Introdución

O Mercedes-AMG G63 4×4 Squared non é só un SUV máis, é un camión monstro de luxo de 350.000 dólares. O G-Wagon xa é un vehículo notable, coñecido pola súa destreza todoterreo e as súas características premium. Pero Mercedes levou as cousas ao seguinte nivel co G63 4×4 Squared, engadindo aínda máis distancia ao chan, capacidades todoterreno e un motor potente, converténdoo nunha besta construída de fábrica tanto para estradas como para terreos accidentados.
Neste artigo, mergullarei nas peculiaridades, as características e o ridículo do G63 4×4 Squared e por que se gañou o seu lugar como un dos vehículos máis extremos do mercado.

Que é o G63 4×4 Squared?

A primeira vista, o G63 4×4 Squared é unha versión elevada e de alto rendemento do G-Wagon estándar. O concepto pode parecer absurdo, pero Mercedes tomou o clásico G-Wagon cuadriculado e transformouno nun camión monstro de fábrica cunha distancia ao chan de 13,8 polgadas. Para poñer isto en perspectiva, o G-Wagon estándar xa conta cunhas meritorias 9,5 polgadas de espazo libre, e este modelo engade unha totalidade de 4,3 polgadas.
Curiosamente, esta non é a primeira incursión de Mercedes no territorio do 4×4 Squared. A xeración anterior G-Wagon tamén tiña unha versión 4×4 Squared con capacidades aínda máis locas: 17,2 polgadas de distancia ao chan e case 38 polgadas de vadeo. O novo modelo pode non ser tan extremo nalgunhas métricas todoterreo, pero compensa cunha gran actualización: un motor AMG máis potente.

Potencia e rendemento

Baixo o capó do G63 4×4 Squared atópase un motor V8 de dobre turbo que produce 580 cabalos de potencia e 620 libras-pés de torque. Esa é unha gran mellora con respecto ao modelo anterior, que non se ofrecía nunha variante AMG. A potencia extra fai que o novo G63 4×4 Squared non só sexa capaz de todoterreo, senón que tamén sexa un monstro de rendemento na estrada.
Esta incrible potencia, combinada coa enxeñería distintiva de Mercedes, permite que o G63 4×4 Squared se sinta suave e sorprendentemente rápido para un vehículo do seu tamaño. Non é só un SUV de luxo, é unha máquina de velocidade envolta nun corpo xigante e elevado.

Capacidades todoterreo

Unha das características máis impresionantes do G63 4×4 Squared é o uso de eixes de portal. Nun vehículo típico, o eixe conéctase ás rodas no centro. Non obstante, no G63 4×4 Squared, os eixes sitúanse máis altos grazas ás engrenaxes do portal, o que lle dá aínda máis espazo libre e capacidade para manexar terreos accidentados. Os eixes do portal adoitan atoparse en vehículos de grao militar, como o Hummer orixinal, o que fai que o G63 4×4 Squared destaque como un dos todoterreo máis serios que podes mercar.
As enormes rodas de 22 polgadas, envoltas en pneumáticos para todo terreo, axudan ao G63 a afrontar case calquera superficie. Estes pneumáticos sobresaen moito máis aló da carrocería, polo que esixen amplos defensas de fibra de carbono para contelos. Estes elementos robustos demostran que este SUV significa negocio en ambientes todoterreo, aínda que vén co luxoso confort e estilo que se esperan de Mercedes.

Aspectos e características exteriores

O G63 4×4 Squared é recoñecible ao instante, non só pola súa postura elevada senón tamén polas súas características exteriores distintas. As bengalas do guardabarros, como se mencionou, están feitas parcialmente de fibra de carbono, unha opción cuestionable para un todoterreo, tendo en conta o fácil que sería danar un material tan caro en condicións difíciles.
Outra característica destacada é o portaequipajes. Non é unha baca de teito calquera, é unha estantería plana e robusta capaz de albergar equipos pesados ​​ou incluso unha tenda de campaña no tellado. Incluso hai unha pequena escaleira unida á parte traseira, que che permite subir e acceder ao tellado facilmente. Este deseño é perfecto para os aventureiros que queren acampar enriba do seu G-Wagon, engadindo á utilidade todoterreo do vehículo.
O G63 4×4 Squared tamén conta cunha roda de reposto montada na parte traseira, encerrada nun soporte de fibra de carbono co logotipo “4×4 Squared” impreso nel. É unha forma elegante de almacenar o reposto e diferencia este modelo do G-Wagon estándar. Non obstante, o tamaño e a posición do pneumático bloquean gran parte da visibilidade traseira, un problema que Mercedes aborda cunha cámara montada na ventá traseira. Esta cámara conéctase ao espello retrovisor, ofrecendo unha visión clara incluso cando a pneumática de reposto xigante está no camiño.

Interior: o luxo e a capacidade

No interior, o G63 4×4 Squared mantén a sensación de luxo do G-Wagon normal. Aínda que o interior é semellante ao modelo estándar, a postura elevada do vehículo e o paso masivo para entrar recórdanche que estás en algo especial. Os estribos son esenciais para subir a este monstro e, unha vez dentro, recibes materiais de alta gama e unha experiencia de condución premium.
A pesar do alto prezo e das características de alta tecnoloxía, o G63 4×4 Squared aínda usa o sistema de infoentretemento máis antigo de Mercedes, que depende dun botón de control en lugar das pantallas táctiles que se ven nos modelos máis novos. Aínda que isto pode parecer desactualizado en comparación co resto da liña de Mercedes, o G63 aínda ofrece unha impresionante variedade de características de luxo. Os asentos son suaves e de apoio, con calefacción e ventilación, mentres que o volante integra pequenas pantallas para controlar os modos de condución e outras funcións clave.
Non obstante, ademais da insignia “G63 4×4 Squared” na asa do pasaxeiro, non hai características interiores únicas que distingan este modelo do G63 estándar. Pero tendo en conta o impresionante rendemento e a súa capacidade todoterreno, o G63 4×4 Squared case non necesita máis campás e asubíos para que destaque.

Condución do G63 4×4 Squared

Conducir o G63 4×4 Squared é unha experiencia diferente a ningunha outra. Estás sentado tan alto que miras cara abaixo para os teitos dos todoterreos e crossovers, o que che fai sentir como se estiveses nun camión monstro en toda regla. A suspensión é suave e o paseo é sorprendentemente suave para un vehículo tan resistente. O balanceo da carrocería é notable, especialmente nas curvas, pero iso é de esperar dun vehículo con este tipo de configuración de elevación e suspensión.
A pesar do seu tamaño e peso, o G63 4×4 Squared acelera rapidamente, grazas ao seu potente motor V8. Non obstante, non se sente tan rápido como un G63 estándar, probablemente debido á postura máis alta e aos pneumáticos máis grandes. Non obstante, a potencia é máis que suficiente para darlle a este vehículo unha sensación de rendemento que poucos vehículos todoterreo poden igualar.
Aínda que o G63 4×4 Squared é innegablemente divertido de conducir, non é un coche para todos. O seu enorme tamaño fai que sexa pouco práctico para o seu uso diario en ambientes urbanos e non vai caber na maioría dos garaxes. Pero para aqueles que anhelan un vehículo de luxo que poida afrontar calquera terreo ao tempo que ofreza unha cantidade demencia de potencia, é difícil de superar.

Conclusión: o SUV de luxo todoterreo definitivo

O Mercedes-AMG G63 4×4 Squared é un vehículo notable que combina luxo, potencia e capacidade todoterreno dun xeito que poucos outros poden facer. Non é só un coche, é unha declaración, que di que valoras a aventura, o rendemento e a exclusividade. Cun prezo inicial duns 350.000 dólares, certamente non é barato, pero para aqueles que o poidan pagar, o G63 4×4 Squared ofrece unha experiencia de condución diferente a ningunha outra.
Hai pouco vin a alguén compartir unha experiencia similar co G63 4×4 Squared, e foi inspirador escoitar a súa opinión sobre esta incrible máquina. Se estás interesado, anímoche a ver o seu vídeo aquí: O Mercedes-AMG G63 4×4 de 2023 Squared é un Monster Truck de luxo de 350.000 dólares.