Introduction : la nouvelle offre électrifiée de Suzuki

Suzuki fait un geste audacieux avec le lancement de sa gamme entièrement électrifiée. L’un des ajouts clés à cette gamme est la Suzuki Swace, un modèle développé en collaboration avec Toyota. Elle s’inspire directement de la Toyota Corolla Sports Tourer, un nom bien établi sur le segment des breaks compacts. Mais ce break électrifié peut-il aider Suzuki à rivaliser efficacement sur un marché encombré ? Découvrons-le.

Pas tout à fait une Suzuki : les origines du Swace

Bien que la Swace porte le badge Suzuki, il s’agit essentiellement d’une version rebadgée de la Toyota Corolla Sports Tourer. Contrairement à de nombreuses collaborations dans lesquelles les constructeurs automobiles déploient des efforts considérables pour créer des différences visuelles entre leurs modèles communs, Suzuki a choisi une approche plus simple. Hormis une façade redessinée et quelques échanges de badges, le Swace reste presque identique à son cousin Toyota.
Cela est dû en grande partie au besoin de Suzuki d’entrer rapidement sur le marché des hybrides. Face à la pression croissante visant à réduire les émissions de CO2 en Europe, Suzuki s’est tourné vers la technologie hybride éprouvée de Toyota pour livrer le Swace sans retards ni coûts de développement majeurs.

Sous le capot : groupe motopropulseur hybride et performances

Le Swace est équipé d’un moteur de 1,8 litre associé à un moteur électrique de 53 kW. Ensemble, ils produisent 102 chevaux au frein et propulsent la voiture via une transmission à variation continue (CVT). Ce système offre une accélération douce mais n’est pas conçu pour les amateurs de vitesse. La voiture passe de 0 à 100 km/h en 11,1 secondes, avec une vitesse de pointe de 180 km/h.
Les conducteurs peuvent choisir entre trois modes de conduite : Normal, Eco et Sport. Ces modes s’adaptent à différents styles de conduite. Le mode Eco donne la priorité à l’efficacité énergétique, tandis que le mode Sport affine la réponse de l’accélérateur pour une accélération plus rapide. Il existe également un mode EV (véhicule électrique) qui permet de parcourir de courtes distances en utilisant uniquement l’énergie de la batterie, idéal pour les déplacements urbains ou les zones résidentielles calmes.

Design extérieur : subtil mais pointu

Tout comme la Toyota Corolla Sports Tourer, la Swace est une voiture attrayante. Son design épuré se démarque des précédents breaks Suzuki comme le Baleno. Le Swace reçoit une façade avant légèrement unique avec des phares à LED et un insigne Suzuki proéminent. Le profil latéral est épuré, avec un pli audacieux qui s’étend du passage de roue avant jusqu’à l’arrière. Les jantes en alliage standard de 16 pouces, bien que discrètes, ajoutent au look élégant de la voiture.
Le design arrière est épuré et moderne, avec des feux arrière entièrement LED soulignant la position large de la voiture. Un becquet de toit et une antenne en forme d’aileron de requin ajoutent une touche sportive à l’apparence générale. Cependant, en termes de particularité, le Swace reflète largement son frère Toyota.

Confort intérieur : la praticité avec quelques compromis

À l’intérieur, la Swace offre un aménagement familier, ressemblant beaucoup à l’intérieur de la Toyota Corolla. L’écran tactile central de 8 pouces gère la plupart des tâches d’infodivertissement, offrant en standard Apple CarPlay, Android Auto et une caméra de recul. Le moniteur d’énergie sur l’écran est une touche soignée, montrant aux conducteurs comment la voiture utilise et recharge l’énergie.
Les matériaux utilisés dans l’habitacle sont un mélange de plastiques doux au toucher, de chrome et de garnitures noir piano. Ceux-ci contribuent à créer une sensation plus haut de gamme, même si le design peut parfois sembler un peu sombre. Les passagers arrière peuvent trouver l’espace un peu restreint, notamment en termes d’espace pour la tête et les jambes. La ligne de toit en pente limite l’espace pour les passagers de grande taille et les pieds arrière sont étroits. Néanmoins, des fonctionnalités comme un accoudoir central avec porte-gobelets et des lampes de lecture individuelles offrent un certain confort.

Pratique : un domaine familial

Avec 596 litres de volume de coffre, le Swace fait jeu égal avec ses concurrents sur le segment des breaks. Le coffre offre beaucoup d’espace pour un usage quotidien et les sièges arrière peuvent être rabattus à plat pour étendre l’espace de stockage total à 1 606 litres. Cela le rend parfait pour transporter des objets plus volumineux, comme des équipements de sport ou des meubles.
Suzuki a choisi de ne pas inclure de roue de secours, offrant ainsi un espace supplémentaire sous le plancher du coffre pour le rangement. De petites touches, comme une prise 12 V et des fermetures latérales pratiques pour rabattre les sièges, ajoutent à la praticité globale de la voiture.

Prix et concurrents

Le Swace commence à environ 27 500 £, les versions plus élevées coûtant 1 800 £ supplémentaires. Même si le prix peut paraître élevé au départ, compte tenu de la technologie entièrement hybride et des niveaux d’équipement élevés, il devient plus justifiable. En comparaison, les modèles break comme la Ford Focus, la Volkswagen Golf et la Skoda Octavia, qui proposent des moteurs hybrides légers, coûtent souvent le même prix mais manquent de capacités entièrement hybrides.
Les concessionnaires Suzuki sont également connus pour offrir des rabais compétitifs, faisant du Swace une option attrayante pour les acheteurs recherchant une efficacité hybride sans système rechargeable.

Coûts de fonctionnement : efficacité hybride sans avoir besoin de se brancher

Le Swace offre un rendement énergétique impressionnant, avec une économie de carburant combinée allant jusqu’à 64,2 mpg. Les émissions de CO2 sont maintenues en dessous de 100 g/km, ce qui en fait un choix rentable pour la conduite quotidienne. La voiture comprend également des fonctionnalités utiles comme un mode Eco Drive, qui optimise la réponse de l’accélérateur et la climatisation pour améliorer encore l’économie de carburant.
Le système hybride permet au Swace de fonctionner entièrement à l’énergie électrique sur de courtes distances, en particulier dans le trafic urbain avec des arrêts et des départs. Le système de régénération d’énergie de la voiture stocke l’énergie pendant le freinage, contribuant ainsi à l’efficacité globale de la configuration hybride.

Garantie et réflexions finales

L’un des inconvénients du Swace est sa garantie. Suzuki offre une garantie de trois ans ou 60 000 milles, ce qui est moins généreux que la garantie de cinq ans et 100 000 milles fournie par Toyota sur la Corolla. Pourtant, pour de nombreux acheteurs, la combinaison de l’aspect pratique, de l’efficacité hybride et des prix compétitifs de Suzuki compensera cet inconvénient.
Si vous recherchez un break doté de capacités entièrement hybrides, la Suzuki Swace constitue un argument de poids. Il offre des performances hybrides fiables, un espace pratique et une expérience de conduite fluide, le tout sans avoir besoin de le brancher.

Conclusion : Le choix intelligent pour les domaines hybrides ?

Après avoir pris en compte tous les facteurs, la Suzuki Swace offre un ensemble convaincant pour ceux qui recherchent une efficacité hybride dans un break. Ses origines Toyota apportent une technologie fiable et sa marque Suzuki ajoute des prix compétitifs. Si vous souhaitez en savoir plus sur ce modèle, j’ai trouvé quelqu’un avec des points de vue similaires sur cette voiture que j’ai trouvé perspicace. Vous pouvez regarder cette vidéo : Revue complète de la Suzuki Swace 2021. Cela m’a donné envie d’examiner de plus près ce domaine hybride, et cela pourrait faire la même chose pour vous.