Sarrera

Suzuki Vitara aspalditik izan da markaren eskaintza nagusietako bat SUV txikien segmentu lehiakorrean. Laugarren belaunaldiko LY seriearen 2019ko itxura berritzearekin batera, Suzukik modelo hau maila bat igo du. Bertsio berri honek motor eguneratuak, segurtasun-eginbide hobeak eta estilo hobetua ditu. Estilo eta substantzia nahasketa lehenesten dutenentzat, batez ere eskuragarri dagoen AllGrip lau gurpileko trakzio sistemarekin, Vitara-k bere klasean lehiakide sendoa izaten jarraitzen du.

Motorearen gama eguneratua

Vitara eguneratu honen aldaketa handienetako bat bere motor sorta berria da. Desagertu dira 1,6 litroko gasolina eta diesel motor zaharrak, Suzukiren Boosterjet teknologiak ordezkatuta. Orain, bezeroek 1,0 litroko hiru zilindroko motor turbodun bat edo 1,4 litroko lau zilindroko aukera indartsuago bat aukeratu dezakete.
1.0 litroko motor txikiagoa da harrigarria. Bere turbokonpresoreari esker, 111 PS eta 170 Nm-ko momentua ematen du, irteerako 1,6 litroko unitateak baino sentikorrago sentiaraziz. Motor honekin, Vitara 0tik 62 mph-ra azeleratzen da 11,5 segundotan eta 111 mph-ko abiadura gorenera iristen da. Azkarragoa ez ezik, xumeagoa ere bada, erregai-ekonomia hobea eta emisio txikiagoak eskaintzen ditu.
1,4 litroko Boosterjet motorrak potentzia eta fintasun gehiago eskaintzen die behar dutenei. 140 PS eta 220 Nm-ko momentua ekoizten du, Vitarak 62 mph-ko 9,5 segundotan soilik heltzea ahalbidetzen du, 124 mph-ko abiadura maximoarekin. Motor honek errendimenduaren eta eraginkortasunaren arteko oreka ona lortzen du, bidaia luzeagoetarako edo gidatzeko gogotsuago egiteko aproposa da.

Gidatze dinamika hobetua

Suzuki-k historia luzea du kirol-autoak ekoizten, eta ADN hori Vitara-n nabari da. SUV maila izan arren, ibilgailu hau nahiko arin sentitzen da, neurri batean bere TECT (Total Effective Control Technology) plataforma arinari esker. Xasis honek erresistentzia handiko altzairu arina erabiltzen du pisua murrizteko, Vitara bere klaseko aukera arinetako bat bihurtuz.
Pisu arinagoa izateaz gain, Vitara eguneratuak esekidura sistema findu baten abantaila du, eta horrek ibiltzeko erosotasuna eta egonkortasuna hobetzen ditu. Gidatzeak hasierako ziztada polita eskaintzen du biratzean, nahiz eta abiadura handiagoetan erantzun apur bat gutxiago hartzen duen. Hala ere, Vitararen maneiua goraipatzekoa da SUV txiki batentzat, eta dibertigarria da errepide bihurgunetsuetan gidatzea bidaia luzeetan erosotasuna mantenduz.

AllGrip Lau gurpileko trakzio-sistema

Vitarak arerio askoren aurrean duen abantail nagusietako bat Suzukiren AllGrip lau gurpileko trakzio sistemaren erabilgarritasuna da. Lehiakide batzuek ez bezala, aurrealdeko trakziorako aukerak soilik eskaintzen dituztenak, Vitara-k erosleei gurpil guztietarako konfigurazio gaitasun handiagoa lortzeko aukera ematen die.
AllGrip sistemak aurrealdeko trakzio moduan funtzionatzen du batez ere, baina trakzio-galera hautematen duenean atzeko gurpilak sartzen ditu. Hori dela eta, ezin hobea da errepide lohitsuak, gainazal irristakorrak edo errepidez kanpoko lur argiak maneiatzeko. Sistemak gidatzeko modu hautagarriak ere baditu, besteak beste, Auto, Sport, Snow eta Blokeatu. Modu bakoitzak autoaren erantzuna gidatzeko baldintza desberdinetara egokitzen du, eta egoera zailetan konfiantza gehiago ematen du.

Estilo eguneratua

Facelifted Vitara estilo zorrotzagoa eta modernoagoa ekartzen du mahaira. Aldaketa aipagarrienak aurrealdean daude, non orain parrillak sei xafla bertikal dituen aurreko diseinu horizontalaren ordez. Bumper birmoldatu egin da, eta egunez funtzionatzeko argidun LED faro berriek ukitu sofistikatua ematen diote itxura orokorrari.
Albotik, Vitara-k bere lerro bereizgarriak mantentzen ditu, baina 17 hazbeteko aleaziozko gurpilak sartzeak eta teilatuaren kolore kontrastearen aukerak bere ikusmen erakargarritasuna hobetzen laguntzen du. Atzeko aldean, orain, LED atzeko lanparak birmoldatuak eta parafusio eguneratua ditu, autoari itxura garaikideagoa eta dotoreagoa emanez.

Barruko erosotasuna eta ezaugarriak

Sartu Vitara barrura, eta praktikotasuna estilo ukitu batekin orekatzen duen kabina bat aurkituko duzu. Suzukik eserlekuen tapizeria material leunagoekin berritu du eta goiko aginte-panelaren akabera adimendun eta leun bat gehitu du. Hala ere, maila baxuagoko plastiko batzuk geratzen dira, batez ere mozkin merkeagoetan, eta agian ez dute erakargarria sentimendu premiumagoa bilatzen dutenentzat.
Gidatzeko posizioa altua eta agintea da, inguruan ikusgarri ona eskaintzen du. Zazpi hazbeteko ukipen-pantailako informazio-entretenimendu-sistema erabiltzeko erraza da, eskularruak jantzita ere, eta nabigazio estandarra, alderantzizko kamera eta telefonoen konexioa ditu Apple CarPlay eta Android Auto bidez. Grafikoak zorrotzagoak izan daitezkeen arren, sistemak gidatzeko esperientzia moderno baterako behar duzun guztia barne hartzen du.
Espazioari dagokionez, Vitara arerio asko baino handiagoa da, aurreko zein atzeko bidaiarientzako leku zabala eskaintzen du. Atzeko eserlekuak erosoak dira, nahiz eta teilatu panoramikoarekin hornitutako modeloetan buruko lekua apur bat mugatua den. Hala ere, hanketarako lekua zabala da tamaina horretako auto batentzat, eta atzeko ate zabalak erraz sartu eta ateratzea errazten du.

Abiorako espazioa eta praktikotasuna

Suzuki Vitara 375 litroko arrantza lehiakorra eskaintzen du, segmentu honetako beste SUV txiki batzuen parekoa. Arrainen zoru erregulagarriak malgutasuna gehitzen du, eta zoruaren azpian biltegiratze leku gehigarria dago, nahiz eta honek ordezko gurpil baten kostua izan.
Atzeko eserlekuak 60:40 banatuta tolestuz, eskuragarri dagoen zama-lekua 710 litroraino handitzen da. Hau ez da klase nagusia, baina nahikoa da eguneroko behar gehienetarako. Karga-eremu lauak elementu handiagoak garraiatzea errazten du, eta 12 voltioko entxufea, lotzeko kakoak eta biltegiratze konpartimentuak daude botaren bi aldeetan.

Segurtasuna eta Teknologia

Suzukik segurtasunean hobekuntza nabarmenak egin ditu 2019ko Vitara-rekin. Autoak orain gidari laguntzeko sistema aurreratuen multzoa du, nahiz eta hauek espezifikazio handiagoko modeloetarako gordeta dauden. Ezaugarrien artean, gurutzaldi-kontrol moldagarria, erreitik irtetearen abisua, puntu itsuaren monitorizazioa eta larrialdiko balazta autonomoa daude.
Sistema hauek lasaitasun handiagoa eskaintzen duten arren, etsigarria da gama osoan eskuragarri ez egotea. Hala ere, Vitararen segurtasun-erregistroa sendoa da, aurreko bertsioetatik bost izarreko Euro NCAP balorazioarekin, plataforma sendoari eta airbag sistema osoari esker.

Ondorioa

Suzuki Vitara 2019 lifting-ak pakete erakargarria eskaintzen dio merkatuan dagoen edonori, SUV txiki dotorea, praktikoa eta dibertigarria izateko. Motor eguneratuekin, segurtasun-eginbide hobetuekin eta estilo modernoarekin, Vitara-k lehiakide sendoa izaten jarraitzen du segmentu jendetsu batean. Bere xasis arina, lau gurpileko trakzio eskuragarria eta ezaugarri estandarren zerrenda zabala aukera bikaina da modan dagoen crossover bat baino gehiago nahi duten gidarientzat.
Antzeko esperientzia duen norbait aurkitu nuen, eta Vitara ere goraipatu zuten praktikotasunaren eta errendimenduaren orekagatik. Gehiago jakiteko interesa baduzu, begiratu bideo hau: Suzuki Vitara 2019 – BERRIKUSPEN OSOA.