Εισαγωγή

Το Suzuki S-Cross του 2022 φέρνει πιο ευκρινή σχεδίαση και περισσότερο εξοπλισμό στο τραπέζι, διατηρώντας παράλληλα την χαρακτηριστική ήπια υβριδική τεχνολογία 48 volt. Με κινητήρα βενζίνης Boosterjet 1,4 λίτρων, αυτό το συμπαγές SUV υπόσχεται βελτίωση κατά 20% στο κόστος λειτουργίας, καθιστώντας το μια ελκυστική επιλογή για τους αγοραστές που δίνουν προτεραιότητα στην οικονομία καυσίμου. Επιπλέον, το S-Cross προσφέρει άφθονο χώρο, εντυπωσιακά χαρακτηριστικά και, ασυνήθιστα για την κατηγορία του, ένα σύστημα τετρακίνησης με δυνατότητα κλειδώματος στην κορυφαία εκδοχή του.

Υβριδική τεχνολογία και απόδοση

Στην καρδιά του Suzuki S-Cross 2022 βρίσκεται το ήπιο υβριδικό του σύστημα 48 volt, σχεδιασμένο να βελτιστοποιεί την απόδοση καυσίμου χωρίς συμβιβασμούς στην ισχύ. Το σύστημα συλλέγει ενέργεια κατά το φρενάρισμα και την πλεύση, αποθηκεύοντάς την σε μια μικρή μπαταρία ιόντων λιθίου που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού. Αυτή η ενέργεια οδηγεί την Ενσωματωμένη Γεννήτρια Εκκίνησης (ISG) και τροφοδοτεί το σύστημα διακοπής-εκκίνησης.
Ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα αυτής της ήπιας υβριδικής εγκατάστασης είναι η ικανότητα του αυτοκινήτου να κινείται με ηλεκτρική ενέργεια, αν και μόνο κάτω από 10 μίλια την ώρα. Προσφέρει επίσης πλήρωση ροπής κατά την επιτάχυνση για να ελαχιστοποιηθεί η υστέρηση του turbo. Παρά τη μικρή μείωση της ισχύος του κινητήρα όταν εισήχθη η ήπια υβριδική τεχνολογία, το αυτοκίνητο απέκτησε επιπλέον 5 Nm ροπής, παράγοντας πλέον 235 Nm συνολικά.
Ο κινητήρας Boosterjet 1,4 λίτρων αποδίδει 129 ίππους, επιτρέποντας στο S-Cross να επιταχύνει από τα 0 στα 62 mph σε 10,2 δευτερόλεπτα. Η τελική του ταχύτητα είναι 118 mph, καθιστώντας το ικανό για οδήγηση τόσο στην πόλη όσο και σε αυτοκινητόδρομο. Διατίθεται προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, μαζί με το σύστημα τετρακίνησης «All-Grip» της Suzuki, το οποίο είναι στάνταρ στην κορυφαία έκδοση Ultra.

Ενημερώσεις εξωτερικής σχεδίασης

Μία από τις βασικές αλλαγές στο S-Cross 2022 είναι το ανανεωμένο εξωτερικό του, το οποίο αντιμετωπίζει τον κάπως θαμπό σχεδιασμό των προηγούμενων μοντέλων. Η νέα, πιο τολμηρή εμφάνιση δίνει στο SUV μια πιο μυώδη εμφάνιση, ενισχύοντας την οδική του παρουσία. Μεγαλύτεροι, γωνιακοί θόλοι τροχών και ομαλές γραμμές ροής συμβάλλουν σε αυτήν την αισθητική βελτίωση.
Στο μπροστινό μέρος, το S-Cross διαθέτει υπερυψωμένη γραμμή καπό και πιάνο μαύρη μάσκα, πλαισιωμένη από προβολείς LED τριών θέσεων. Αυτά τα σχεδιαστικά στοιχεία βοηθούν να τονιστεί ένα υψηλότερο κέντρο βάρους, δίνοντας στο SUV μια πιο στιβαρή εμφάνιση. Το πίσω μέρος έχει επίσης ενημερωθεί, με μεγαλύτερα συνδυαστικά φώτα και μια ενσωματωμένη πίσω γαρνιτούρα που διευρύνει οπτικά το αυτοκίνητο. Οι ράγες οροφής και η ενσωματωμένη πίσω αεροτομή ολοκληρώνουν τη σπορ, αλλά λειτουργική, εξωτερική σχεδίαση.

Εσωτερικός χώρος και τεχνολογία

Στο εσωτερικό του S-Cross, η καμπίνα παραμένει πρακτική και ευρύχωρη, παρά τις ελάχιστες αλλαγές από το μοντέλο pre-facelift. Το μεταξόνιο 2.600 mm εξασφαλίζει άφθονο χώρο για τα πόδια για τους πίσω επιβάτες, αν και ο πίσω πάγκος δεν γλιστράει. Ωστόσο, η πλάτη του καθίσματος γέρνει σε δύο γωνίες, προσθέτοντας λίγη ευελιξία. Το κορυφαίο μοντέλο SZ5, με τις διπλές ηλιοροφές του, μειώνει ελαφρώς το ύψος του κεφαλιού, αλλά ο συνολικός χώρος είναι γενναιόδωρος για ένα συμπαγές SUV.
Ο σχεδιασμός του ταμπλό είναι απλός, με όλα τα χειριστήρια εύκολα προσβάσιμα. Κάποια υλικά, όπως τα γδαρμένα πλαστικά, θα μπορούσαν να αισθάνονται πιο premium, αλλά η συνολική ποιότητα κατασκευής είναι σταθερή, χάρη στο ουγγρικό εργοστάσιο της Suzuki.
Το σύστημα infotainment, που διαθέτει κεντρική οθόνη αφής, προσφέρει πλοήγηση, Apple CarPlay, Android Auto, ραδιόφωνο DAB και συνδεσιμότητα Bluetooth. Αν και τα γραφικά φαίνονται κάπως aftermarket, το σύστημα περιλαμβάνει όλες τις απαραίτητες λειτουργίες και είναι φιλικό προς το χρήστη.

Χώρος εκκίνησης και πρακτικότητα

Το Suzuki S-Cross διαθέτει ένα γενναιόδωρο πορτμπαγκάζ 430 λίτρων, καθιστώντας το 20% μεγαλύτερο από τον αποθηκευτικό χώρο σε μικρότερα crossover SUV όπως το Vauxhall Mokka ή το Ford Ecosport. Το πορτμπαγκάζ έχει ένα ψεύτικο δάπεδο που ανασηκώνεται για να αποκαλύψει επιπλέον χώρο αποθήκευσης, μαζί με κρυφές θήκες πίσω από τους θόλους των πίσω τροχών, γάντζους για τσάντες αγορών και τροφοδοτικό 12 volt.
Η αναδίπλωση των διαιρούμενων πίσω καθισμάτων επεκτείνει τη χωρητικότητα στα 875 λίτρα, η οποία είναι επαρκής για τις περισσότερες καθημερινές ανάγκες. Ενώ αυτή η χωρητικότητα είναι μόνο το μισό περίπου από αυτό που προσφέρουν ορισμένοι ανταγωνιστές, το ρυθμιζόμενο δάπεδο του πορτμπαγκάζ παρέχει μια επίπεδη θέση φόρτωσης όταν χρειάζεται, διευκολύνοντας τη μεταφορά μεγαλύτερων αντικειμένων.

Δυνατότητες και επιλογές περικοπής

Το Suzuki S-Cross 2022 διατίθεται σε δύο κύρια επίπεδα εξοπλισμού: Motion και Ultra. Η αρχική έκδοση Motion κοστίζει περίπου 25.000 £ και συνοδεύεται από στάνταρ εξοπλισμό, όπως επτά αερόσακους, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, προβολείς LED, Apple CarPlay, Android Auto, προσαρμοζόμενο cruise control, είσοδο χωρίς κλειδί, διζωνικό κλιματισμό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και αισθητήρες στάθμευσης. Αυτή η εντυπωσιακή λίστα χαρακτηριστικών το καθιστά ισχυρό υποψήφιο για αγοραστές που γνωρίζουν την αξία.
Για όσους θέλουν περισσότερη πολυτέλεια, η επένδυση Ultra κοστίζει κάτι λιγότερο από 30.000 £ και προσθέτει γυαλισμένες ζάντες αλουμινίου, δερμάτινες επενδύσεις, σύστημα πλοήγησης και πανοραμική ηλιοροφή. Αυτή η έκδοση περιλαμβάνει επίσης κάμερα προβολής 360 μοιρών, ενισχύοντας περαιτέρω την ασφάλεια και την άνεση του οδηγού.

Οικονομία καυσίμου και κόστος λειτουργίας

Η Suzuki ισχυρίζεται ότι η ήπια υβριδική τεχνολογία 48 volt έχει βελτιώσει την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων έως και 20%. Τα μοντέλα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς αποδίδουν έως και 53,2 μίλια ανά γαλόνι και εκπέμπουν 120 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο, ενώ τα μοντέλα με κίνηση σε όλους τους τροχούς προσφέρουν 47,8 mpg και 133 γραμμάρια CO2. Αυτά τα στοιχεία τοποθετούν το S-Cross μεταξύ των πιο αποδοτικών οχημάτων στην κατηγορία των crossover, βοηθούμενο από το σχετικά χαμηλό βάρος του, μόλις 1.220 κιλά.
Όσον αφορά το κόστος ιδιοκτησίας, το S-Cross εμπίπτει στις ασφαλιστικές ομάδες 25D για την επένδυση Motion και 26D για το μοντέλο Ultra. Το πρώτο έτος του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης Οχημάτων (VED) κοστίζει 165 £ για μοντέλα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και 205 £ για εκδόσεις με κίνηση σε όλους τους τροχούς, με χαμηλότερο ετήσιο συντελεστή 140 £ από το δεύτερο έτος και μετά.
Η Suzuki προσφέρει επίσης εγγύηση τριών ετών ή 60.000 μιλίων με το S-Cross, μαζί με 24ωρη οδική βοήθεια σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη για ένα έτος. Το αυτοκίνητο επωφελείται επίσης από 12 χρόνια εγγύηση διάτρησης, δίνοντας στους ιδιοκτήτες επιπλέον ηρεμία.

Συμπέρασμα

Το Suzuki S-Cross 2022 είναι ένα πρακτικό, ευρύχωρο και αποτελεσματικό SUV που απευθύνεται σε οικογένειες και άτομα που δίνουν προτεραιότητα στη λειτουργικότητα και την αξία. Με την ανανεωμένη σχεδίαση, την ήπια υβριδική τεχνολογία και τη γενναιόδωρη λίστα τυπικών χαρακτηριστικών, το S-Cross ανταγωνίζεται καλά στην πολυσύχναστη αγορά crossover. Ωστόσο, ενώ το υβριδικό σύστημα βελτιώνει την απόδοση, τα οφέλη του στην πραγματική οδήγηση μπορεί να μην είναι τόσο δραματικά όσο αναμενόταν.
Συνολικά, το S-Cross είναι μια σταθερή επιλογή για όσους αναζητούν ένα αξιόπιστο, καλά εξοπλισμένο SUV με αξιοπρεπή οικονομία καυσίμου και ελαφριά ικανότητα εκτός δρόμου. Πρόσφατα συνάντησα μια παρόμοια κριτική που μοιράστηκε μερικές διορατικές σκέψεις σχετικά με αυτό το μοντέλο και με ενέπνευσε. Αν σας ενδιαφέρει, ρίξτε μια ματιά σε αυτό το λεπτομερές βίντεο: Suzuki S-Cross 2022 | ΠΛΗΡΗΣ ΚΡΙΤΙΚΗ.