Présentation

La Suzuki SX4, lancée entre 2006 et 2010, combine le style tout-terrain avec la sensibilité pratique d’une berline familiale. Disponible en version deux ou quatre roues motrices, c’est un véhicule robuste et d’un bon rapport qualité-prix qui offre une expérience de conduite étonnamment agréable. Co-développé avec Fiat, le SX4 allie la fiabilité japonaise avec une touche de style italien, ce qui en fait un choix attrayant et quelque peu non conventionnel dans sa catégorie.

Design et style : conçus pour la polyvalence

À première vue, la Suzuki SX4 ne crie pas « tout-terrain », mais avec sa garde au sol correspondant à celle du plus grand Suzuki Grand Vitara, elle est mieux équipée pour les terrains plus accidentés qu’on ne le pense. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un véhicule tout-terrain à part entière, le SX4 excelle dans la gestion des conditions météorologiques difficiles, ce qui le rend idéal pour les climats imprévisibles comme celui du Royaume-Uni.
Ses dimensions compactes lui confèrent l’agilité d’une berline familiale typique, mais avec en prime une hauteur de caisse supplémentaire et une apparence plus robuste. Le SX4 allie praticité et style, offrant un look inspiré des SUV sans l’encombrement de concurrents plus grands comme le Nissan X-Trail ou le Land Rover Freelander.

Options de moteur : un équilibre entre puissance et efficacité

La Suzuki SX4 est proposée avec trois options de moteur pour les acheteurs britanniques, chacune répondant à différentes préférences de conduite. Le moteur essence 1,6 litre d’entrée de gamme offre 107 chevaux au freinage et peut accélérer de 0 à 60 mph en 10,8 secondes environ, avec une vitesse de pointe de 106 mph. Il est idéal pour la conduite en ville et fournit suffisamment de puissance pour la plupart des besoins quotidiens.
Pour ceux qui recherchent plus de couple, Suzuki propose deux options diesel. Le premier est un moteur DDIS de 1,9 litre provenant de Fiat qui délivre 120 chevaux au frein et un peu plus de puissance, permettant ainsi le sprint de 0 à 60 km/h en 11,2 secondes environ. Ce moteur est une excellente option si vous recherchez un peu plus de puissance de traction, en particulier pour la conduite sur autoroute ou le remorquage. La deuxième option diesel est une unité de 1,6 litre d’origine Peugeot avec 89 chevaux au frein. Bien qu’il ne soit pas aussi puissant que le 1,9 litre, il excelle en termes d’économie de carburant, offrant un meilleur équilibre à ceux qui privilégient l’efficacité à la vitesse.

Transmission intégrale : une flexibilité pour tous les terrains

Suzuki a équipé le SX4 d’un système de traction intégrale disponible sur ses modèles « Foregrip ». Ce système fonctionne de manière similaire au système Haldex que l’on retrouve dans des véhicules comme l’Audi TT. Lorsque les roues avant commencent à patiner, la puissance est transférée aux roues arrière pour maintenir la traction. Ce qui distingue le SX4, c’est la capacité du conducteur à contrôler ce système à travers trois modes distincts.
Dans la plupart des conditions de conduite, le SX4 fonctionne comme un véhicule à traction avant standard, ce qui permet d’économiser du carburant. Cependant, lorsque les choses deviennent glissantes, le système s’ajuste automatiquement pour assurer la stabilité. Dans des conditions particulièrement difficiles, le mode « verrouillage » peut être activé, verrouillant les essieux avant et arrière pour une traction maximale jusqu’à des vitesses de 37 mph. Après cela, le système revient à « Auto », un mode de transmission intégrale à temps partiel.
Bien que cela puisse paraître compliqué, le système fonctionne de manière transparente, offrant une approche « réglage et oubli » de la conduite hors route. Même si vous n’envisagez pas de vous attaquer à des sentiers hors route difficiles, le système ajoute de la confiance lorsque vous conduisez dans des conditions humides, enneigées ou verglacées.

Intérieur et confort : simple, pratique et spacieux

Entrez dans la Suzuki SX4 et vous découvrirez un habitacle bien conçu, fonctionnel et intuitif. Le tableau de bord est simple, avec des commandes faciles à atteindre et à utiliser. Même si les matériaux utilisés ne correspondent pas à ceux des concurrents haut de gamme, l’intérieur semble durable et bien assemblé. Il y a beaucoup d’espace pour les passagers sur les sièges avant, même si l’espace pour les jambes à l’arrière est un peu restreint, ce qui pourrait poser problème pour les adultes de grande taille.
L’espace de coffre du SX4, à 270 litres, est modeste par rapport à ses concurrents, mais il suffit pour la plupart des besoins quotidiens comme l’épicerie ou quelques sacs de week-end. Si vous rabattez les sièges arrière, vous pouvez agrandir l’espace de chargement pour des objets plus volumineux, mais cela peut ne pas être suffisant si vous recherchez un véhicule doté d’un espace de rangement abondant.

Expérience de conduite : amusante et économique

Sur la route, la Suzuki SX4 est aussi silencieuse et posée que n’importe quelle berline familiale conventionnelle. Le moteur essence de 1,6 litre offre beaucoup de puissance pour la conduite en ville et sur autoroute, et sa maniabilité réactive en fait une voiture agréable à conduire. Cependant, si vous avez la chance d’essayer le moteur diesel de 1,9 litre, vous remarquerez immédiatement la puissance de traction supplémentaire qu’il offre, notamment lors des dépassements ou des montées de pentes raides. Cela en fait le meilleur choix pour ceux qui ont besoin d’un peu plus de muscle sous le capot.
La consommation de carburant est également un point fort du SX4. Le moteur essence de 1,6 litre délivre environ 41 miles par gallon, tandis que le diesel de 1,9 litre gère 45 mpg. Le modèle le plus remarquable ici est le moteur diesel de 1,6 litre, qui affiche une consommation impressionnante de 53 mpg en cycle combiné, ce qui en fait la meilleure option pour les conducteurs cherchant à minimiser les coûts de carburant. De plus, les émissions de CO2 sont compétitives, le diesel de 1,6 litre n’enregistrant que 139 grammes par kilomètre de CO2, contre 166 grammes par kilomètre pour l’essence.

Rapport qualité-prix : abordable et fiable

En termes de prix, la Suzuki SX4 se situe entre 10 000 et 15 000 £, ce qui en fait une proposition de valeur intéressante par rapport aux voitures à hayon familiales similaires. La SX4 offre plus de polyvalence que votre berline typique, surtout si vous optez pour le modèle Foregrip à traction intégrale. Avec des jantes en alliage, des extensions de passage de roue, des plaques de protection et des éléments de style plus robustes, le modèle Foregrip vaut bien l’investissement supplémentaire si vous envisagez de vous aventurer hors des sentiers battus.
Le SX4 de Suzuki conserve également bien sa valeur, avec un taux de rétention estimé à 46 % après trois ans. Ceci est particulièrement impressionnant pour un véhicule dans cette gamme de prix, ce qui signifie que vous obtiendrez un solide retour sur investissement au moment de le vendre ou de l’échanger.

Conclusion : Un choix intelligent pour les conducteurs qui en veulent plus

Si vous recherchez quelque chose de différent dans une voiture familiale, la Suzuki SX4 est une option intéressante. Il offre le côté pratique d’une berline conventionnelle avec l’avantage supplémentaire d’un style inspiré des SUV et d’une capacité de traction intégrale. Que vous ayez besoin d’un peu plus d’espace que la Suzuki Swift ou que vous vous ennuyiez des options familiales habituelles à hayon, la SX4 offre quelque chose de frais et d’excitant.
Pour ceux qui envisagent la version à quatre roues motrices, la SX4 se démarque comme l’une des rares voitures dans sa gamme de prix à offrir une telle fonctionnalité. Même si vous vous en tenez au modèle à deux roues motrices, vous serez toujours impressionné par sa combinaison de style, de confort et d’efficacité énergétique. J’ai récemment trouvé quelqu’un qui a partagé son expérience positive avec le SX4, ce qui a encore renforcé mon opinion sur ce véhicule. Si vous souhaitez en savoir plus, consultez cette revue complète : Revue approfondie de la Suzuki SX4 une>.