Sarrera

BYD Han BYD autogile txinarraren tamaina ertaineko luxuzko sedan guztiz elektrikoa da. Agian ez dago eskuragarri Ipar Amerikan, baina auto honek hainbeste ezaugarri eta bitxikeri berezi ditu, ezen zaila da alde batera uztea. Audi A6, Mercedes-Benz E-Class eta Lexus ES bezalako luxuzko sedanekin lehian, BYD Han Txinak luxuzko ibilgailu elektrikoen gero eta eskariari ematen dion erantzuna adierazten du.
Gaur, BYD Han-en diseinu, bitxikeria eta ezaugarri liluragarrietatik eramango zaitut eta auto honek buruari eragiten dion zergatik eragiten duen aztertuko dut, AEBetan saltzen ez bada ere.

Arrakasta globala

BYD Han mundu osoan saltzen da, batez ere Txinan baina baita Europan, Asian eta Latinoamerikako eta Hego Amerikako zati batzuetan ere. Iaz ia 200.000 unitate saldu ziren mundu osoan, Han ibilgailu elektrikoen (EV) zaleen artean aukera ezaguna dela frogatu da. Hala ere, gaur egun ez dago Ipar Amerikan eskuragarri, eta BYDren arabera, ez dago hemen aurkezterik. Hala ere, merezi du aztertzea munduak zer bizi duen luxuzko berlina xelebre honekin.
Jendeak edozein EVri buruz galdetzen duen lehenengo gauza bat bere potentzia eta abiadura da. BYD Han hainbat errendimendu-konfiguraziotan eskuragarri dago, 220 zaldiko potentzia apal batetik, aurreko gurpileko trakzio-bertsiotik 520 zaldi-potentzia eta gurpil guztietarako trakzio-modelo bateraino. Liluragarria da BYD-k errendimendu-maila horiek nola etiketatzen dituen. Izen edo zenbaki tradizionalak erabili beharrean, BYD-k 0-60 ordua zuzenean inprimatzen du autoaren atzealdean. Beraz, BYD Han 3.9s batek esan nahi du autoa 0-60etik 3,9 segundotan joan daitekeela. Ikuspegi paregabea da, txapak edo izen tipikoak baztertuz emanaldi-denbora ausardiaz bistaratzen denaren alde.

Kanpoaldea: bitxia eta sorpresaz betea

BYD Han-en kanpoko estiloa lehen begiratuan neurritsu edo generiko gisa deskribatzen da. Ez da berehala bere lehiakide batzuen antzera nabarmentzen, baina badaude sedan hau berezi egiten duten ezkutuko xehetasunak. Esate baterako, BYD-k ez zuen bere markaren logotipoa bakarrik jarri autoaren atzealdean, “Eraiki zure ametsak” lelo osoa zuen, maleteroan letra handiz idatzita. Adierazpen ausarta eta baikorra da, burrunbako eranskailu bat gogoraraziko dizuena, baina benetan konpainiaren izena da.
Alderdi praktikoan, BYD Han-ek ukitu modernoak ditu, hala nola, ate irekitzeko heldulekuak, aerodinamika hobetzen duten eta itxura dotoreagoa ematen diotenak. Eta balaztatzean duen errendimenduaz galdetzen bazaizu, Brembo balaztak ditu, errendimendu handiko balazta sistemen izen errespetatua.

Barrualdea: luxuak teknologiarekin bat egiten du

BYD Han barrura sartzea benetako magia gertatzen da. Barrualdea harrigarriro luxuzkoa da, lehen mailako materialekin, esaterako, jositako larrua, ukipen leuneko gainazalekin eta Audi eta Mercedes bezalakoekin lehiakorra den diseinuarekin. Argi dago BYD-k denbora hartu duela Han aurrekontuko EV bat ez dela ziurtatzeko. Izan ere, baliteke harrituta egotea zeinen maila handikoa den, batez ere txinatar autoekin erlazio negatiboak direla kontuan hartuta.
Barnealdearen ezaugarri nabarmenetako bat erdiko infotainment pantaila handia da. Orientazio bertikala edo horizontala aukeratu behar duzun auto gehienetan ez bezala, Han-en pantaila biratzen da, nahi duzun diseinua hautatzeko aukera emanez. Bolantean edo pantailan dagoen botoi bat sakatuta, pantaila bertikal eta horizontal batetik bestera alda dezakezu. Teknologia zaleen eta autoen jabeen arteko eztabaida komun baterako irtenbide adimentsua da.
Infotainment sistema bera ezaugarri bereziz beteta dago, baina agian ezohikoena karaoke aplikazio integratua da. Bai, ondo irakurri duzu: BYD Han erdiko kontsolan gordetako karaoke mikrofono batekin dator. Bidaiariek gogoko dituzten abestiak abestu ditzakete autoaren audio-sistemak soinu-banda eskaintzen duen bitartean. Ez da auto bat bakarrik; entretenimendu gune bat da.

Bitxikeria teknologikoak: kamerak, karaokea eta gehiago

Bitxikeriak ez dira karaokean gelditzen. BYD Han-ek kamera funtzio bat du, gidatzen ari zaren bitartean argazkiak ateratzeko edo bideoak grabatzeko aukera ematen duena. Dash cam barneratua izatea bezalakoa da, baina funtzionalitate gehigarriarekin. Kamera autoaren barrura begira jartzeko etengailu bat ere badago, gidatzen ari zaren bitartean edo, ziurrenik, zure karaoke gogokoenak zehazten dituzun bitartean.
Eta pribatutasuna kezka bada, barrualdera begira dagoen kamera estaltzeko ate lerragarri txiki bat dago. BYD-k puntako teknologia eskaintzearen eta bezeroaren erosotasuna bermatzearen arteko oreka ulertzen duela erakusten duen ukitu pentsakorra da.
Beste funtzio dibertigarri bat giro-argia zure musikarekin sinkronizatzeko pultsura doitzeko gaitasuna da. Gauean, barruko argiak erritmoan dantzatuko du, autoaren barruan giro bizia sortuz. BYD-k bestela luxuzko sedan estandarra izango denari dibertsioa eman dion modu askotako bat besterik ez da.

Gidatze-esperientzia: erosotasuna errendimendua baino gehiago

BYD Han gidatzeko orduan, esperientzia gehiago erosotasuna da kiroltasuna baino. Kirol moduan, Han-en azelerazioa azkarra eta zorrotza da, 0-60ra iristen da 4 segundo baino gutxiagotan zehaztapen goreneko modeloan. Baina ohiko gidatzeko moduetan, leuna eta konposatua sentitzen da, eguneroko joan-etorrietarako edo bidaia luzeetarako aproposa.
Esekidura betegarria da, errepide malkartsuetan ere ibilaldi erosoa eskaintzen du. Hala ere, manipulazioan BYD Han-ek bere mugak erakusten ditu. Zuzendaritzak ez du BMW edo Mercedes batean aurkituko zenukeen zehaztasuna, eta azelerazio gogorrean gurpilen bira nabaria da. Badirudi arreta gehiago luxuan eta teknologian gidatzeko dinamika baino, eta horrek Txinan nahi duen merkatura egokitu daiteke, non jabe askok gidatzen baitute beraiek gidatzen baino.

Atzeko eserlekuaren erosotasuna eta teknologia

BYD Han-en atzeko eserlekua luxua kontuan hartuta diseinatuta dago. Botere-erregulagarriak diren eserlekuak atzeko aldean estandarrak dira, tamaina honetako sedanetan askotan aurkituko ez duzun ezaugarria. Bidaiariaren aurreko eserlekuaren kontrol bat ere badago, atzeko bidaiariek aurrera egin dezaten hanketarako leku gehiago izateko, ohikoa den txoferrak gidatutako autoetan.
Atzeko erdiko beso-euskarrian, pantaila tolesgarri batek klima-ezarpenetarako, komunikabideetarako eta baita giroko argiztapenetarako kontrolak eskaintzen ditu. Atzeko bidaiariei beren ingurunearen kontrola emateko modu adimentsu bat da, Han erosotasunerako eta erosotasunerako eraikitako autoa dela dioen ideia indartuz.

Ondorioa: luxuzko EV liluragarria

BYD Han Txinako autogileek noraino iritsi diren erakusteko adibide liluragarria da. Bere ezaugarri bitxietatik, hala nola infotainment pantaila birakaria eta karaoke-mikrofonoa, barrualde benetan luxuzkoetaraino, auto honek frogatzen du BYD mundu mailako sedan elektriko bat ekoizteko gai dela. Europako arerio batzuek bezain dibertigarria gidatzea ez bada ere, BYD Han-ek erosotasunari, teknologiari eta ezaugarri bereziei dagokienez distira egiten du.
Duela gutxi BYD Han gidatzen antzeko esperientzia bat partekatu zuen norbaitekin egin nuen topo, eta benetan inspiratu ninduen autoaren harira. Gehiago ikusteko jakin-mina baduzu, bideo hau ikustea gomendatzen dizut: BYD Han Txinako Ultra da. -Luxuzko Sedana Hartu xelebrea.