Introducción

El Suzuki S-Cross 2022 trae un diseño más nítido y más equipamiento a la mesa, al tiempo que conserva su característica tecnología híbrida suave de 48 voltios. Impulsado por un motor de gasolina Boosterjet de 1,4 litros, este SUV compacto promete una mejora del 20% en los costes de funcionamiento, lo que lo convierte en una opción atractiva para los compradores que priorizan la eficiencia del combustible. Además, el S-Cross ofrece amplio espacio, un equipamiento impresionante y, algo inusual en su clase, un sistema de tracción total bloqueable en su variante superior.

Tecnología y rendimiento híbridos

En el corazón del Suzuki S-Cross 2022 se encuentra su sistema híbrido suave de 48 voltios, diseñado para optimizar la eficiencia del combustible sin comprometer la potencia. El sistema recolecta energía durante el frenado y el crucero, almacenándola en una pequeña batería de iones de litio colocada debajo del asiento del pasajero delantero. Esta energía impulsa el generador de arranque integrado (ISG) y alimenta el sistema de parada y arranque.
Una de las características más destacadas de esta configuración híbrida suave es la capacidad del automóvil de avanzar con energía eléctrica, aunque solo a menos de 10 millas por hora. También proporciona par durante la aceleración para minimizar el retraso del turbo. A pesar de una ligera reducción de la potencia del motor cuando se introdujo la tecnología híbrida suave, el coche ganó 5 Nm adicionales de par, produciendo ahora 235 Nm en total.
El motor Boosterjet de 1.4 litros genera 129 caballos de fuerza, lo que permite al S-Cross acelerar de 0 a 62 mph en 10,2 segundos. Su velocidad máxima es de 118 mph, lo que lo convierte en un vehículo capaz de conducir tanto en ciudad como en carretera. Está disponible una transmisión automática de seis velocidades opcional, junto con el sistema de tracción total «All-Grip» de Suzuki, que es estándar en la variante Ultra superior.

Actualizaciones en el diseño exterior

Uno de los cambios clave del S-Cross 2022 es su exterior renovado, que aborda el diseño algo aburrido de los modelos anteriores. La nueva apariencia, más atrevida, le da al SUV una apariencia más musculosa, mejorando su presencia en la carretera. Los pasos de rueda más grandes y angulares y las líneas suaves y fluidas contribuyen a esta mejora estética.
En la parte delantera, el S-Cross presenta una línea de capó elevada y una parrilla en negro piano, flanqueada por faros LED de tres posiciones. Estos elementos de diseño ayudan a enfatizar un centro de gravedad más alto, dándole al SUV una apariencia más robusta. La parte trasera también se ha actualizado, con luces combinadas más grandes y una guarnición trasera integrada que ensancha visualmente el auto. Los rieles del techo y el alerón trasero integrado completan el diseño exterior deportivo y funcional.

Espacio interior y tecnología

Dentro del S-Cross, la cabina sigue siendo práctica y espaciosa, a pesar de pocos cambios con respecto al modelo anterior al lavado de cara. La distancia entre ejes de 2.600 mm garantiza un amplio espacio para las piernas de los pasajeros traseros, aunque el banco trasero no se desliza. Sin embargo, el respaldo se reclina en dos ángulos, lo que añade un poco de flexibilidad. El modelo superior SZ5, con sus techos corredizos gemelos, reduce ligeramente el espacio para la cabeza, pero el espacio general es generoso para un SUV compacto.
El diseño del tablero es sencillo y todos los controles son fácilmente accesibles. Algunos materiales, como los plásticos ásperos, podrían parecer más premium, pero la calidad general de construcción es sólida, gracias a la fábrica húngara de Suzuki.
El sistema de infoentretenimiento, con pantalla táctil central, ofrece navegación, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB y conectividad Bluetooth. Aunque los gráficos parecen no originales, el sistema incluye todas las funciones necesarias y es fácil de usar.

Espacio de arranque y practicidad

El Suzuki S-Cross cuenta con un generoso maletero de 430 litros, lo que lo hace un 20% más grande que el espacio de almacenamiento de los SUV crossover más pequeños como el Vauxhall Mokka o el Ford Ecosport. El maletero tiene un piso falso que se levanta para revelar almacenamiento adicional, junto con compartimentos ocultos detrás de los pasos de rueda traseros, ganchos para bolsas de compras y una fuente de alimentación de 12 voltios.
Al abatir los asientos traseros divididos se amplía la capacidad hasta 875 litros, suficiente para la mayoría de las necesidades diarias. Si bien esta capacidad es solo la mitad de la que ofrecen algunos rivales, el piso del maletero ajustable proporciona un compartimento de carga plano cuando es necesario, lo que facilita el transporte de artículos más grandes.

Características y opciones de recorte

El Suzuki S-Cross 2022 está disponible en dos niveles de equipamiento principales: Motion y Ultra. La variante Motion de nivel de entrada tiene un precio de alrededor de £ 25,000 y viene con equipo estándar, que incluye siete bolsas de aire, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED, Apple CarPlay, Android Auto, control de crucero adaptativo, entrada sin llave, control de clima de doble zona. asientos delanteros con calefacción y sensores de estacionamiento. Esta impresionante lista de características lo convierte en un fuerte competidor para los compradores preocupados por el valor.
Para aquellos que desean más lujo, la versión Ultra cuesta poco menos de £30,000 y agrega llantas de aleación pulidas, tapicería de cuero, navegación a bordo y un techo corredizo panorámico. Esta versión también incluye una cámara de visión de 360 ​​grados, lo que mejora aún más la seguridad y comodidad del conductor.

Ahorro de combustible y costes de funcionamiento

Suzuki afirma que la tecnología híbrida suave de 48 voltios ha mejorado la economía de combustible y las emisiones hasta en un 20%. Los modelos de tracción delantera ofrecen hasta 53,2 millas por galón y emiten 120 gramos de CO2 por kilómetro, mientras que los modelos de tracción total ofrecen 47,8 mpg y 133 gramos de CO2. Estas cifras sitúan al S-Cross entre los vehículos más eficientes en consumo de combustible de la clase crossover, ayudado por su peso relativamente bajo de sólo 1.220 kilogramos.
En términos de costos de propiedad, el S-Cross se clasifica en los grupos de seguros 25D para el modelo Motion y 26D para el modelo Ultra. El primer año del Impuesto Especial sobre Vehículos (VED) cuesta £165 para los modelos con tracción delantera y £205 para las versiones con tracción total, con una tasa anual más baja de £140 a partir del segundo año.
Suzuki también ofrece una garantía de tres años o 60.000 millas con el S-Cross, junto con asistencia en carretera las 24 horas en todo el Reino Unido y Europa durante un año. El coche también se beneficia de una garantía de perforación de 12 años, lo que brinda a los propietarios una mayor tranquilidad.

Conclusión

El Suzuki S-Cross 2022 es un SUV práctico, espacioso y eficiente que atrae a familias e individuos que priorizan la funcionalidad y el valor. Con su diseño renovado, tecnología híbrida suave y una generosa lista de características estándar, el S-Cross compite bien en el concurrido mercado de los crossover. Sin embargo, si bien el sistema híbrido mejora la eficiencia, sus beneficios en la conducción en el mundo real pueden no ser tan espectaculares como se esperaba.
En general, el S-Cross es una opción sólida para quienes buscan un SUV confiable y bien equipado con una economía de combustible decente y una capacidad todoterreno liviana. Recientemente encontré una reseña similar que compartía algunas ideas interesantes sobre este modelo y me inspiró. Si estás interesado, mira este vídeo detallado: Suzuki S-Cross 2022 | REVISIÓN COMPLETA.