Introdución

O Suzuki SX4, lanzado entre 2006 e 2010, combina un estilo todoterreo coa práctica sensibilidade de hatchback familiar. Dispoñible tanto en dúas rodas como en catro rodas motrices, é un vehículo resistente e de boa calidade que ofrece unha experiencia de condución sorprendentemente agradable. Desenvolvido conjuntamente con Fiat, o SX4 fusiona a fiabilidade xaponesa cun toque de estilo italiano, converténdoo nunha opción atractiva e un pouco pouco convencional na súa clase.

Deseño e estilo: creado para a versatilidade

A primeira vista, o Suzuki SX4 non grita “todoterreno”, pero coa súa distancia ao chan que coincide coa do Suzuki Grand Vitara máis grande, está mellor equipado para terreos máis accidentados do que se pensa. Aínda que non é un vehículo todoterreo en toda regla, o SX4 destaca por manexar condicións meteorolóxicas desafiantes, polo que é ideal para climas imprevisibles como o Reino Unido.
As súas dimensións compactas danlle a axilidade dun típico hatchback familiar, pero coa bonificación dunha altura extra e un aspecto máis robusto. O SX4 ofrece funcionalidade con estilo e ofrece un aspecto inspirado en SUV sen a maior parte de competidores máis grandes como o Nissan X-Trail ou o Land Rover Freelander.

Opcións do motor: equilibrio entre potencia e eficiencia

O Suzuki SX4 vén con tres opcións de motor para os compradores do Reino Unido, cada unha atendendo a diferentes preferencias de condución. O motor de gasolina de 1,6 litros de nivel de entrada ofrece 107 cabalos de freo e pode acelerar de 0 a 60 mph en uns 10,8 segundos, cunha velocidade máxima de 106 mph. É ideal para conducir na cidade e proporciona enerxía suficiente para a maioría das necesidades cotiás.
Para aqueles que buscan máis torque, Suzuki ofrece dúas opcións diésel. O primeiro é un motor DDIS de 1,9 litros de orixe Fiat que ofrece 120 cabalos de freo e un pouco máis de gruñido, facendo que o 0-60 esprinte nuns 11,2 segundos. Este motor é unha excelente opción se buscas un pouco máis de potencia de tracción, especialmente para conducir por estrada ou remolcar. A segunda opción diésel é unha unidade de 1,6 litros de orixe Peugeot con 89 cabalos de freo. Aínda que non é tan potente como o de 1,9 litros, destaca en economía de combustible, ofrecendo un mellor equilibrio para aqueles que priorizan a eficiencia sobre a velocidade.

Tracción integral: flexibilidade para todos os terreos

Suzuki equipou o SX4 cun sistema de tracción integral que está dispoñible nos seus modelos “Foregrip”. Este sistema funciona de forma similar ao sistema Haldex que se atopa en vehículos como o TT de Audi. Cando as rodas dianteiras comezan a esvarar, a potencia transfírese ás traseiras para manter a tracción. O que distingue ao SX4 é a capacidade do condutor para controlar este sistema a través de tres modos distintos.
Na maioría das condicións de condución, o SX4 funciona como un vehículo de tracción dianteira estándar, o que axuda a aforrar combustible. Non obstante, cando as cousas son esvaradías, o sistema axústase automaticamente para garantir a estabilidade. En condicións especialmente desafiantes, pódese activar o modo “bloqueo”, bloqueando os eixes dianteiro e traseiro para unha máxima tracción ata velocidades de 37 mph. Despois diso, o sistema volve a “Automático”, un modo de tracción total a tempo parcial.
Aínda que isto poida parecer complicado, o sistema funciona perfectamente, ofrecendo un enfoque de “configuralo e esquéceo” para a condución todoterreo. Aínda que non planeas afrontar camiños todoterreno difíciles, o sistema engade confianza cando conduces en condicións húmidas, con neve ou xeadas.

Interior e confort: sinxelos, prácticos e espazos

Entra no Suzuki SX4 e atoparás unha cabina ben deseñada que é funcional e intuitiva. O panel de control é sinxelo, con controis de fácil acceso e uso. Aínda que os materiais utilizados poden non coincidir cos dos competidores de gama alta, o interior séntese duradeiro e ben montado. Hai moito espazo para os pasaxeiros nos asentos dianteiros, aínda que o espazo para as pernas dos asentos traseiros é un pouco reducido, o que podería ser un problema para os adultos máis altos.
O espazo do maleteiro do SX4, con 270 litros, é modesto en comparación cos seus rivais, pero é suficiente para a maioría das necesidades diarias, como a compra ou algunhas bolsas de fin de semana. Se abatis os asentos traseiros, podes ampliar a zona de carga para artigos máis grandes, pero pode quedar curto se buscas un vehículo con abundante almacenamento.

Experiencia de conducción: divertida e económica

Na estrada, o Suzuki SX4 é tan silencioso e composto como calquera hatchback familiar convencional. O motor de gasolina de 1,6 litros proporciona moita potencia para a condución na cidade e na estrada, e o seu manexo sensible faino un coche agradable de conducir. Non obstante, se tes a oportunidade de probar o motor diésel de 1,9 litros, notarás inmediatamente a potencia extra de tracción que ofrece, especialmente ao adiantarse ou subir costas empinadas. Isto fai que sexa a mellor opción para aqueles que necesitan un pouco máis de músculo debaixo do capó.
O consumo de combustible tamén é un punto forte para o SX4. O motor de gasolina de 1,6 litros entrega uns 41 millas por galón, mentres que o diésel de 1,9 litros consegue 45 mpg. O máis destacado aquí é o diésel de 1,6 litros, que posúe uns impresionantes 53 mpg no ciclo combinado, polo que é a mellor opción para os condutores que buscan minimizar os custos de combustible. Ademais, as emisións de CO2 son competitivas, xa que o diésel de 1,6 litros rexistra só 139 gramos por quilómetro de CO2, fronte aos 166 gramos por quilómetro da gasolina.

Relación calidade-prezo: accesible e fiable

En termos de prezos, o Suzuki SX4 sitúase no rango de £ 10,000 a £ 15,000, o que o converte nunha proposta de valor forte en comparación con hatchbacks familiares similares. O SX4 ofrece máis versatilidade que o típico hatchback, especialmente se optas polo modelo Foregrip con tracción total. Con rodas de aliaxe, extensións de paso de roda, placas de deslizamento e elementos de estilo máis resistentes, o modelo Foregrip paga a pena o investimento adicional se pensas saír dos camiños trillados.
O SX4 de Suzuki tamén mantén ben o seu valor, cunha taxa de retención estimada do 46% despois de tres anos. Isto é particularmente impresionante para un vehículo neste rango de prezos, o que significa que obterá un sólido retorno do seu investimento cando sexa o momento de vendelo ou intercambiar.

Conclusión: unha opción intelixente para os condutores que queren máis

Se estás buscando algo diferente nun coche familiar, o Suzuki SX4 é unha opción atractiva. Ofrece a funcionalidade dun hatchback convencional co beneficio adicional do estilo inspirado no SUV e a capacidade de tracción integral. Tanto se necesitas un pouco máis de espazo do que ofrece o Suzuki Swift como se estás aburrido das opcións habituais de hatchback familiar, o SX4 ofrece algo fresco e emocionante.
Para os que consideran a versión con tracción ás catro rodas, o SX4 destaca como un dos poucos coches da súa franxa de prezos que ofrece tal característica. Aínda que te quedes co modelo de dúas rodas motrices, seguirás impresionado coa súa combinación de estilo, confort e eficiencia de combustible. Recentemente atopei a alguén que compartiu a súa experiencia positiva co SX4, o que solidificou aínda máis a miña opinión sobre este vehículo. Se estás interesado en saber máis, consulta esta revisión completa: Revisión detallada do Suzuki SX4 a>.