Esittely

Suzuki Jimny on aina ollut rakastettu pieni katumaasturi, joka tunnetaan kestävistä ominaisuuksistaan ​​ja maastokykyistään. Kun sen neljännen sukupolven malli lopetettiin, monet harrastajat pettyivät. Suzuki on kuitenkin tuonut sen takaisin odottamattomalla tavalla – kevyenä hyötyajoneuvona (LCV). Tässä uudessa Jimny LCV:ssa kaikki rakastamamme off-road-ominaisuudet säilyvät ennallaan, joten se on pakettiauto, jota et tiennyt tarvitsevasi.

Yllättävä paluu

Kun Suzuki lopetti neljännen sukupolven Jimny-maastoauton, kun se oli ollut vain 18 kuukautta Ison-Britannian markkinoilla, se tuntui lopulta. Päätös johtui tiukoista päästömääräyksistä, sillä 1,5-litrainen bensiinimoottori vaikutti Suzukin CO2-kaluston keskiarvoon. Joku Suzukista löysi kuitenkin porsaanreiän – kevyiden hyötyajoneuvojen N1-luokan, jonka ansiosta tietyt pakettiautot voivat ohittaa nämä CO2-kaluston keskiarvot. Tämä löytö johti Jimnyn uudelleensyntymiseen kevytkäyttöisenä ajoneuvona, mikä mahdollisti sen pysymisen myynnissä Isossa-Britanniassa ja täytti tämän kestävän ajoneuvon kysynnän.

Tie vs. off-road: Missä Jimny loistaa

Tehdään selväksi – Suzuki Jimny ei ole kaikille. Jos etsit ensisijaisesti kaupunkiajoneuvoa, et ehkä arvosta sitä. Jimnyn ajo voi tuntua epätasaiselta kaupunkiteillä, ja rungon kallistuminen on huomattavaa tiukoissa kulmissa sen korkean ja laatikkomaisen muodon vuoksi. Kuitenkin se, mitä siltä puuttuu kaupunkimukavuudesta, se kompensoi enemmän kuin maasto-ominaisuuksissa. Kun lähdet asfaltilta, Jimny herää todella henkiin, ja sen kevyt muotoilu mahdollistaa sen, että se voi ajaa maastoissa, jotka tyrmäävät suurempia ja kalliimpia maastoautoja.
Jimny LCV:n takana oleva suunnittelu tekee siitä markkinoiden ainoan kevyen, pienen 4×4:n. Siinä on kolme ajotilaa: kaksipyöräveto, neliveto ja neliveto alhainen tila vakaviin maastohaasteisiin. Tikasrunkoisen alustan, kolmilenkkeisen jäykän akselin jousituksen ja lisävarusteiden, kuten Hill Descent Controlin ja Emergency Brake Supportin, ansiosta se on täysin varusteltu maastoauto kaikin puolin.

Suunnittelu: Toiminto salaman päällä

Visuaalisesti Jimny LCV näyttää lähes identtiseltä henkilöautosisaruksensa kanssa. Siinä on säilytetty kaikki fanien rakastamat tunnusomaiset ominaisuudet – levenevät pyöränkaaret, rohkeat sivupaneelit ja ikoninen takaluukkuun asennettu varapyörä. Suzuki on pysynyt uskollisena Jimnyn lujalle persoonallisuudelle säilyttäen elementtejä, kuten pyöreät ajovalot ja yksinkertaisen säleikön.
Koska se on nyt hyötyajoneuvo, jotkut asiat ovat kuitenkin muuttuneet. Esimerkiksi takaistuimet on poistettu, jotta tavaratila olisi tilavampi. Jimny LCV:n kokonaistavaratila on 863 litraa, joten se tarjoaa 33 litraa enemmän kuin matkustajaversio, jonka istuimet ovat kokoon taitettuina. Vaikka jalkatilat ovat ahtaat ja tila voi tuntua rajalliselta, ohjaamon toimiva muotoilu pitää asiat yksinkertaisina ja helppokäyttöisinä.

Käytännöllisyys: kuinka paljon se kantaa?

Hyötyajoneuvona Jimny LCV on suunniteltu täyttämään erityisvaatimukset. Saadakseen kevyiden hyötyajoneuvojen Suzukin piti luoda yli 900 mm:n kuorman pituus, mikä johti työntämään etuistuimia hieman eteenpäin. Kokonaiskantavuus on 0,86 kuutiometriä, joten se soveltuu kevyempiin kaupallisiin tehtäviin. Jimny LCV:llä on kuitenkin rajoituksia hyötykuorman suhteen. Suurin hyötykuorma on 150 kg, joten sitä ei ole rakennettu raskaiden kuormien kuljettamiseen, toisin kuin jotkin sen suuremmat pakettiautot.
Vaikka Jimny LCV on erinomainen off-road-ympäristöissä, sen vaatimaton kantavuus tarkoittaa, että se soveltuu paremmin pienempiin töihin kuin teollisuuskäyttöön. Verrattuna muihin hyötyajoneuvoihin, kuten superminipohjaisiin pakettiautoihin, jotka voivat kuljettaa jopa puoli tonnia, Jimnyn hyötykuorma on melko rajallinen. Se on kuitenkin houkutteleva vaihtoehto niille, jotka tarvitsevat off-road-kykyä, jossa on vähän tavaratilaa.

Hinnoittelu ja ominaisuudet

Suzuki maksaa Jimny LCV:n alkaen 16 796 puntaa (ilman ALV), mikä tekee siitä yhden edullisemmista vaihtoehdoista niille, jotka etsivät maastokäyttöä. Sitä on kuudessa eri värissä ja se tarjoaa valikoiman lisävarusteita, mukaan lukien kattotangot ja alustan suojat ankarampiin maastoihin. Muista kuitenkin, että vaikka nämä lisävarusteet parantavat ajoneuvon maasto-ominaisuuksia, ne eivät todennäköisesti lisää jälleenmyyntiarvoa merkittävästi.
Varustuksen osalta Jimny LCV:ssä on kaikki mitä tarvitset. Vakiovarusteisiin kuuluvat 15 tuuman teräspyörät, perus DAB-radio Bluetoothilla, monitoimiohjauspyörä ja ilmastointi. Se sisältää myös monia matkustajamallin turvallisuusominaisuuksia, kuten Suzukin Dual Sensor Brake Support -järjestelmän automaattista hätäjarrutusta varten. Järjestelmä antaa ääni- ja visuaaliset varoitukset ja käyttää voimakkaita automaattisia jarruja tarvittaessa välttääkseen törmäyksiä.

Käyttökustannukset ja tehokkuus

Koska alkuperäisen Jimnyn lopettaminen johtui päästöhuoleista, saatat ihmetellä, kuinka LCV-versio toimii polttoainetehokkuuden suhteen. Huolimatta 1,5-litraisesta bensiinimoottoristaan ​​ja 4×4-ominaisuuksistaan ​​Jimny LCV hallitsee kunnioitettavan 36,7 MPG:n yhdistetyssä WLTP-syklissä. Sen CO2-päästöt ovat 173 g/km, mikä ei ole luokkansa paras, mutta se on hallittavissa tämän tyyppiselle ajoneuvolle.
Kuten edeltäjänsä, Jimny LCV on rakennettu kestäväksi ja käytännölliseksi, ei erittäin taloudelliseksi. Suzuki tarjoaa kiinteähintaisen huoltopaketin kolmen vuoden kuluttua, joka sisältää osat, työn ja ALV:n. Lisäksi Jimny-kevytautossa on kolmen vuoden, 60 000 mailin takuu ja yhden vuoden eurooppalainen vikasuoja. Vaikka Suzuki saattaa haluta harkita takuun laajentamista vastaamaan joidenkin kilpailijoidensa tarjontaa, Jimny on edelleen luotettava vaihtoehto alhaisilla käyttökustannuksilla.

Johtopäätös: Ainutlaatuinen hyötyajoneuvo

Suzuki Jimny LCV saattaa olla väliaikainen lykkäys neljännen sukupolven Jimny-suunnittelulle, mutta se on tervetullut. Tämä kompakti 4×4 on omaa luokkaansa ja tarjoaa vertaansa vailla maastoajokykyä pienessä ja edullisessa paketissa. Vaikka se ei ehkä houkuttele valtavirran kaupallisia ostajia rajoitetun hyötykuorman ja kompaktin tavaratilan vuoksi, se on täydellinen niille, jotka tarvitsevat vankan, maastokäyttöön sopivan pakettiauton, joka kestää vaativammatkin maastot.
Suzuki on julkaissut vain 400 Jimny LCV:tä Isossa-Britanniassa, joten tämä saattaa olla viimeinen mahdollisuutesi hankkia sellainen. Vaikka et alunperin olisi hyötyajoneuvon markkinoilla, Jimny LCV tarjoaa jotain erityistä – alkuperäisen Jimnyn viehätys yhdistyy pienen pakettiauton käytännöllisyyteen. Jos olet kiinnostunut oppimaan lisää tästä ainutlaatuisesta ajoneuvosta, katso tämä täydellinen arvostelu: UUSI Suzuki Jimny LCV 2023 | Koko arvostelu.