Introducció

El Mercedes-AMG G63 4×4 Squared no és només un SUV més: és un camió monstre de luxe de 350.000 dòlars. El G-Wagon ja és un vehicle notable, conegut per la seva destresa tot terreny i les seves característiques premium. Però Mercedes va portar les coses al següent nivell amb el G63 4×4 Squared, afegint encara més distància al terra, capacitats tot terreny i un motor potent, convertint-lo en una bèstia construïda de fàbrica tant per a la carretera com per a terrenys accidentats.
En aquest article, m’endinsaré en les peculiaritats, les característiques i el ridícul del G63 4×4 Squared i per què s’ha guanyat el seu lloc com un dels vehicles més extrems del mercat.

Què és el G63 4×4 Squared?

A primera vista, el G63 4×4 Squared és una versió elevada i d’alt rendiment del G-Wagon estàndard. El concepte pot semblar absurd, però Mercedes ha agafat el clàssic G-Wagon i l’ha transformat en un camió monstre de fàbrica amb una distància al terra de 13,8 polzades. Per posar-ho en perspectiva, el G-Wagon estàndard ja compta amb una meritòria lliure de 9,5 polzades, i aquest model afegeix 4,3 polzades.
Curiosament, aquesta no és la primera incursió de Mercedes al territori del 4×4 Squared. La generació anterior G-Wagon també tenia una versió 4×4 Squared amb capacitats encara més boges: 17,2 polzades d’alçada lliure al terra i gairebé 38 polzades de guada d’aigua. El nou model pot no ser tan extrem en algunes mètriques tot terreny, però ho compensa amb una actualització important: un motor AMG més potent.

Potència i rendiment

Sota el capó del G63 4×4 Squared hi ha un motor V8 de doble turbo que produeix 580 cavalls de potència i 620 lliures-peu de parell. Aquesta és una gran millora respecte al model anterior, que no s’oferia en una variant AMG. La potència addicional fa que el nou G63 4×4 Squared no només sigui capaç de tot terreny, sinó també un monstre de rendiment a la carretera.
Aquesta increïble potència, combinada amb l’enginyeria de la signatura de Mercedes, permet que el G63 4×4 Squared se senti suau i sorprenentment ràpid per a un vehicle de la seva mida. No és només un SUV de luxe, és una màquina de velocitat embolicada en un cos gegant i elevat.

Capacitats fora de carretera

Una de les característiques més impressionants del G63 4×4 Squared és l’ús d’eixos de portal. En un vehicle típic, l’eix es connecta a les rodes del centre. Tanmateix, al G63 4×4 Squared, els eixos es col·loquen més alt gràcies als engranatges del portal, donant-li encara més espai lliure i capacitat per manejar terrenys accidentats. Els eixos del portal solen trobar-se en vehicles de grau militar, com l’Hummer original, el que fa que el G63 4×4 Squared destaqui com un dels tot terrenys més seriosos que podeu comprar.
Les grans rodes de 22 polzades, embolcallades amb pneumàtics tot terreny, ajuden el G63 a abordar gairebé qualsevol superfície. Aquests pneumàtics sobresurten molt més enllà de la carrosseria, i requereixen amples bengales de fibra de carboni per contenir-los. Aquests elements resistents demostren que aquest SUV significa negoci en entorns tot terreny, tot i que ve amb la comoditat i l’estil luxosos que s’esperen de Mercedes.

Espectacles i característiques exteriors

El G63 4×4 Squared es reconeix a l’instant, no només per la seva posició elevada, sinó també per les seves característiques exteriors diferents. Les bengales del parafang, com s’ha esmentat, estan fetes parcialment de fibra de carboni, una opció qüestionable per a un tot terreny, tenint en compte el fàcil que seria danyar un material tan car en condicions difícils.
Una altra característica destacada és el portaequipatges. No és un bastidor qualsevol, sinó que és un bastidor resistent i de part superior que pot contenir equipament pesat o fins i tot una tenda de campanya al terrat. Fins i tot hi ha una petita escala enganxada a la part posterior, que us permet pujar i accedir fàcilment al sostre. Aquest disseny és perfecte per als aventurers que volen acampar a sobre del seu G-Wagon, afegint-hi la utilitat tot terreny del vehicle.
El G63 4×4 Squared també inclou un pneumàtic de recanvi muntat a la part posterior, tancat en un suport de fibra de carboni amb el logotip “4×4 Squared” imprès. És una manera elegant d’emmagatzemar el recanvi i diferencia aquest model del G-Wagon estàndard. Tanmateix, la mida i el posicionament del pneumàtic bloquegen gran part de la visibilitat posterior, un problema que Mercedes aborda amb una càmera muntada a la finestra posterior. Aquesta càmera es connecta al mirall retrovisor, oferint una visió clara fins i tot quan el pneumàtic de recanvi gegant està en el camí.

Interior: el luxe compleix la capacitat

A l’interior, el G63 4×4 Squared manté la sensació de luxe del G-Wagon normal. Tot i que l’interior és similar al model estàndard, la posició elevada del vehicle i el pas massiu per entrar et recorden que estàs en alguna cosa especial. Els estris són essencials per pujar a aquest monstre i, un cop a dins, gaudeixes amb materials de gamma alta i una experiència de conducció premium.
Malgrat el preu elevat i les característiques d’alta tecnologia, el G63 4×4 Squared encara utilitza el sistema d’informació d’entreteniment més antic de Mercedes, que es basa en un botó de control en lloc de les pantalles tàctils que es veuen als models més nous. Tot i que això pot semblar obsolet en comparació amb la resta de la línia de Mercedes, el G63 encara ofereix una gamma impressionant de funcions de luxe. Els seients són de peluix i de suport, amb calefacció i ventilació, mentre que el volant integra petites pantalles per controlar els modes de conducció i altres funcions clau.
Tanmateix, a part d’una insígnia “G63 4×4 Squared” a la nansa del passatger, no hi ha cap característiques interiors úniques que distingeixin aquest model del G63 estàndard. Però tenint en compte el rendiment impressionant i la capacitat tot terreny, el G63 4×4 Squared gairebé no necessita més campanes i xiulets per destacar.

Conduint el G63 4×4 Quadrat

Conduir el G63 4×4 Squared és una experiència diferent a cap altra. Estàs assegut tan amunt que mires els sostres dels SUV i els crossovers, fent-te sentir com si estiguessis en un camió monstre en tota regla. La suspensió és suau i el recorregut és sorprenentment suau per a un vehicle tan resistent. El rodatge de la carrosseria es nota, sobretot a les cantonades, però això és d’esperar d’un vehicle amb aquest tipus d’elevació i configuració de suspensió.
Malgrat la seva mida i pes, el G63 4×4 Squared accelera ràpidament gràcies al seu potent motor V8. Tanmateix, no se sent tan ràpid com un G63 estàndard, probablement a causa de la posició més alta i els pneumàtics més grans. No obstant això, la potència és més que suficient per donar a aquest vehicle una sensació de rendiment que pocs vehicles tot terreny poden igualar.
Tot i que el G63 4×4 Squared és innegablement divertit de conduir, no és un cotxe per a tothom. La seva enorme mida fa que sigui poc pràctic per a l’ús diari en entorns urbans, i no s’adaptarà a la majoria de garatges. Però per a aquells que desitgen un vehicle de luxe que pugui abordar qualsevol terreny alhora que ofereix una potència bogeria, és difícil de superar.

Conclusió: el SUV de luxe tot terreny definitiu

El Mercedes-AMG G63 4×4 Squared és un vehicle excepcional que combina luxe, potència i capacitat fora de carretera d’una manera que pocs altres poden fer. No és només un cotxe, és una declaració que diu que valoreu l’aventura, el rendiment i l’exclusivitat. Amb un preu inicial d’uns 350.000 dòlars, sens dubte no és barat, però per a aquells que s’ho poden permetre, el G63 4×4 Squared ofereix una experiència de conducció diferent a cap altra.
Recentment vaig veure que algú compartia una experiència similar amb el G63 4×4 Squared i va ser inspirador escoltar la seva opinió sobre aquesta increïble màquina. Si esteu interessats, us animo a veure el seu vídeo aquí: El Mercedes-AMG G63 4×4 2023 Squared és un Monster Truck de luxe de 350.000 dòlars.