簡介

我最近買了一輛最不尋常的汽車——一輛 1998 年梅賽德斯-奔馳 A140。您可能想知道為 什麼有人會進口一輛舊的緊湊型汽車到美國，尤其是一輛只有 80 馬力的汽車。嗯，我 一直被奇特、獨特的車子所吸引，而這款 A-Class 完全符合我的要求。 A-Class 轎車 最初從未在北美銷售過，但長期以來一直是我的夢想，我懷疑我擁有美國為數不多（如 果不是唯一）的第一代梅賽德斯 A 級轎車之一。
今天，我將帶您了解它的迷人怪癖和功能，解釋我購買它的原因，並讓您了解駕駛這輛 奇怪的小車是什麼感覺。讓我們深入了解這款小巧但有趣的梅賽德斯的世界。

原始梅賽德斯 A 級概述

梅賽德斯-奔馳 A 級轎車於 1997 年首次亮相，是一款緊湊型前輪驅動掀背車。這標誌 著梅賽德斯這個通常以豪華轎車和高端汽車而聞名的品牌的重大轉變。 A級車的目標是 吸引更年輕、更注重預算的觀眾，但它遭到了許多質疑。畢竟，這是一輛試圖與小型、 價格實惠的城市汽車競爭的梅賽德斯汽車。
第一代 A 級車很短，長 142 英寸，甚至比兩門 Mini Cooper 還要小。然而，它比 Mini 高 7 英寸，使其具有古怪的高掀背式外觀。這種長度短和高度高的組合很早就被 證明是有問題的。在瑞典的一次「駝鹿測試」（規避機動測試）中，A 級轎車發生了翻 車事故。梅賽德斯很快就透過在所有車型上增加穩定性控制來解決這個問題，但爭議仍 然存在。
儘管最初遇到了麻煩，A-Class 轎車還是取得了成功，銷量超過 100 萬輛。它為梅賽 德斯打開了探索緊湊型汽車市場的大門，最終催生了 CLA 和現代 A-Class 等車型。

引擎蓋下：獨特的動力系統

我的 A 級轎車的基本型號為 A140，配備 1.4 升四缸發動機，可產生約 80 馬力的功 率。不管怎麼想，它的速度都不算快，但這就是魅力的一部分。還有一個稍微更強大的 版本，A160，可提供 100 匹馬力。在生產後期，梅賽德斯提供了額外的引擎選項，包 括柴油變體。
A140引擎的有趣之處在於它的「三明治」設計。引擎以 60 度角安裝，在發生正面碰撞 時可以滑到乘客艙下方。鑑於汽車前端較短，這種設計旨在提高安全性。這是一種不尋 常的設置，增添了汽車的古怪個性。

有爭議的風格，但與眾不同

最初的 A 級車的設計既頗具爭議，又超前於時代。它是由 Steve Mattin 設計的，他 也參與了梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren 的設計——形成鮮明對比！ A級車又高又窄的外型 賦予了它獨特的外觀，但這也導致了它早期的操控問題。
我最喜歡的設計特點之一是三角形後窗。 A-Class 的後窗兩側各有一對三角形，而不 是大多數掀背車上常見的矩形窗戶，增添了時尚感。傾斜的前端和環繞式後玻璃賦予 A-Class 獨特的歐洲外觀，這在北美並不常見。

A-Class 內部：有趣且實用

走進 A-Class 轎車，映入眼簾的是充滿奇特特色的內裝。您首先註意到的事情之一就 是帶有圖案的布料內飾——這是 90 年代的時尚設計選擇。梅賽德斯顯然試圖吸引年輕觀 眾，而這種有趣、色彩繽紛的面料就是這項努力的一部分。
就連氣候控制按鈕也以波浪形排列在中控台上，增添了汽車的俏皮感。這是一種微妙但 獨特的方式，表明這不是典型的梅賽德斯。
有趣的是，雖然內裝的某些部分感覺很廉價，但其他部分卻出奇的高端。例如，轉向信 號燈桿與 S-Class 轎車中使用的相同，儀表組具有優質的外觀，並配有透明的指 針，讓您可以看到里程表。
然而，有一些預算問題。例如，方向盤是由乙烯基製成的，而不是皮革製成的，後窗是 手動操作的——在這款入門級車型中，後座乘客沒有電動車窗。

奇特之處：從鑰匙到破折號

A 級車充滿了奇特的細節，使其脫穎而出。就連鑰匙也是獨一無二的，以汽車的側面輪 廓作為設計的一部分。當您將鑰匙插入點火開關時，就像將其插入汽車本身的微型版本 一樣。
內部最奇怪的功能之一是波浪形的儀表板設計，它與門板不太匹配。就好像兩個獨立的 設計團隊在不互相交談的情況下開發汽車。儀表板的遠端還有一個用於打開和關閉氣候 通風口的手動開關，這種奇怪的觸感以最好的方式給人一種老式的感覺。

駕駛 A 級車：有趣但基本的體驗

駕駛梅賽德斯 A140 是一種獨特的體驗，尤其是在美國，您不太可能在路上看到另一輛 賓士 A140。雖然只有 80 匹馬力，速度並不快，但非常適合城市駕駛。手排變速箱增 加了一層參與感，儘管換檔柔和且模糊——更多的是效率而不是駕駛樂趣。
您很快就會意識到，A-Class 轎車是一款為古怪的汽車愛好者設計的汽車，而不是為性 能愛好者設計的汽車。它的速度或操控性不會給你留下深刻的印象，但它的魅力和個性 彌補了這一點。
高大、直立的座椅位置為您提供了良好的視野，儘管尺寸較小，但車內感覺寬敞。懸吊 出乎意料地舒適，乘坐起來比我對 90 年代末緊湊型汽車的預期還要平穩。

結論：我為什麼要買它

那麼，我為什麼要買這款小型賓士 A 級車呢？在擁有像保時捷 Carrera GT 這樣的高 性能汽車之後，我想要一些不同的東西——一些奇怪、古怪和有趣的東西。 A-Class 轎 車具備所有這些特點，而在美國擁有一輛 A-Class 轎車則更為特別，因為它在這裡非 常罕見。
我喜歡這輛車不會太認真地對待自己。這是一輛每次駕駛都會讓您微笑的車輛。雖然它 不快速也不豪華，但它確實有個性，這就是它如此令人愉快的原因。
如果您想了解有關我的A 級車以及為什麼我覺得它如此迷人的更多信息，請觀看此視 頻：我從歐洲買了一輛可笑的梅賽德斯 A 級車。