Introduzione

La Suzuki Kizashi è un nome che potrebbe non suonare molto, ma per chi cerca una berlina unica, sportiva e a trazione integrale, questa potrebbe essere la scelta perfetta. Suzuki, nota soprattutto per le sue piccole auto e i SUV, è entrata nel mercato delle berline di medie dimensioni con la Kizashi, un’auto che combina uno stile deciso, prestazioni impressionanti e tutte le funzionalità che ti aspetteresti da un marchio più premium, senza il prezzo premium. etichetta. In questa recensione esploreremo perché il Kizashi, nonostante sia una scelta rara, vale la pena considerare.

Design elegante con un tocco sportivo

A prima vista, la Suzuki Kizashi colpisce per il suo design elegante e muscoloso. È una berlina che si distingue dalle solite sospette come la Volkswagen Jetta e la Volvo S40. L’ampia griglia anteriore, le linee della carrozzeria scolpite e i passaruota allargati conferiscono all’auto un aspetto audace e atletico. Il design aggressivo è completato da fari nitidi e ad alta intensità e cerchi in lega da 18 pollici, di serie sull’allestimento sportivo disponibile nel Regno Unito.
Anche se la Kizashi compete nel segmento D, che ospita vetture come la Ford Mondeo e la Volkswagen Passat, in realtà è leggermente più piccola, posizionandosi più vicino alla Jetta o alla Volvo S40. Questa dimensione lo rende agile e facile da maneggiare, soprattutto in ambienti urbani. Le caratteristiche esterne, come i terminali di scarico in acciaio inossidabile ispirati ai design delle motociclette Suzuki, conferiscono un aspetto distintivo e raffinato.

Prestazioni che sorprendono

Sotto il cofano, la Kizashi è alimentata da un motore a benzina da 2,4 litri che produce 178 cavalli di potenza frenante e 213 Nm di coppia. Questo motore, preso in prestito dal SUV Grand Vitara di Suzuki, dà al Kizashi abbastanza potenza per accelerare da 0 a 60 mph in circa 8,5 secondi e raggiungere una velocità massima di 127 mph. Anche se questi numeri potrebbero non stupirti, il vero fascino del Kizashi risiede nel suo equilibrio tra prestazioni e controllo.
Il punto in cui il Kizashi si distingue davvero è il suo sistema di trazione integrale (AWD). La configurazione AWD intelligente consente all’auto di passare dalla trazione a due ruote a quella a quattro ruote motrici a seconda delle condizioni stradali. Con la semplice pressione di un pulsante è possibile attivare la trazione integrale, il che rappresenta un vantaggio significativo su strade bagnate o ghiacciate. Per i conducenti in aree con condizioni meteorologiche avverse, questo sistema offre tranquillità, garantendo stabilità e controllo quando ne hai più bisogno. Mentre molti rivali offrono solo la trazione integrale a prezzi molto più alti, Suzuki la include a un costo ragionevole.
La manovrabilità della Kizashi è impressionante per una berlina delle sue dimensioni. Offre un’esperienza di guida stretta e controllata, soprattutto in curva. Il rollio della carrozzeria è minimo, grazie a un sistema di sospensioni ben progettato che trova un equilibrio tra comfort e sportività. Per essere una berlina, risulta più agile rispetto a molte concorrenti più grandi e pesanti, rendendola un’auto divertente da guidare su strade tortuose.

Comfort e caratteristiche interne

Entra nel Kizashi e troverai una cabina che trasuda un lusso discreto. I sedili in pelle sono di serie e i sedili sportivi offrono un eccellente supporto laterale, rendendo confortevoli i lunghi viaggi. Il cruscotto è semplice ma elegante, con materiali morbidi al tatto e accenti cromati che aggiungono un tocco premium. Anche se potrebbe non eguagliare la qualità degli interni di marchi di lusso come Audi o Mercedes, è più che sufficiente per la sua fascia di prezzo.
Il sedile del conducente è regolabile in altezza ed entrambi i sedili anteriori sono riscaldati e regolabili elettricamente. Il volante, rivestito in pelle, è regolabile sia in inclinazione che in inclinazione, consentendo ai conducenti di tutte le taglie di trovare una posizione comoda. La strumentazione è semplice, con due contatori cilindrici e un display informativo centrale che mostra il consumo di carburante, l’autonomia e altre informazioni vitali.
I passeggeri dei sedili posteriori potrebbero trovare spazio per le gambe leggermente limitato, soprattutto se gli adulti più alti sono seduti davanti, ma il Kizashi offre comunque spazio sufficiente per far sedere comodamente due adulti nei viaggi più brevi. Il bagagliaio offre 461 litri di spazio di archiviazione, che possono essere ampliati ripiegando i sedili posteriori divisi 60/40, conferendo alla Kizashi una maggiore versatilità rispetto a molti dei suoi diretti concorrenti.

Tecnologia e sicurezza

Suzuki ha dotato il Kizashi di una gamma di caratteristiche che migliorano sia la comodità che la sicurezza. L’equipaggiamento standard include un sistema audio premium a otto altoparlanti, climatizzatore bizona, accesso senza chiave e avvio a pulsante. La mancanza di un sistema di navigazione integrato è evidente, ma può essere aggiunto come opzione installata dal rivenditore. La connettività Bluetooth, una porta USB e i controlli audio montati sul volante completano l’offerta di infotainment.
Sul fronte della sicurezza, la Kizashi è dotata di sette airbag, compreso quello per le ginocchia del conducente. Il controllo elettronico della stabilità, il controllo della trazione e l’ABS assicurano che l’auto rimanga piantata sulla strada in tutte le condizioni. Il sistema AWD intelligente di Suzuki migliora la sicurezza fornendo ulteriore aderenza quando necessario, soprattutto in condizioni meteorologiche avverse. Gli attacchi Isofix per i seggiolini per bambini e una serie di funzioni di assistenza alla guida rendono il Kizashi una scelta pratica e sicura per le famiglie.

Risparmio di carburante e costi di esercizio

Uno dei pochi aspetti negativi del Kizashi è il risparmio di carburante. Il motore a benzina da 2,4 litri restituisce una cifra combinata di 34 miglia per gallone, che non è male ma è in ritardo rispetto ai concorrenti diesel più efficienti in termini di consumo di carburante. Tuttavia, se non percorri regolarmente lunghe distanze, questo non dovrebbe essere un problema. Le emissioni di CO2 sono valutate a 191 g/km, un valore superiore a quello della maggior parte dei rivali, ma comunque accettabile considerando il sistema AWD e le prestazioni sportive dell’auto.
Gli intervalli di manutenzione sono ogni 9.000 miglia e l’auto viene fornita con una garanzia di tre anni, 60.000 miglia. La reputazione di affidabilità di Suzuki dovrebbe fornire ulteriore rassicurazione, poiché le loro auto tendono ad essere affidabili e richiedono poca manutenzione. La valutazione del gruppo assicurativo di Kizashi pari a 26 riflette la sua natura sportiva, ma considerando la sua combinazione unica di caratteristiche e prestazioni, rimane un pacchetto competitivo.

Conclusione

La Suzuki Kizashi potrebbe non essere la prima auto che viene in mente quando si acquista una berlina di medie dimensioni, ma è sicuramente quella che merita più attenzione. Con il suo design sportivo, la capacità di trazione integrale e un impressionante elenco di caratteristiche standard, offre una proposta unica in un mercato affollato. Anche se la mancanza di un motore diesel e le emissioni piuttosto elevate possono scoraggiare alcuni acquirenti, coloro che cercano una berlina accattivante, comoda e ben equipaggiata troveranno molto da amare qui.
Il Kizashi è un gioiello raro, che offre un mix di prestazioni e praticità difficile da trovare a questo prezzo. Se stai cercando una berlina che si distingua dalla massa, che si maneggi bene in qualsiasi condizione atmosferica e non comprometta il comfort o le funzionalità, vale la pena dare un’occhiata più da vicino alla Suzuki Kizashi. Per un approfondimento su ciò che rende speciale questa vettura, dai un’occhiata alla recensione completa qui: Suzuki Kizashi 2012-2014 REVISIONE APPROFONDITA.