Introducció

El Caterham Seven 170 és una meravella moderna d’enginyeria lleugera, amb un enfocament diferent dels cotxes esportius en comparació amb les màquines d’alta potència que normalment veiem avui. Impulsada per un motor Suzuki petit però eficient, aquesta versió del Caterham desafia tot el que creieu saber sobre el rendiment. Amb només 84 cavalls de potència, el 170 ofereix una experiència de conducció emocionant i plena d’adrenalina, demostrant que de vegades menys pot ser més.
En un món on sovint es considera que més gran és millor, el Caterham Seven 170 capgira aquesta narrativa. És econòmic, respectuós amb el medi ambient i sorprenentment divertit. Explorem per què aquest cotxe esportiu hauria d’estar al radar de tots els entusiastes de la conducció.

Una destil·lació de la filosofia de Caterham

El mantra de Caterham sempre ha estat sobre la senzillesa i la lleugeresa, i el Seven 170 és l’expressió més pura d’aquesta filosofia. Caterham afirma que aquest model encapsula tot el que representa la marca: cotxes esportius accessibles i lleugers dissenyats per al màxim plaer de conduir. Malgrat la seva modesta potència, el pes del cotxe (o la seva manca) li permet mantenir-se al dia amb les escotilles calentes modernes, oferint una experiència de conducció diferent a qualsevol altra cosa del mercat.
El Seven 170 està propulsat per un petit motor turboalimentat de 660 cc de Suzuki. Sobre el paper, la potència de 84 cavalls pot semblar poc, però el pes total del cotxe és de poc més de 440 quilograms. Això li dóna una impressionant relació potència-pes de més de 170 cavalls de potència de fre per tona. Com a resultat, el 170 pot accelerar de 0 a 62 mph en poc menys de 7 segons i assolir velocitats de més de 100 mph. Aquesta és una velocitat més que suficient per a un cotxe d’aquesta mida.

Conduint el Caterham Seven 170

Per a aquells que mai no han conduït un Caterham, l’experiència pot semblar aclaparadora al principi. A diferència de molts cotxes esportius moderns que us aïllen de la carretera, el Seven 170 ofereix una experiència increïblement crua i orgànica. Quan gireu el petit volant, podeu veure que les rodes davanteres responen sota els guardafangs del cicle. Toca un cop i veuràs la suspensió a la feina, un recordatori que tots els aspectes del cotxe estan dissenyats per a la retroalimentació i el control.
Conduir per un carril rural a 40 mph fa la sensació d’estar volant, oferint una pujada d’adrenalina de tota la força que pocs altres cotxes poden igualar. Malgrat el motor petit, el Seven 170 ofereix l’experiència adequada de Caterham, demostrant que no necessiteu una gran central elèctrica per divertir-vos.

Enginyeria lleugera al màxim

La màgia dels anys 70 rau en el seu pes, o millor dit, en la seva manca. En adherir-se a la famosa filosofia de Colin Chapman de “simplificar i després afegir lleugeresa”, Caterham ha aconseguit construir un cotxe que se senti àgil i amb ganes en tot moment. El motor Suzuki pot produir només 84 cavalls de potència, però la combinació d’aquesta potència amb el pes ultra baix del cotxe ofereix un rendiment que pot avergonyir fàcilment els cotxes esportius més potents.
La configuració de la suspensió, inclòs un eix posterior viu, juntament amb pneumàtics de 155 seccions, garanteix que els conductors de tots els nivells d’habilitat puguin extreure tot el potencial d’aquest cotxe. Aquí no hi ha control electrònic de tracció; tot depèn del vostre peu dret. La direcció és pesada però comunicativa, i els frens tenen prou mossegada per fer-te sentir com si estiguessis penjant del cinturó de seguretat durant una desacceleració intensa.

Compacte, però ple de caràcter

El Seven 170 no només és el Caterham més lleuger que s’ha produït mai, sinó també el més estret. Mesura només 1.470 mil·límetres d’amplada, cosa que el fa 105 mil·límetres més estret que qualsevol altra cosa de la gamma. Aquesta mida petita el fa ideal per abordar racons estrets en carreteres sinuoses o per passar pel trànsit de la ciutat.
A l’exterior, el 170 inclou noves llantes d’aliatge, llums LED posteriors i un disseny de ratlles més nítides, tot afegint el seu encant peculiar. Tanmateix, no espereu que sigui pràctic: aquest és un cotxe construït per al plaer de conduir, no per fer encàrrecs. No hi ha ràdio, i l’ergonomia, encara que millorada, encara recorda la dels anys setanta. Però per a aquells que aprecien la puresa en la seva experiència de conducció, aquestes peculiaritats formen part de l’atractiu.

Llest per a la pista o preparat per a la carretera? La teva elecció

Caterham ofereix el 170 en dues versions: el 170S i el 170R. El 170S està dissenyat per a conductors més tranquils i centrats en la carretera, equipat amb una caixa de canvis de cinc velocitats, una suspensió més suau, un parabrisa complet i equips meteorològics que inclouen capó i pantalles laterals. També inclou seients de cuir i un volant Momo, oferint un toc de luxe per a aquells que volen gaudir de la seva conducció de diumenge amb comoditat.
D’altra banda, el 170R és per als que viuen per la pista. Ve amb una suspensió esportiva més rígida, un diferencial de lliscament limitat i seients de carrera compostos amb arnes de quatre punts. L’interior és reduït, amb un tauler de control de fibra de carboni i comoditats mínimes. Ambdues variants ofereixen un valor excel·lent, a partir d’uns 25.000 £, fent del Seven 170 una entrada relativament assequible al món dels cotxes esportius amb capacitat per a pista.

Economia i costos de funcionament

Un dels avantatges que sovint es passen per alt del Caterham Seven 170 és la seva assequibilitat pel que fa als costos de funcionament. A causa de la seva construcció lleugera, aquest cotxe és increïblement fàcil amb consumibles com pneumàtics i frens. Els components duren més perquè no estan sotmesos a les mateixes forces que estarien en vehicles més pesats.
L’economia de combustible és un altre fort dels 170. Fins i tot amb una conducció animada, és habitual veure una mitjana de 30 a 35 milles per galó. El petit motor del cotxe el converteix en un dels models més respectuosos amb el medi ambient de Caterham, amb emissions de CO2 de només 109 grams per quilòmetre. Fins i tot és compatible amb ULEZ, cosa que el fa més ecològic que molts vehicles híbrids del mercat actual.

Conclusió

El Caterham Seven 170 és un testimoni de l’atractiu perdurable dels cotxes esportius lleugers. En un món on el rendiment es defineix sovint per la potència i els aparells d’alta tecnologia, el 170 ens recorda que, de vegades, les millors experiències de conducció provenen de la senzillesa. Amb el seu maneig àgil, el seu motor econòmic i la seva sensació de conducció única, aquest cotxe ofereix pura diversió, fins i tot sense grans quantitats de potència.
Recentment em vaig trobar amb algú amb sentiments similars sobre el Seven 170, i a ells també els va sorprendre com aquest petit cotxe torna l’alegria de conduir. Si voleu obtenir més informació, mireu aquest vídeo: Caterham Seven 170 2022 – Ressenya completa .