Giriş

Mercedes-AMG G63 4×4 Squared sıradan bir SUV değil; 350.000 dolarlık lüks bir canavar kamyon. G-Wagon’un kendisi zaten off-road becerisi ve premium özellikleriyle bilinen olağanüstü bir araç. Ancak Mercedes, G63 4×4 Squared ile işleri bir sonraki aşamaya taşıdı, daha fazla yerden yükseklik, arazi özellikleri ve güçlü bir motor ekleyerek onu hem yol hem de engebeli araziler için fabrikada üretilmiş bir canavara dönüştürdü.
Bu makalede, G63 4×4 Squared’in tuhaflıklarına, özelliklerine ve tamamen gülünçlüğüne ve neden piyasadaki en ekstrem araçlardan biri olarak yerini kazandığına değineceğim.

G63 4×4 Kare Nedir?

İlk bakışta G63 4×4 Squared, standart G-Wagon’un yükseltilmiş, yüksek performanslı bir versiyonudur. Konsept saçma görünebilir, ancak Mercedes klasik kutulu G-Wagon’u alıp onu yerden yüksekliği 13,8 inç olan, fabrikada üretilmiş bir canavar kamyona dönüştürdü. Bunu perspektife koymak gerekirse, standart G-Wagon zaten övgüye değer 9,5 inçlik bir açıklığa sahiptir ve bu model buna tam 4,3 inç ekler.
İlginç bir şekilde bu, Mercedes’in 4×4 Squared alanına ilk girişi değil. Önceki nesil G-Wagon’un ayrıca daha da çılgın yeteneklere sahip 4×4 Kare versiyonu da vardı: 17,2 inç yerden yükseklik ve neredeyse 38 inç su geçişi. Yeni model bazı off-road ölçümlerinde o kadar ekstrem olmayabilir ancak büyük bir yükseltmeyle bu durumu telafi ediyor: daha güçlü bir AMG motoru.

Güç ve Performans

G63 4×4 Squared’in kaputunun altında 580 beygir gücü ve 620 pound-feet tork üreten çift turboşarjlı bir V8 motor yatıyor. Bu, AMG versiyonunda sunulmayan önceki modele göre çok büyük bir gelişme. Ekstra güç, yeni G63 4×4 Squared’i yalnızca arazi koşullarında yetenekli değil, aynı zamanda yolda da bir performans canavarı haline getiriyor.
Bu inanılmaz güç, Mercedes’in imza mühendisliğiyle birleştiğinde, G63 4×4 Squared’in kendi boyutunda bir araç için yumuşak ve şaşırtıcı derecede hızlı hissetmesini sağlıyor. Bu sadece lüks bir SUV değil; dev, kaldırılmış bir gövdeye sarılmış bir hız makinesidir.

Arazi Yetenekleri

G63 4×4 Squared’in en etkileyici özelliklerinden biri portal aksların kullanılmasıdır. Tipik bir araçta aks, merkezdeki tekerleklere bağlanır. Ancak G63 4×4 Squared’de, portal dişliler sayesinde akslar daha yüksek konumlandırılmış olup, bu da ona daha fazla açıklık ve engebeli arazilerle başa çıkma yeteneği kazandırmaktadır. Portal akslar genellikle orijinal Hummer gibi askeri sınıf araçlarda bulunur ve bu da G63 4×4 Squared’in satın alabileceğiniz en ciddi arazi araçlarından biri olarak öne çıkmasını sağlar.
Arazi lastikleriyle sarılmış devasa 22 inç jantlar, G63’ün neredeyse her yüzeyde üstesinden gelmesine yardımcı oluyor. Bu lastikler gövdenin çok ötesine uzanıyor ve bunları tutmak için geniş karbon fiber çamurluk işaret fişekleri gerekiyor. Bu sağlam unsurlar, Mercedes’ten beklenen lüks konfor ve stile sahip olmasına rağmen, bu SUV’un off-road ortamlarda iş anlamına geldiğini gösteriyor.

Dış Görünümdeki Tuhaflıklar ve Özellikler

G63 4×4 Squared, yalnızca yükseltilmiş duruşuyla değil, aynı zamanda farklı dış özellikleriyle de anında tanınıyor. Çamurluk işaret fişekleri, daha önce de belirtildiği gibi, kısmen karbon fiberden yapılmıştır; zorlu koşullarda bu kadar pahalı bir malzemeye zarar vermenin ne kadar kolay olacağı göz önüne alındığında, bir off-road kullanıcısı için şüpheli bir seçim.
Bir diğer öne çıkan özellik ise tavan bagajıdır. Bu sadece herhangi bir tavan rafı değil; ağır ekipmanları ve hatta çatı çadırını taşıyabilecek sağlam, düz üstlü bir raftır. Arka tarafa takılı küçük bir merdiven bile var, bu da çatıya kolayca tırmanmanızı ve erişmenizi sağlıyor. Bu tasarım, G-Wagon’larının üzerinde kamp yapmak isteyen maceracılar için mükemmel olup, aracın arazi kullanımına katkıda bulunur.
G63 4×4 Squared’de ayrıca, üzerinde “4×4 Squared” logosunun basılı olduğu, karbon fiber taşıyıcıya yerleştirilmiş, arkaya monte edilmiş bir yedek lastik bulunmaktadır. Yedeği saklamanın şık bir yolu ve bu modeli standart G-Wagon’dan farklı kılıyor. Ancak lastiğin boyutu ve konumu arka görüşün çoğunu engelliyor; bu, Mercedes’in arka cama monte edilmiş bir kamerayla çözdüğü bir sorun. Bu kamera dikiz aynasına bağlanarak dev yedek lastik yolda olsa bile net bir görüş sunar.

İç Mekan: Lüks Yeteneklerle Buluşuyor

İçeride G63 4×4 Squared, normal G-Wagon’un lüks hissini koruyor. İç mekan standart modele benzer olsa da, aracın yükseltilmiş duruşu ve binmek için devasa basamaklar size özel bir şeyin içinde olduğunuzu hatırlatıyor. Bu canavara tırmanmak için basamaklar çok önemlidir ve içeri girdiğinizde üst düzey malzemelerle ve birinci sınıf bir sürüş deneyimiyle karşılaşırsınız.
Ağır fiyat etiketine ve yüksek teknoloji özelliklerine rağmen G63 4×4 Squared, yeni modellerde görülen dokunmatik ekranlar yerine bir kontrol düğmesine dayanan Mercedes’in eski bilgi-eğlence sistemini kullanmaya devam ediyor. Bu, Mercedes serisinin geri kalanıyla karşılaştırıldığında modası geçmiş gibi görünse de, G63 hala etkileyici bir dizi lüks özellik sunuyor. Isıtmalı ve havalandırmalı koltuklar konforlu ve destekleyicidir; direksiyon simidi ise sürüş modlarını ve diğer önemli işlevleri kontrol etmek için küçük ekranlara sahiptir.
Ancak yolcu tutma kolundaki “G63 4×4 Kare” arması dışında bu modeli standart G63’ten ayıran hiçbir benzersiz iç mekan özelliği bulunmuyor. Ancak etkileyici performansı ve arazi kabiliyeti göz önüne alındığında, G63 4×4 Squared’in öne çıkması için daha fazla özelliğe ihtiyacı yok.

G63 4×4 Squared’i Kullanmak

G63 4×4 Squared’i kullanmak başka hiçbir şeye benzemeyen bir deneyimdir. O kadar yüksekte oturuyorsunuz ki SUV’ların ve crossover’ların çatılarına bakıyorsunuz, bu da kendinizi tam gelişmiş bir canavar kamyonun içindeymiş gibi hissetmenizi sağlıyor. Süspansiyon yumuşaktır ve sürüşü bu kadar sağlam bir araç için şaşırtıcı derecede pürüzsüzdür. Özellikle virajlarda gövdenin yuvarlanması fark ediliyor ancak bu tür bir kaldırma ve süspansiyon düzenine sahip bir araçtan bu beklenebilir.
Boyutuna ve ağırlığına rağmen G63 4×4 Squared, güçlü V8 motoru sayesinde hızlı bir şekilde hızlanır. Ancak muhtemelen daha yüksek duruşu ve daha büyük lastikleri nedeniyle standart bir G63 kadar hızlı hissettirmiyor. Bununla birlikte güç, bu araca çok az arazi aracının karşılayabileceği bir performans hissi vermek için fazlasıyla yeterli.
G63 4×4 Squared’i sürmek inkar edilemez derecede eğlenceli olsa da, herkese göre bir araba değil. Muazzam boyutu onu kentsel ortamlarda günlük kullanım için kullanışsız hale getiriyor ve çoğu garaja sığmayacak. Ancak inanılmaz miktarda güç sunarken her türlü arazinin üstesinden gelebilecek lüks bir araç arzulayanlar için bunu yenmek zordur.

Sonuç: En Üstün Off-Road Lüks SUV

Mercedes-AMG G63 4×4 Squared, lüksü, gücü ve arazi kabiliyetini çok az kişinin yapabileceği şekilde harmanlayan olağanüstü bir araçtır. Bu sadece bir araba değil; maceraya, performansa ve ayrıcalığa değer verdiğinizi söyleyen bir ifadedir. Başlangıç ​​fiyatı 350.000$ civarında olan G63 4×4 Squared kesinlikle ucuz değil ancak parası yetenler için G63 4×4 Squared eşi benzeri olmayan bir sürüş deneyimi sunuyor.
Yakın zamanda birisinin G63 4×4 Squared ile benzer bir deneyimi paylaştığını gördüm ve onların bu inanılmaz makine hakkındaki görüşlerini duymak ilham vericiydi. İlgileniyorsanız buradaki videoya göz atmanızı öneririm: 2023 Mercedes-AMG G63 4×4 Squared, 350.000 Dolarlık Lüks Bir Canavar Kamyondur.