento todoterreno serio. Vén cunha suspensión de longa viaxe (16 polgadas na parte dianteira e 20 polgadas na traseira), polo que é ideal para afrontar terreos accidentados a altas velocidades. Coa súa postura elevada e os seus enormes compoñentes de suspensión King, o Rally Fighter é máis que capaz de afrontar desafíos todoterreo.
Unha das características máis interesantes é que o motor non está na posición habitual. Pola contra, é empuxado cara atrás detrás do eixe dianteiro, facendo do Rally Fighter un vehículo de motor central dianteiro. Esta colocación axuda coa distribución do peso, especialmente porque o motor está desplazado cara ao lado do pasaxeiro para equilibrar o peso do condutor. Co piloto no seu lugar, o Rally Fighter consegue unha distribución de peso case perfecta.

Aspectos e características do interior

Entra no Rally Fighter e notarás unha mestura de deseño práctico todoterreo e características de luxo sorprendentes. Aínda que este é un vehículo todoterreo, vén con cristais eléctricos, asentos eléctricos, aire acondicionado e ata unha cámara de respaldo. A cabina séntese máis cómoda do que podería esperar dunha máquina tan resistente.
Un detalle peculiar é o uso de pezas doutros vehículos por todo o interior. Por exemplo, os tiradores das portas e a columna de dirección proceden dos modelos Honda e Ford, respectivamente. Esta mestura de pezas foi outra forma en que Local Motors mantivo os custos baixos mantendo os estándares regulamentarios. A pesar destes compoñentes prestados, o interior aínda se sente especial, con toques de deseño específicos do Rally Fighter como iconas de botóns personalizados que presentan a silueta do coche.
Un dos elementos máis sorprendentes do Rally Fighter é que ten asentos traseiros. Si, a pesar do seu agresivo exterior todoterreno, hai dous pequenos asentos traseiros aptos para nenos ou carga extra. Non obstante, se optas pola barra de arnés de carreiras opcional, como neste modelo en concreto, os asentos traseiros quedan practicamente inservibles. Aínda así, ter asentos traseiros nun coche deportivo todoterreo é unha característica rara e peculiar que engade o encanto do vehículo.

Condución do Rally Fighter

Conducir o Rally Fighter é unha experiencia diferente a ningunha outra. É rápido, potente e sorprendentemente áxil para un vehículo tan grande e elevado. O motor LS3 V8 cobra vida con autoridade e ofrece unha potencia máis que suficiente para afrontar tanto camiños todoterreo como estradas. A pesar da súa suspensión todoterreo, o Rally Fighter séntese estable na estrada e a dirección é rápida e sensible, máis parecida a un coche deportivo do que poderías esperar.
Todoterreo, o Rally Fighter realmente brilla. Coa súa gran distancia ao chan e suspensión de longa viaxe, o coche pode deslizarse por terreos accidentados con facilidade. Parece un corredor do deserto deseñado para conquistar dunas e camiños de terra, e a configuración de tracción traseira faino perfecto para derivar por area e grava.

Conclusión: un coche deportivo todoterreo realmente único

O Local Motors Rally Fighter é un vehículo raro, emocionante e absolutamente único. Combinando a potencia dun Corvette coa destreza todoterreo dun corredor do deserto, é realmente unha clase propia. Con só uns 100 feitos, cada Rally Fighter é unha peza de arte automotriz personalizada. As súas peculiaridades, características e deseño inconfundible convérteno nun coche que destaca onde queira que vaia.
Hai pouco descubrín a alguén que tivo unha experiencia similar co Rally Fighter, e a súa historia inspiroume moito. Se estás interesado en aprender máis sobre este fascinante vehículo, mira o seu vídeo aquí: The Local Motors Rally Fighter é un coche deportivo todoterreo ridículo.