はじめに

Ineos Grenadier は、ランドローバー ディフェンダーやトヨタ ランド クルーザー のような昔ながらの 4×4 の精神を復活させた頑丈なオフロード SUV です。多くの SUV がより豪華になり、ハイテク化が進んでいる世界において、グレナディアは、本 格的なオフロード用途向けに設計された実用的な箱型車両への回帰という、ユニーク なものを提供します。開始価格が約8万ドルのこの車両は、現代のSUVが柔らかすぎる と感じる人を対象としています。今日は、この素朴な SUV がその大胆な主張に忠実 であるかどうかを確認するために、グレナディアの癖、機能、運転体験を調査しま す。

デザイン: クラシックへの敬意

Ineos Grenadier のデザインは、その悪びれることなく実用的な美学ですぐに際立っ ています。箱型の形状、大きなホイールアーチ、円形の LED ヘッドライトはすべて オリジナルのオフロード車を思い出させます。滑らかな曲線と高級感を重視したスタ イルを備えた現代の SUV とは異なり、グレナディアはそのルーツに忠実であり続け ています。
興味深いことに、そのレトロな外観にもかかわらず、グレナディアは古いランドロー バー ディフェンダーとコンポーネントを共有していません。ゼロから構築されてい ますが、機能的で頑丈、そして冒険に出かける準備ができているというデザインの理 念は受け継がれています。グレナディアの名前には英国とのつながりもあり、この車 両のアイデアが生まれたロンドンのグレナディア パブにちなんで名付けられまし た。この伝統的な感覚がそのアイデンティティの鍵となります。

パワートレイン: 冒険のために構築

Ineos Grenadier はボンネットの下で 3.0 リッター BMW 直列 6 エンジンを搭載 し、280 馬力と 330 ポンドフィートのトルクを発生します。これは、3 シリーズや X3 を含むさまざまな BMW モデルで使用されているものと同じエンジンですが、グレ ナディアではトルクと牽引力が向上するように調整されています。その結果、速度よ りもむしろ、険しい地形の処理と牽引能力に重点を置いたエンジンが誕生しました。
他の市場では、グレナディアにはディーゼル エンジンも搭載されていますが、米国 ではガソリンエンジンの BMW エンジンのみが搭載されています。このエンジンに は、スムーズなシフトを実現する 8 速 ZF オートマチックトランスミッションが組 み合わされており、オフロードと高速道路の両方の走行に適しています。グレナディ アには標準の四輪駆動が備わっており、本格的なオフローダーにとって理想的な選択 肢です。

内部: ボタン、スイッチ、その他のボタン

Grenadier の中に足を踏み入れると、ボタン、スイッチ、ダイヤルがぎっしりと詰ま った内装がお出迎えします。タッチスクリーン制御に大きく依存しているほとんどの 現代の車両とは異なり、Grenadier はより触覚的なアプローチを選択しています。こ れにより、キャビンに飛行機のような雰囲気が生まれ、スイッチやダイヤルがセン ターコンソールを覆い、さらには天井まで並んでいます。
特に上部天井パネルには、ディファレンシャルのロッキング、ダウンヒルディセント コントロール、トラクションコントロールなどのオフロード機能用の補助スイッチが 満載されています。これらは、車両のオフロード能力を完全に制御できるため、本格 的なオフローダーに喜ばれる機能です。オーナーがライトバーやタイヤインフレー ターなどの追加アクセサリーに配線できる空の補助スイッチもあります。

昔ながらの魅力と現代のテクノロジー

レトロな雰囲気にもかかわらず、Grenadier は現代のテクノロジーを完全に無視して いるわけではありません。インフォテインメント システムは、ある程度基本的なも のではありますが、ドライバーがオフロード ルートを記録し、後で再追跡できるよ うにするパスファインダーなどの機能が含まれています。また、標高や走行距離など のオフロード統計も得られるので、長い冒険の際に役立ちます。
しかし、インフォテイメント システムは最先端とは程遠い。少し遅く、8万ドルの車 に期待されるような洗練さに欠けています。しかし、ハイエンド技術の欠如は意図的 であり、グレネーダーは派手なスクリーンではなく耐久性とオフロード性能に重点を 置いています。興味深いことに、Grenadier のゲージ クラスターはインフォテイン メント スクリーン上にあり、警告灯はステアリング ホイールの後ろの小さなパネル に収められています。この珍しいレイアウトは、生産を簡素化し、左ハンドル市場と 右ハンドル市場の間で簡単に変換できるように設計されています。

運転体験: 頑丈で高性能

Ineos Grenadier の運転は、特に高度に洗練された SUV の時代において、ユニーク な体験です。着座位置が高く、昔のディフェンダーやGワゴンと同じように、道路を 見渡すことができます。四角いボンネットがレトロな走りの雰囲気を醸し出し、通勤 だけでなく冒険を目的としたクルマであることがわかります。
グレネーダーの特徴の 1 つはそのステアリングです。ほとんどの最新の車両とは異 なり、ステアリングは曲がった後に自動的に中央に戻りません。手動でハンドルを元 の位置に戻す必要があるため、多少の慣れが必要です。ただし、一度適応すると、車 両の昔ながらの魅力が加わります。
頑丈な外観にもかかわらず、グレナディアの乗り心地は驚くほど洗練されています。 凹凸や不整地にもしっかり対応し、BMW パワートレインは都市部や高速道路での走行 でも鈍さを感じることなく十分なパワーを提供します。高性能な乗り物ではありませ んが、オフロードの冒険と日常の運転の両方に十分な能力を備えています。

オフロード性能: あらゆる状況に対応

Ineos Grenadier が真価を発揮するのは、オフロード パフォーマンスです。ロッキ ングディファレンシャル、ローレンジギア、十分な地上高を備えたこの車両は、起伏 の多い地形にも対応できるように作られています。グレナディアには、オフロードタ イヤとスチールホイールも付属しており、オフロード能力をさらに高めています。
際立った特徴の1つは、分割されたテールゲートです。小さなドアは独立して開くこ とができるため、重いテールゲートを全開しなくても荷物に簡単にアクセスできま す。この考え抜かれたデザインは、ギアに素早くアクセスする必要がある冒険家に最 適です。さらに、荷室は広々として箱状になっており、機器を収納するのに十分なス ペースがあります。後部座席を折りたたむとさらに多くの荷物を収納できるため、多 くの装備を持ち運ぶ必要がある人にとって、Grenadier は実用的な選択肢になりま す。

結論: 真のオフローダー向けのニッチな車両

Ineos Grenadier は万人向けではありません。これは特定のタイプの購入者、つまり 頑丈で実用的な SUV の時代に憧れながらも、最新のエンジニアリングの信頼性とパ ワーを求める購入者をターゲットにしたニッチな車両です。最近の SUV は柔らかす ぎると感じていて、オフロード性能とクラシックなデザインのために高級感やテクノ ロジーを多少犠牲にしても構わないという人には、Grenadier が最適かもしれませ ん。
他のハイエンド SUV にあるすべての機能が備わっているわけではありませんが、グ レナディアには、他のハイエンド SUV にはない本物らしさが備わっています。オフ ロードのルーツに忠実でありながら、日常使用に適した現代的な快適性を備えた車両 です。
Ineos Grenadier についてさらに詳しく知りたい場合は、次の詳細なビデオ レビ ューを必ずご覧ください: 2024 Ineos Grenadier レビュー: 新しい、古い 80,000 ドルの SUV。