Esittely

2022 Suzuki S-Cross tuo terävämmän muotoilun ja enemmän varusteita pöytään säilyttäen samalla tunnusomaisen 48 voltin mild-hybrid-teknologiansa. Tämä 1,4 litran Boosterjet-bensiinimoottorilla varustettu kompakti SUV lupaa 20 % parannuksen käyttökustannuksiin, mikä tekee siitä houkuttelevan valinnan ostajille, jotka pitävät polttoainetehokkuutta etusijalla. Lisäksi S-Cross tarjoaa huippuversiossaan runsaasti tilaa, vaikuttavia ominaisuuksia ja luokkaansa poikkeuksellisesti lukittavan nelivetojärjestelmän.

Hybriditekniikka ja suorituskyky

Suzuki S-Cross 2022:n ytimessä on sen 48 voltin kevythybridijärjestelmä, joka on suunniteltu optimoimaan polttoainetehokkuutta tehosta tinkimättä. Järjestelmä kerää energiaa jarrutuksen ja ajon aikana ja varastoi sen pieneen litiumioniakkuun, joka on sijoitettu etumatkustajan istuimen alle. Tämä energia käyttää integroitua käynnistysgeneraattoria (ISG) ja antaa virtaa pysäytys-käynnistysjärjestelmälle.
Yksi tämän miedon hybridikokoonpanon erottuvista ominaisuuksista on auton kyky pyörittää sähkövoimaa, vaikkakin vain alle 10 mailia tunnissa. Se tarjoaa myös vääntömomentin täyttöä kiihdytyksen aikana turbon viiveen minimoimiseksi. Huolimatta moottorin tehon lievästä laskusta, kun kevythybriditekniikka otettiin käyttöön, auto sai 5 Nm lisävääntömomenttia ja tuottaa nyt yhteensä 235 Nm.
1,4-litrainen Boosterjet-moottori tuottaa 129 hevosvoimaa, jolloin S-Cross kiihtyy nollasta 62 mph:iin 10,2 sekunnissa. Sen huippunopeus on 118 mph, mikä tekee siitä pätevän sekä kaupunki- että maantieajoon. Lisävarusteena on saatavana kuusivaihteinen automaattivaihteisto sekä Suzukin ”All-Grip”-nelivetojärjestelmä, joka on vakiona Ultra-huippuversiossa.

Ulkomuotoilupäivitykset

Yksi vuoden 2022 S-Crossin tärkeimmistä muutoksista on sen uudistunut ulkokuori, joka vastaa aikaisempien mallien hieman tylsää muotoilua. Uusi, rohkeampi ulkoasu antaa SUV:lle lihaksikkaamman ulkonäön, mikä parantaa sen näkyvyyttä tiellä. Suuremmat, kulmikkaat pyöränkaapit ja sujuvat linjat edistävät tätä esteettistä parannusta.
Edessä S-Crossissa on korotettu konepellin linja ja pianomusta säleikkö, jota reunustavat kolmiasentoiset LED-ajovalot. Nämä suunnitteluelementit auttavat korostamaan korkeampaa painopistettä ja antavat SUV:lle järeämmän ilmeen. Takaosaa on myös päivitetty suuremmilla yhdistelmävaloilla ja integroidulla takakoristeella, joka laajentaa visuaalisesti autoa. Kattokiskot ja integroitu takaspoileri täydentävät urheilullisen mutta toimivan ulkomuodon.

Sisätila ja tekniikka

S-Crossissa ohjaamo pysyy käytännöllisenä ja tilavana huolimatta muutamista muutoksista pre-facelift-malliin verrattuna. 2600 mm:n akseliväli takaa runsaasti jalkatilaa takamatkustajille, vaikka takapenkki ei liuku. Selkänoja kuitenkin kallistuu kahteen kulmaan, mikä lisää hieman joustavuutta. SZ5-huippumalli, jossa on kaksi kattoluukkua, vähentää hieman pääntilaa, mutta kokonaistilaa on runsaasti kompaktille SUV:lle.
Kojelaudan muotoilu on suoraviivainen, ja kaikki säätimet ovat helposti saatavilla. Jotkut materiaalit, kuten naarmuuntuvat muovit, voisivat tuntua korkealaatuisemmilta, mutta yleinen rakennuslaatu on vakaa Suzukin Unkarin tehtaan ansiosta.
Infotainment-järjestelmä, jossa on keskitetty kosketusnäyttö, tarjoaa navigoinnin, Apple CarPlayn, Android Auton, DAB-radion ja Bluetooth-yhteyden. Vaikka grafiikka näyttää hieman jälkimarkkinoilta, järjestelmä sisältää kaikki tarvittavat toiminnot ja on käyttäjäystävällinen.

Käynnistystila ja käytännöllisyys

Suzuki S-Crossissa on runsas 430 litran tavaratila, mikä tekee siitä 20 % suurempi kuin pienempien crossover-maastoautojen, kuten Vauxhall Mokka tai Ford Ecosport, säilytystilaa. Tavaratilassa on lattia, joka nostaa lisää säilytystilaa, sekä piilotetut lokerot takapyöränkaarien takana, koukut ostoskasseille ja 12 voltin virtalähde.
Jaettujen takaistuinten alas kääntäminen laajentaa tilavuuden 875 litraan, mikä riittää useimpiin päivittäisiin tarpeisiin. Vaikka tämä kapasiteetti on vain noin puolet joidenkin kilpailijoiden tarjoamasta, säädettävä tavaratilan lattia tarjoaa tarvittaessa tasaisen tavaratilan, mikä helpottaa suurempien tavaroiden kuljettamista.

Ominaisuudet ja leikkausvaihtoehdot

Vuoden 2022 Suzuki S-Cross on saatavana kahdella päävarustetasolla: Motion ja Ultra. Aloitustason Motion-version hinta on noin 25 000 puntaa, ja se on pakattu vakiovarusteisiin, mukaan lukien seitsemän turvatyynyä, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, LED-ajovalot, Apple CarPlay, Android Auto, mukautuva vakionopeudensäädin, avaimeton sisäänkäynti, kaksivyöhykeilmastointi, lämmitetyt etuistuimet ja pysäköintitunnistimet. Tämä vaikuttava ominaisuusluettelo tekee siitä vahvan haastajan arvotietoisille ostajille.
Niille, jotka haluavat enemmän ylellisyyttä, Ultra-verhoilu maksaa hieman alle 30 000 puntaa, ja siihen lisätään kiillotetut kevytmetallivanteet, nahkaverhoilu, navigointijärjestelmä ja panoraamakattoluukku. Tämä versio sisältää myös 360 asteen kameran, mikä parantaa kuljettajan turvallisuutta ja mukavuutta entisestään.

Polttoainetalous ja käyttökustannukset

Suzuki väittää, että 48 voltin kevythybriditekniikka on parantanut polttoainetaloutta ja päästöjä jopa 20 %. Etuvetoiset mallit tarjoavat jopa 53,2 mailia gallonaa kohden ja päästöt 120 grammaa CO2 kilometriä kohden, kun taas nelivetoiset mallit tarjoavat 47,8 mpg ja 133 grammaa CO2. Nämä luvut nostavat S-Crossin polttoainetehokkaimpien ajoneuvojen joukkoon crossover-luokassa, ja sen suhteellisen alhainen, vain 1 220 kilon paino auttaa.
Omistuskustannusten osalta S-Cross kuuluu vakuutusryhmiin 25D Motion-mallin osalta ja 26D Ultra-mallin osalta. Vehicle Excise Duty (VED) -veron ensimmäinen vuosi maksaa 165 puntaa etuvetoisille malleille ja 205 puntaa nelivetoisille versioille, ja toisesta vuodesta eteenpäin alempi vuositaso on 140 puntaa.
Suzuki tarjoaa myös kolmen vuoden tai 60 000 mailin takuun S-Crossille sekä 24 tunnin tiepalvelun Isossa-Britanniassa ja Euroopassa yhden vuoden ajan. Autolla on myös 12 vuoden rei’itystakuu, mikä antaa omistajille lisää mielenrauhaa.

Johtopäätös

Vuoden 2022 Suzuki S-Cross on käytännöllinen, tilava ja tehokas SUV, joka vetoaa perheisiin ja yksilöihin, jotka asettavat etusijalle toimivuuden ja arvon. Uudistetulla muotoilullaan, miedolla hybriditeknologiallaan ja runsaalla vakioominaisuuksillaan S-Cross kilpailee hyvin ruuhkaisilla crossover-markkinoilla. Vaikka hybridijärjestelmä parantaa tehokkuutta, sen hyödyt todellisessa ajossa eivät ehkä ole niin dramaattisia kuin odotettiin.
Kaiken kaikkiaan S-Cross on vankka valinta niille, jotka etsivät luotettavaa, hyvin varusteltua maastoautoa, jossa on kohtuullinen polttoainetalous ja kevyt maastokyky. Törmäsin äskettäin samanlaiseen arvosteluun, jossa jaettiin oivaltavia ajatuksia tästä mallista, ja se inspiroi minua. Jos olet kiinnostunut, katso tämä yksityiskohtainen video: Suzuki S-Cross 2022 | KOKO ARVOSTELU.