Εισαγωγή

Το Suzuki Jimny ήταν πάντα ένα αγαπημένο μικρό SUV, γνωστό για τις στιβαρές του ικανότητες και την ανδρεία του εκτός δρόμου. Όταν το μοντέλο τέταρτης γενιάς του σταμάτησε, πολλοί λάτρεις απογοητεύτηκαν. Ωστόσο, η Suzuki το επανέφερε με έναν απροσδόκητο τρόπο—ως ελαφρύ επαγγελματικό όχημα (LCV). Σε αυτό το νέο Jimny LCV, όλα τα εκτός δρόμου χαρακτηριστικά που αγαπήσαμε παραμένουν ανέπαφα, καθιστώντας το το βαν που δεν ήξερες ότι χρειαζόσουν.

Μια εκπληκτική επιστροφή

Όταν η Suzuki διέκοψε το Jimny SUV τέταρτης γενιάς μετά από μόλις 18 μήνες στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου, φαινόταν σαν το τέλος. Η απόφαση ελήφθη λόγω των αυστηρών κανονισμών εκπομπών ρύπων, με τον βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων να επηρεάζει το μέσο όρο του στόλου CO2 της Suzuki. Ωστόσο, κάποιος στη Suzuki βρήκε ένα κενό – την κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων N1, η οποία επιτρέπει σε ορισμένα φορτηγά να παρακάμψουν αυτούς τους μέσους όρους του στόλου CO2. Αυτή η ανακάλυψη οδήγησε στην αναγέννηση του Jimny ως LCV, επιτρέποντάς του να παραμείνει στην πώληση στο Ηνωμένο Βασίλειο και ικανοποιώντας τη ζήτηση για αυτό το στιβαρό όχημα.

On-Road εναντίον Off-Road: Where the Jimny Shines

Ας είμαστε ξεκάθαροι – το Suzuki Jimny δεν είναι για όλους. Αν ψάχνετε κυρίως για ένα όχημα πόλης, μπορεί να μην το εκτιμήσετε. Η οδήγηση του Jimny μπορεί να είναι δύσκολη στους αστικούς δρόμους, με αξιοσημείωτη κύλιση του αμαξώματος στις σφιχτές στροφές λόγω του ψηλού και κουτιού σχήματός του. Ωστόσο, αυτό που του λείπει στην άνεση της πόλης, υπερκαλύπτει τις δυνατότητες εκτός δρόμου. Μόλις φύγετε από την άσφαλτο, το Jimny ζωντανεύει πραγματικά και ο ελαφρύς σχεδιασμός του επιτρέπει να αντιμετωπίζει εδάφη που θα κόβουν μεγαλύτερα, πιο ακριβά SUV.
Η μηχανική πίσω από το Jimny LCV το καθιστά το μοναδικό ελαφρύ, μικρό 4×4 στην αγορά. Προσφέρει τρεις τρόπους οδήγησης: κίνηση στους δύο τροχούς, τετρακίνηση και χαμηλή λειτουργία τετρακίνησης για αυτές τις σοβαρές προκλήσεις εκτός δρόμου. Με πλαίσιο σκάλας, ανάρτηση άκαμπτου άξονα τριών συνδέσμων και πρόσθετα στοιχεία όπως το Hill Descent Control και το Emergency Brake Support, είναι ένα πλήρως εξοπλισμένο off-roader από κάθε άποψη.

Σχεδίαση: Λειτουργία μέσω Flash

Οπτικά, το Jimny LCV μοιάζει σχεδόν πανομοιότυπο με το αδερφάκι του επιβατικού αυτοκινήτου. Διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά υπογραφής που λατρεύουν οι θαυμαστές – φουσκωτούς θόλους τροχών, έντονα πλαϊνά πάνελ και τον εμβληματικό εφεδρικό τροχό που είναι τοποθετημένος στην πίσω πόρτα. Η Suzuki έχει παραμείνει πιστή στη στιβαρή προσωπικότητα του Jimny, διατηρώντας στοιχεία όπως οι στρογγυλοί προβολείς και η απλή σχεδίαση της μάσκας.
Ωστόσο, επειδή είναι πλέον ένα επαγγελματικό όχημα, κάποια πράγματα έχουν αλλάξει. Για παράδειγμα, τα πίσω καθίσματα έχουν αφαιρεθεί για να δημιουργηθεί χώρος για έναν πιο ευρύχωρο χώρο φόρτωσης. Με συνολικό ωφέλιμο χώρο φόρτωσης 863 λίτρων, το Jimny LCV προσφέρει 33 λίτρα περισσότερα από την έκδοση επιβατών με τα καθίσματα αναδιπλωμένα. Αν και τα πέλματα είναι σφιχτά και ο χώρος μπορεί να είναι περιορισμένος, ο λειτουργικός σχεδιασμός της καμπίνας κάνει τα πράγματα απλά και εύκολα στη χρήση.

Πρακτικότητα: Πόσο μπορεί να μεταφέρει;

Ως επαγγελματικό όχημα, το Jimny LCV σχεδιάστηκε για να πληροί συγκεκριμένες απαιτήσεις. Για να πληροί τις προϋποθέσεις ως LCV, η Suzuki έπρεπε να δημιουργήσει ένα μήκος φορτίου άνω των 900 mm, κάτι που την οδήγησε να σπρώξει ελαφρώς τα μπροστινά καθίσματα προς τα εμπρός. Η συνολική χωρητικότητα φορτίου είναι 0,86 κυβικά μέτρα, καθιστώντας το κατάλληλο για ελαφρύτερες εμπορικές εργασίες. Ωστόσο, το Jimny LCV έχει περιορισμούς όσον αφορά το ωφέλιμο φορτίο. Με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 150 kg, δεν είναι κατασκευασμένο για τη μεταφορά βαρέων φορτίων, σε αντίθεση με ορισμένους από τους μεγαλύτερους ανταγωνιστές του van.
Ενώ το Jimny LCV υπερέχει σε περιβάλλοντα εκτός δρόμου, η μέτρια χωρητικότητα φορτίου του σημαίνει ότι είναι πιο κατάλληλο για μικρότερες εργασίες παρά για βιομηχανική χρήση. Σε σύγκριση με άλλα επαγγελματικά οχήματα, όπως φορτηγά με σουπερμίνι που μπορούν να μεταφέρουν έως και μισό τόνο, το ωφέλιμο φορτίο του Jimny είναι αρκετά περιορισμένο. Ωστόσο, παραμένει μια ελκυστική επιλογή για όσους χρειάζονται δυνατότητα εκτός δρόμου με κάποιο χώρο φόρτωσης.

Τιμολόγηση και δυνατότητες

Η Suzuki τιμολογεί το Jimny LCV ξεκινώντας από £16.796 (χωρίς ΦΠΑ), καθιστώντας το μια από τις πιο προσιτές επιλογές για όσους αναζητούν ικανότητα εκτός δρόμου. Διατίθεται σε έξι διαφορετικά χρώματα και προσφέρει μια σειρά από αξεσουάρ, όπως μπάρες οροφής και προστασία κάτω από το αμάξωμα για πιο σκληρά εδάφη. Λάβετε υπόψη, ωστόσο, ότι ενώ αυτά τα πρόσθετα ενισχύουν τις ικανότητες του οχήματος εκτός δρόμου, είναι απίθανο να αυξήσουν σημαντικά την αξία μεταπώλησης.
Από πλευράς εξοπλισμού, το Jimny LCV έρχεται με όλα όσα χρειάζεστε. Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ζάντες από χάλυβα 15 ιντσών, βασικό ραδιόφωνο DAB με Bluetooth, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και κλιματισμό. Φέρει επίσης πολλά χαρακτηριστικά ασφαλείας από το επιβατικό μοντέλο, όπως το σύστημα Dual Sensor Brake Support της Suzuki για αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης. Το σύστημα παρέχει ηχητικές και οπτικές προειδοποιήσεις και εφαρμόζει ισχυρά αυτόματα φρένα όταν είναι απαραίτητο για την αποφυγή συγκρούσεων.

Κόστος λειτουργίας και αποτελεσματικότητα

Δεδομένου ότι η αρχική διακοπή του Jimny οφειλόταν σε ανησυχίες σχετικά με τις εκπομπές ρύπων, ίσως αναρωτιέστε πώς αποδίδει η έκδοση LCV όσον αφορά την απόδοση καυσίμου. Παρά τον κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων και τις δυνατότητές του 4×4, το Jimny LCV καταφέρνει ένα αξιοσέβαστο 36,7 MPG στον συνδυασμένο κύκλο WLTP. Οι εκπομπές CO2 του ανέρχονται στα 173 g/km, κάτι που δεν είναι κορυφαίο στην κατηγορία του, αλλά είναι διαχειρίσιμο για ένα όχημα αυτού του τύπου.
Όπως και ο προκάτοχός του, το Jimny LCV έχει κατασκευαστεί για να είναι ανθεκτικό και πρακτικό, αντί να είναι εξαιρετικά οικονομικό. Η Suzuki προσφέρει ένα πακέτο εξυπηρέτησης σταθερής τιμής μετά από τρία χρόνια, το οποίο περιλαμβάνει ανταλλακτικά, εργασία και ΦΠΑ. Επιπλέον, το Jimny LCV συνοδεύεται από τριετή εγγύηση 60.000 μιλίων και ένα έτος ευρωπαϊκής κάλυψης βλαβών. Αν και η Suzuki μπορεί να θέλει να εξετάσει το ενδεχόμενο επέκτασης της εγγύησης για να ταιριάζει με ορισμένες από τις προσφορές των αντιπάλων της, το Jimny εξακολουθεί να είναι μια αξιόπιστη επιλογή με χαμηλό κόστος λειτουργίας.

Συμπέρασμα: Ένα μοναδικό εμπορικό όχημα

Το Suzuki Jimny LCV μπορεί να είναι μια προσωρινή ανάπαυλα για τη σχεδίαση Jimny τέταρτης γενιάς, αλλά είναι ευπρόσδεκτη. Αυτό το συμπαγές 4×4 βρίσκεται σε ένα πρωτάθλημα από μόνο του, προσφέροντας απαράμιλλη ικανότητα εκτός δρόμου σε ένα μικρό, προσιτό πακέτο. Αν και μπορεί να μην προσελκύει βασικούς εμπορικούς αγοραστές λόγω του περιορισμένου ωφέλιμου φορτίου και του συμπαγούς χώρου φορτίου, είναι ιδανικό για όσους χρειάζονται ένα στιβαρό, έτοιμο για εκτός δρόμου φορτηγό που μπορεί να αντέξει σε πιο σκληρά εδάφη.
Η Suzuki έχει κυκλοφορήσει μόνο 400 μονάδες του Jimny LCV στο Ηνωμένο Βασίλειο, οπότε αυτή μπορεί να είναι η τελευταία σας ευκαιρία να αποκτήσετε ένα. Ακόμα κι αν δεν ήσασταν αρχικά στην αγορά ενός επαγγελματικού οχήματος, το Jimny LCV προσφέρει κάτι το ιδιαίτερο — συνδυάζοντας τη γοητεία του αρχικού Jimny με την πρακτικότητα ενός μικρού βαν. Εάν ενδιαφέρεστε να μάθετε περισσότερα για αυτό το μοναδικό όχημα, ρίξτε μια ματιά σε αυτήν την πλήρη κριτική: ΝΕΟ Suzuki Jimny LCV 2023 | Πλήρης κριτική.