Giriş

Suzuki Swift Sport, harika yol tutuşu olan bir hot hatch’i takdir eden sürüş tutkunları arasında her zaman sevilen bir otomobil olmuştur. Sınıfının en güçlüsü olmasa da çevikliği, takılabilirliği ve saf eğlencesi onu öne çıkarıyor. Şimdi üçüncü nesil Swift Sport ile Suzuki, 1.4 litrelik BoosterJet turbo motoruna hafif hibrit teknolojisini getiriyor. Bu ekleme, torku, verimliliği ve vites içi hızlanmayı iyileştirmeyi vaat ediyor. Peki hibrit teknolojisi Swift Sport’u geliştiriyor mu, yoksa onun eğlenceli doğasını ortadan mı kaldırıyor? Ayrıntılara dalalım ve öğrenelim.

Eğlence ve Çevikliğin Mirası

Suzuki Swift Sport her zaman basit, hafif bir hot hatch formülü sunmuştur ve bu üçüncü nesil versiyon bu mirası ileriye taşımaktadır. Turboşarjlı motor ve hafif hibrit teknolojisiyle bu model, onu bu kadar popüler yapan heyecanı kaybetmeden daha fazla gelişmişlik sağlamayı amaçlıyor.
Pek çok kişi, sürücülerin makul hızlarda maksimum eğlenceyi deneyimlemelerine olanak tanıyan çeşitli seçeneklerin bulunduğu, sıcak hatchback’lerin altın çağında olduğumuzu iddia edebilir. Swift Sport, Volkswagen Up GTI gibi şehir otomobili roketleri ile Ford Fiesta ST gibi daha güçlü süperminiler arasında ilginç bir konumda bulunuyor. Swift Sport’u benzersiz kılan şey ağırlık tasarrufuna odaklanmasıdır. Suzuki, Swift Sport’un sınıfındaki en hafif ve en çevik otomobil olarak kalmasını sağlamak için çok çalıştı. Eklenen hibrit sistemle bile otomobil bir tonun biraz üzerinde bir ağırlığa sahip; bu da en yakın rakiplerinden 45 kilogram daha hafif.

Performans: Güçlü ve Hafif Hibrit

Swift Sport’un bu neslindeki en büyük değişiklik, 48 voltluk hafif hibrit sistemin tanıtılmasıdır. Elektrifikasyon, Swift’i evcilleştirmeye yönelik bir adım gibi görünebilir, ancak gerçekte genel performansını artırıyor. 1,4 litrelik BoosterJet motor hala aynı ancak artık ilave torktan yararlanıyor. Araç artık 235 Nm tork üretiyor ve bu da ona daha iyi orta aralıkta hızlanma sağlıyor. Genel güç hafifçe 129 PS’ye düşürülse de, hafif hibrit sistem, geliştirilmiş verimlilik ve düşük ses homurtusu ile bu durumu telafi ediyor.
Bu hibrit kurulumun temel özelliklerinden biri, düşük devirlerde hızlanmayı yumuşatmaya yardımcı olan “tork doldurma kontrolü”dür. Özellikle sollama yaparken veya duraktan kalkarken otomobilin daha güçlü hissetmesini sağlıyor. Diğer bir özellik olan “tork artışı”, özellikle vites geçişleri sırasında düzgün güç aktarımı sağlar. Swift Sport’un 0-62 mil/saat hızı biraz artarak 9,1 saniyeye çıkarken, gerçek dünyadaki sürüşlerde, özellikle de virajlı yollarda hâlâ daha hızlı hissettiriyor.

Kullanım: Keskin ve Eğlenceli

Swift Sport’un gerçekten üstün olduğu nokta yol tutuşudur. Hafif tasarımı ve çevik şasisi bu arabayı virajlı yollarda sürmeyi keyifli hale getiriyor. Her zaman Swift Sport’un DNA’sının bir parçası olan keskin, kıvranabilir doğayı koruyor. Süspansiyon serttir ancak aşırı derecede sert değildir; bu, otomobilin viraj alma kabiliyetinden ödün vermeden yoldaki kusurları absorbe ettiği anlamına gelir.
Suzuki, Swift Sport’u konfor ve sportiflik arasında mükemmel bir denge sağlayan Monroe amortisörlerle donattı. Direksiyon hızlı tepki veriyor ve aracı virajlara sert bir şekilde iterken size güven veriyor. Hibrit sistemden kaynaklanan hafif artan ağırlığa rağmen Swift Sport, çevik ve istekli bir his veriyor, bol miktarda yol tutuşu ve dengeli bir şasi sunuyor.
Swift Sport aynı zamanda dar virajlarda manevra yaparken canlılık hissi veren değişken oranlı direksiyon sisteminden de faydalanıyor. Onu bir köşeye fırlattığınızda başlangıçta bir miktar eğilme olduğunu fark edeceksiniz, ancak araba hızla yerleşerek sizi daha ileri itmeye teşvik eder. Öndeki büyük 285 mm diskler sayesinde frenler de güçlü ve hızlı tepki veriyor.

Hibrit Teknoloji: Bir Hileden Daha Fazlası

Swift Sport’taki hibrit sistem yalnızca emisyonları azaltmakla ilgili değil. Otomobilin eğlence faktöründen ödün vermeden sürüşü geliştirmek için tasarlandı. 48 voltluk sistem araca yalnızca elektrikle güç sağlayamıyor ancak düşük hızlarda hızlanmayı iyileştirmek ve düşük devirlerde torku artırmak gibi motora çeşitli şekillerde yardımcı oluyor.
Bu sistem özellikle şehir içinde veya dur-kalk trafikte araç kullanırken faydalıdır. Hafif hibrit teknolojisi, yakıt tüketimini ve emisyonları azaltarak Swift Sport Hibrit’in yaklaşık 50,1 mpg’ye ulaşmasını ve yalnızca 127 g/km CO2 salmasını sağlar. Bu rakamlar kulağa devrim niteliğinde gelmeyebilir ancak hibrit olmayan versiyona göre bir gelişmeyi temsil ediyor.

İç Mekan: Basit, Sportif ve İşlevsel

İçeride Swift Sport her şeyin basit ama etkili olmasını sağlıyor. Spor koltuklar rahat ve destekleyicidir ve heyecanlı sürüş sırasında sizi yerinde tutar. Direksiyon simidi sportif ve iyi konumlandırılmış olup, otomobille mükemmel bir bağlantı kurmanızı sağlar. Suzuki, gösterge kadranları arasına güç, tork ve hibrit sistem okumaları gibi faydalı bilgileri görüntüleyen 4,2 inçlik renkli bir ekran ekledi.
Yedi inçlik bilgi-eğlence sisteminin dokunmatik ekranı uydu navigasyonu, Bluetooth, Apple CarPlay ve Android Auto gibi özellikler sunuyor. Piyasadaki en gelişmiş sistem olmasa da işi halleder. Ancak bazı sürücüler grafikleri biraz eski bulabilir ve dokunmatik ekranın tepkisi daha hızlı olabilir.
Arka koltuk alanı bu sınıftaki bir araba için yeterli ve iki yetişkinin rahatça oturabileceği kadar yer var. Bagaj 265 litrelik alan sunuyor; bu da rekabetçi ancak sınıf lideri değil. Arka koltuklar yük kapasitesini artırmak için katlanıyor ancak yüksek yükleme dudağı, daha ağır eşyaların yüklenmesini biraz zorlaştırabiliyor.

Fiyatlandırma ve Değer

Yaklaşık 22.000 £ değerindeki Suzuki Swift Sport Hybrid, genç hot hatch pazarının en üst noktasında yer alıyor. Bununla birlikte, özellikle cömert standart donanım göz önüne alındığında, hala büyük bir değer sunmaktadır. Sportif bir gövde kiti, 17 inç alaşım jantlar, LED farlar, bir arka görüş kamerası ve otonom acil frenleme ve şeritten ayrılma uyarısı dahil bir dizi güvenlik özelliğine sahip oluyorsunuz.
Ford Fiesta ST gibi rakipler daha fazla güç sunarken aynı zamanda daha yüksek fiyat etiketiyle geliyorlar. Swift Sport Hibrit, saf performanstan çok, eğlenceyi verimlilikle birleştiren dengeli bir sürüş deneyimi sunmakla ilgilidir.

Sonuç: İyi Korunan Bir Sır

Suzuki Swift Sport Hybrid, hafif hibrit kurulumuna rağmen piyasadaki en eğlenceli ve ilgi çekici hot hatch’lerden biri olmaya devam ediyor. Bazı rakiplerinin güç rakamlarına sahip olmayabilir ancak hafifliği, çevik kullanımı ve eğlenceli karakteriyle bunu fazlasıyla telafi ediyor. Hibrit teknolojisi, performansını azaltmadan otomobilin verimliliğine katkıda bulunuyor ve bu da onu, hafta sonlarında da heyecan yaşatabilecek günlük bir sürücü arayanlar için daha da çekici bir seçenek haline getiriyor.
Swift Sport Hybrid’i kullandıktan sonra, önceki Swift Sports’u mükemmel kılan her şeyi koruduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Ayrıca benzer bir deneyimi paylaşan ve arabaya bakışından ilham alan birini buldum. İncelemenin tamamını görmek istiyorsanız şu videoya göz atın: Suzuki Swift Sport Hibrit Derinlemesine İnceleyin.