Présentation

Le Suzuki S-Cross 2022 apporte un design plus pointu et plus d’équipements tout en conservant sa technologie hybride douce emblématique de 48 volts. Propulsé par un moteur essence Boosterjet de 1,4 litre, ce SUV compact promet une amélioration de 20 % des coûts de fonctionnement, ce qui en fait un choix attrayant pour les acheteurs qui privilégient l’efficacité énergétique. De plus, le S-Cross offre beaucoup d’espace, des fonctionnalités impressionnantes et, ce qui est inhabituel pour sa catégorie, un système de transmission intégrale verrouillable dans sa variante supérieure.

Technologie et performances hybrides

Au cœur du Suzuki S-Cross 2022 se trouve son système hybride doux de 48 volts, conçu pour optimiser le rendement énergétique sans compromettre la puissance. Le système récupère l’énergie pendant le freinage et la croisière, la stockant dans une petite batterie lithium-ion placée sous le siège du passager avant. Cette énergie entraîne le démarreur-générateur intégré (ISG) et alimente le système stop-start.
L’une des caractéristiques les plus marquantes de cette configuration hybride légère est la capacité de la voiture à rouler en roue libre grâce à l’énergie électrique, mais seulement en dessous de 10 miles par heure. Il fournit également un remplissage de couple pendant l’accélération pour minimiser le décalage du turbo. Malgré une légère réduction de la puissance du moteur lors de l’introduction de la technologie hybride douce, la voiture a gagné 5 Nm de couple supplémentaires, produisant désormais 235 Nm au total.
Le moteur Boosterjet de 1,4 litre développe 129 chevaux, permettant au S-Cross d’accélérer de 0 à 62 mph en 10,2 secondes. Sa vitesse de pointe est de 190 km/h, ce qui en fait un véhicule performant aussi bien en ville que sur autoroute. Une transmission automatique à six vitesses en option est disponible, ainsi que le système de traction intégrale « All-Grip » de Suzuki, qui est de série dans la variante supérieure Ultra.

Mises à jour du design extérieur

L’un des principaux changements apportés au S-Cross 2022 est son extérieur rafraîchi, qui répond au design quelque peu terne des modèles précédents. Le nouveau look, plus audacieux, confère au SUV une apparence plus musclée, renforçant ainsi sa présence sur la route. Des passages de roue plus grands et angulaires et des lignes fluides et douces contribuent à cette amélioration esthétique.
À l’avant, le S-Cross présente une ligne de capot surélevée et une calandre noir piano, flanquées de phares à LED à trois positions. Ces éléments de conception contribuent à souligner un centre de gravité plus élevé, donnant au SUV un aspect plus robuste. L’arrière a également été mis à jour, avec des feux combinés plus grands et une garniture arrière intégrée qui élargit visuellement la voiture. Des barres de toit et un aileron arrière intégré complètent le design extérieur à la fois sportif et fonctionnel.

Espace intérieur et technologie

À l’intérieur du S-Cross, l’habitacle reste pratique et spacieux, malgré quelques changements par rapport au modèle pré-lifting. L’empattement de 2 600 mm assure suffisamment d’espace pour les jambes des passagers arrière, même si la banquette arrière ne glisse pas. Cependant, le dossier s’incline selon deux angles, ajoutant un peu de flexibilité. Le modèle haut de gamme SZ5, avec ses doubles toits ouvrants, réduit légèrement l’espace libre, mais l’espace global est généreux pour un SUV compact.
La conception du tableau de bord est simple, avec toutes les commandes facilement accessibles. Certains matériaux, tels que les plastiques rugueux, pourraient sembler plus haut de gamme, mais la qualité de construction globale est solide, grâce à l’usine hongroise de Suzuki.
Le système d’infodivertissement, doté d’un écran tactile central, offre la navigation, Apple CarPlay, Android Auto, une radio DAB et une connectivité Bluetooth. Bien que les graphismes ressemblent quelque peu à ceux du marché secondaire, le système comprend toutes les fonctions nécessaires et est convivial.

Espace de démarrage et praticité

Le Suzuki S-Cross dispose d’un coffre généreux de 430 litres, ce qui le rend 20 % plus grand que l’espace de stockage des petits SUV crossover comme le Vauxhall Mokka ou le Ford Ecosport. Le coffre est doté d’un faux plancher qui se soulève pour révéler un espace de rangement supplémentaire, ainsi que de compartiments cachés derrière les passages de roue arrière, de crochets pour les sacs à provisions et d’une alimentation 12 volts.
En rabattant les sièges arrière divisés, la capacité atteint 875 litres, ce qui est suffisant pour la plupart des besoins quotidiens. Bien que cette capacité ne représente qu’environ la moitié de ce que proposent certains concurrents, le plancher de coffre réglable offre un compartiment de chargement plat en cas de besoin, facilitant ainsi le transport d’objets plus volumineux.

Caractéristiques et options de finition

Le Suzuki S-Cross 2022 est disponible en deux niveaux de finition principaux : Motion et Ultra. La variante Motion d’entrée de gamme coûte environ 25 000 £ et est livrée avec des équipements de série, dont sept airbags, des jantes en alliage de 17 pouces, des phares à LED, Apple CarPlay, Android Auto, un régulateur de vitesse adaptatif, un accès sans clé, une climatisation à deux zones, sièges avant chauffants et capteurs de stationnement. Cette liste impressionnante de fonctionnalités en fait un concurrent sérieux pour les acheteurs soucieux de leur valeur.
Pour ceux qui veulent plus de luxe, la version Ultra coûte un peu moins de 30 000 £ et ajoute des jantes en alliage polies, une sellerie en cuir, une navigation embarquée et un toit ouvrant panoramique. Cette version comprend également une caméra de vision à 360 degrés, améliorant encore davantage la sécurité et le confort du conducteur.

Économie de carburant et coûts de fonctionnement

Suzuki affirme que la technologie hybride légère de 48 volts a amélioré l’économie de carburant et les émissions jusqu’à 20 %. Les modèles à traction avant offrent jusqu’à 53,2 miles par gallon et émettent 120 grammes de CO2 par kilomètre, tandis que les modèles à traction intégrale offrent 47,8 mpg et 133 grammes de CO2. Ces chiffres placent le S-Cross parmi les véhicules les plus économes en carburant de la catégorie des crossovers, grâce à son poids relativement faible de seulement 1 220 kilogrammes.
En termes de coûts de possession, le S-Cross appartient aux groupes d’assurance 25D pour la version Motion et 26D pour le modèle Ultra. La première année du droit d’accise sur les véhicules (VED) coûte 165 £ pour les modèles à traction avant et 205 £ pour les versions à traction intégrale, avec un taux annuel inférieur de 140 £ à partir de la deuxième année.
Suzuki offre également une garantie de trois ans ou 60 000 milles avec le S-Cross, ainsi qu’une assistance routière 24 heures sur 24 au Royaume-Uni et en Europe pendant un an. La voiture bénéficie également d’une garantie anti-perforation de 12 ans, offrant ainsi une plus grande tranquillité d’esprit aux propriétaires.

Conclusion

Le Suzuki S-Cross 2022 est un SUV pratique, spacieux et efficace qui séduit les familles et les particuliers qui privilégient la fonctionnalité et la valeur. Avec son design rafraîchi, sa technologie hybride légère et sa liste généreuse de fonctionnalités standard, le S-Cross rivalise bien sur le marché encombré des crossovers. Cependant, même si le système hybride améliore l’efficacité, ses avantages dans la conduite réelle pourraient ne pas être aussi spectaculaires qu’espéré.
Dans l’ensemble, le S-Cross est un choix solide pour ceux qui recherchent un SUV fiable et bien équipé avec une économie de carburant décente et des capacités tout-terrain légères. Je suis récemment tombé sur une critique similaire qui partageait des réflexions perspicaces sur ce modèle, et cela m’a inspiré. Si vous êtes intéressé, regardez cette vidéo détaillée : Suzuki S-Cross 2022 | REVUE COMPLÈTE.