Introdución: o atractivo único do Suzuki Jimny

O Suzuki Jimny, un 4×4 pequeno pero robusto, ocupa durante moito tempo un lugar especial no mercado dos SUV compactos. O seu deseño é sinxelo, práctico e construído para terreos difíciles. Coa súa capacidade todoterreno e o seu tamaño compacto, o Jimny salva a diferenza entre os pequenos coches urbanos e os todoterreo. Pero vale a pena considerar este 4×4 ultracompacto, especialmente tendo en conta os seus altos custos de funcionamento e a súa anticuada calidade de marcha? Mergullémonos nos detalles para ver o que fai que o Suzuki Jimny destaque.

Deseño: pequeno pero resistente

O Suzuki Jimny ten unha personalidade distinta que o fai recoñecible ao instante. É pequeno, só cinco milímetros máis longo que un Ford Ka, pero parece un auténtico todoterreno. Os pasos de roda acampanados, os voluminosos paneis laterais, os carriles do teito e unha llanta de reposto montada no portón traseiro danlle ao Jimny o seu encanto robusto. A pesar da súa estética todoterreo, o deseño do Jimny tamén incorpora unha aerodinámica similar a un coche, o que o fai máis versátil do que podería suxerir a súa aparencia.
No interior, a cabina é básica pero funcional. O interior está dominado por un simple plástico gris e o deseño é fácil de usar. Está deseñado para ser práctico en lugar de luxo, pero esa sinxeleza forma parte do seu encanto. O espazo da cabina é decente, con espazo suficiente para que calquera persoa de ata seis pés de altura poida sentarse comodamente. Non obstante, os asentos traseiros son limitados e o espazo para a equipaxe é reducido, aínda que razoablemente versátil para un coche do seu tamaño.

Conducir na cidade: maniobrable e práctico

En ambientes urbanos, o Suzuki Jimny brilla. A súa posición de asento alta ofrece unha excelente visibilidade en todo o contorno, facilitando a navegación polo tráfico da cidade. O tamaño compacto permítelle caber en espazos de aparcamento reducidos que os SUV máis grandes non poden xestionar. O motor de 1,3 litros é moi axeitado para a condución na cidade e ofrece potencia suficiente para entrar e saír do tráfico con facilidade.
Non obstante, as limitacións do Jimny fanse evidentes nas viaxes máis longas. O motor de 1,3 litros totalmente de aluminio, que produce 85 cabalos de potencia, pode sentirse pouco potencia nas estradas. Para acceder á maior parte da súa potencia, terás que empurrar o motor ata o seu límite de 6.000 RPM, o que pode facer que o motor se sinta forzado. O manexo en estradas sinuosas é adecuado pero lonxe de ser brusco. Dito isto, para a maioría dos habitantes da cidade, o Jimny ofrece capacidade máis que suficiente para a condución cotiá.

Capacidades todoterreo: onde destaca o Jimny

Aínda que o Suzuki Jimny pode loitar nas estradas, é en ambientes todoterreo onde este pequeno 4×4 realmente brilla. Grazas ao seu chasis de marco de escaleira, o Jimny manexa terreos accidentados con confianza. O sistema de tracción nas catro rodas, activado a través do sistema Drive Select de Suzuki, permítelle activar os modos todoterreo sen problemas, mesmo mentres conduces. O tamaño compacto e a carrocería lixeira danlle unha vantaxe en camiños estreitos ou rochosos cos que poderían loitar os SUV máis grandes.
Non obstante, o pequeno tamaño do Jimny tamén limita as súas capacidades todoterreno. Aínda que pode xestionar a maioría das tarefas lixeiras todoterreo, carece da potencia e da distancia ao chan para afrontar os camiños máis difíciles. Aínda así, para aqueles que buscan explorar destinos fóra dos camiños comúns ou conquistar terreos suaves todoterreo, o Jimny é máis que capaz.

Calidade de conducción: unha compensación para o rendemento todoterreo

Un inconveniente da destreza todoterreo do Jimny é a súa calidade de conducción. Nas estradas asfaltadas, especialmente a velocidades máis altas, o Jimny adoita sentirse inestable e inestable. A suspensión está deseñada para condicións difíciles, polo que non soporta os golpes da cidade con tanta fluidez como os modernos crossovers ou hatchbacks. A dirección lixeira e os cambios suaves de marcha axudan a mitigar algo disto, facendo que o Jimny sexa máis fácil de conducir en viaxes urbanas curtas. Pero para viaxes máis longas, a viaxe trepidante pode volverse tediosa.

Práctica e características interiores

A funcionalidade do Suzuki Jimny vai máis aló do seu tamaño compacto. A pesar de ser pequeno, ofrece funcións útiles como dirección asistida, cristais eléctricos dianteiros e espellos eléctricos. O acabado GLX tamén inclúe un reprodutor de radio/CD, pretensores de cintos de seguridade e airbags dianteiros tanto para o condutor como para o pasaxeiro.
Non obstante, o espazo traseiro é reducido e, cos asentos traseiros levantados, a capacidade do maleteiro é limitada. Dobra os asentos cara abaixo e terás máis espazo, aínda que aínda non está á altura dos SUV máis grandes. Unha das peculiaridades do Jimny é que ofrece a práctica suficiente para aqueles que o necesitan, sen tentar competir con vehículos máis grandes e luxosos.

Custos de funcionamento: superiores ao esperado

Para un coche pequeno, os custos de funcionamento do Jimny son sorprendentemente altos. O motor de gasolina de 1,3 litros ofrece só 38 millas por galón, en gran parte debido aos mecanismos 4×4 que engaden peso. As emisións tamén son relativamente altas para un coche compacto, con 174 gramos de CO2 por quilómetro. A depreciación é outra consideración, aínda que o atractivo único do Jimny axúdalle a conservar parte do seu valor ao longo do tempo. No lado positivo, o Jimny beneficia dun seguro de grupo 7 razoablemente accesible.

Prezo e valor

Os prezos do Suzuki Jimny comezan en pouco menos de £ 10.000, polo que é un dos vehículos 4×4 máis económicos do mercado. A forte proposta de valor vén da súa capacidade todoterreno e tamaño práctico, polo que é unha opción atractiva para aqueles que buscan un todoterreo económico. Os compradores tamén poden optar polo modelo GLX Plus, que inclúe algúns accesorios de estilo adicionais para mellorar o aspecto do coche.
A pesar dos seus altos custos de funcionamento e da súa calidade de marcha, o Jimny segue sendo un gran valor para os compradores que realmente necesitan capacidade todoterreno nun paquete pequeno e económico. Para aqueles que estean dispostos a pasar por alto as súas peculiaridades, o Jimny ofrece moito carácter e capacidade polo prezo.

Conclusión: deberías mercar o Suzuki Jimny?

O Suzuki Jimny é unha rara mestura de accesibilidade, destreza todoterreo e tamaño compacto. É perfecto para os habitantes da cidade que queren algo un pouco diferente do típico hatchback, co beneficio adicional das capacidades 4×4. Aínda que quizais non destaque en termos de confort de conducción ou eficiencia de combustible, cumpre a súa promesa de ser un todoterreo xenuíno e económico.
Se buscas un coche pequeno e económico con credenciais para todoterreo reais, o Suzuki Jimny merece unha consideración seria. Quizais non sexa o coche máis refinado do mercado, pero o seu encanto robusto e a súa funcionalidade fan que sexa unha opción convincente.
Para obter máis información, atopei alguén que compartiu unha experiencia similar con este vehículo único e inspiroume a súa opinión. Mírao aquí: Revisión completa de Suzuki Jimny 1998-2018.