Introduktion

Suzuki Kizashi är ett namn som kanske inte ringer många klockor, men för den som letar efter en unik, sportig och fyrhjulsdriven sedan kan detta vara det perfekta valet. Suzuki, mest känd för sina små bilar och stadsjeepar, gick in på marknaden för mellanstora sedaner med Kizashi, en bil som kombinerar skarp stil, imponerande prestanda och alla funktioner du kan förvänta dig av ett mer premiummärke – utan premiumpriset märka. I den här recensionen kommer vi att utforska varför Kizashi, trots att den är ett sällsynt val, är ett värt att överväga.

Elegant design med en sportig kant

Vid första anblicken imponerar Suzuki Kizashi med sin eleganta, muskulösa design. Det är en sedan som sticker ut från de vanliga misstänkta som Volkswagen Jetta och Volvo S40. Den breda frontgrillen, skulpterade karosslinjer och utsvängda hjulhus ger bilen en djärv, atletisk hållning. Den aggressiva designen kompletteras av vassa, högintensiva strålkastare och 18-tums lättmetallfälgar, som är standard på sportträningen som finns i Storbritannien.
Medan Kizashi tävlar i D-segmentet, hem till bilar som Ford Mondeo och Volkswagen Passat, är den faktiskt något mindre och placerar sig närmare Jetta eller Volvo S40. Denna storlek gör den smidig och lättare att hantera, särskilt i stadsmiljöer. De yttre funktionerna, som avgasspetsar i rostfritt stål inspirerade av Suzukis motorcykeldesigner, ger den ett distinkt och polerat utseende.

Prestanda som överraskar

Under huven drivs Kizashi av en 2,4-liters bensinmotor som producerar 178 bromshästkrafter och 213 Nm i vridmoment. Denna motor, lånad från Suzukis Grand Vitara SUV, ger Kizashi tillräckligt med grymt för att accelerera från 0 till 60 mph på cirka 8,5 sekunder och nå en topphastighet på 127 mph. Även om dessa siffror kanske inte slår dig, ligger Kizashis verkliga charm i balansen mellan prestanda och kontroll.
Där Kizashi verkligen utmärker sig är dess fyrhjulsdrivna system (AWD). Den intelligenta AWD-inställningen gör att bilen kan växla mellan två- och fyrhjulsdrift beroende på väglaget. Med en knapptryckning kan du aktivera AWD, vilket är en betydande fördel på våta eller isiga vägar. För förare i områden med utmanande väder ger detta system sinnesfrid, vilket säkerställer stabilitet och kontroll när du behöver det som mest. Medan många rivaler bara erbjuder AWD till mycket högre priser, inkluderar Suzuki det till en rimlig kostnad.
Kizashis hantering är imponerande för en sedan av dess storlek. Den ger en tight, kontrollerad körupplevelse, speciellt vid kurvtagning. Karossrullningen är minimal, tack vare ett välkonstruerat fjädringssystem som skapar en balans mellan komfort och sportighet. För en sedan känns den smidigare än många större, tyngre konkurrenter, vilket gör den till en rolig bil att köra på slingrande vägar.

Interiörkomfort och funktioner

Kliv in i Kizashi, så hittar du en stuga som utstrålar diskret lyx. Läderstolar är standard och sportstolarna erbjuder utmärkt sidostöd, vilket gör långa körningar bekväma. Instrumentbrädan är enkel men elegant, med mjuka material och kromdetaljer som bidrar till premiumkänslan. Även om det kanske inte matchar interiörkvaliteten hos lyxmärken som Audi eller Mercedes, är det mer än tillräckligt för sin prisklass.
Förarstolen är justerbar i höjdled och båda framsätena är uppvärmda och elektriskt justerbara. Ratten, som är inlindad i läder, justerar för både räckvidd och lutning, vilket gör att förare av alla storlekar kan hitta en bekväm position. Instrumenteringen är enkel, med två cylindriska mätare och en central informationsdisplay som visar bränsleförbrukning, räckvidd och annan viktig information.
Passagerare i baksätet kan tycka att benutrymmet är något begränsat, särskilt om längre vuxna sitter framför, men Kizashi erbjuder fortfarande tillräckligt med utrymme för två vuxna att sitta bekvämt på kortare resor. Bagageutrymmet ger 461 liter förvaring, som kan utökas genom att fälla ner de 60/40 delade baksätena, vilket ger Kizashi mer mångsidighet än många av sina direkta konkurrenter.

Teknik och säkerhet

Suzuki packade Kizashi med en rad funktioner som förbättrar både bekvämlighet och säkerhet. Standardutrustning inkluderar ett förstklassigt ljudsystem med åtta högtalare, klimatkontroll med dubbla zoner, nyckelfri ingång och start med tryckknapp. Avsaknaden av ett inbyggt navigationssystem märks, men det kan läggas till som ett återförsäljarinstallerat alternativ. Bluetooth-anslutning, en USB-port och rattmonterade ljudkontroller kompletterar infotainmentutbudet.
På säkerhetsfronten kommer Kizashi med sju krockkuddar, inklusive en krockkudde för föraren. Elektronisk stabilitetskontroll, traction control och ABS ser till att bilen förblir planterad på vägen under alla förhållanden. Suzukis intelligenta AWD-system ökar säkerheten genom att ge extra grepp när det behövs, särskilt i ogynnsamt väder. Isofix-barnstolsbeslag och en uppsättning förarassistansfunktioner gör Kizashi till ett praktiskt och säkert val för familjer.

Bränsleekonomi och driftskostnader

En av de få nackdelarna med Kizashi är dess bränsleekonomi. Den 2,4-liters bensinmotorn ger en sammanlagd siffra på 34 miles per gallon, vilket inte är dåligt men släpar efter mer bränslesnåla dieselkonkurrenter. Men om du inte tillryggalägger långa sträckor regelbundet, bör detta inte vara en deal-breaker. CO2-utsläppen uppskattas till 191 g/km, vilket är högre än de flesta konkurrenter, men ändå acceptabelt med tanke på AWD-systemet och bilens sportiga prestanda.
Serviceintervaller är var 9000:e mil, och bilen kommer med tre års garanti på 60 000 mil. Suzukis rykte för pålitlighet borde ge ytterligare trygghet, eftersom deras bilar tenderar att vara pålitliga och underhållssnåla. Kizashis försäkringsgruppbetyg på 26 återspeglar dess sportiga karaktär, men med tanke på dess unika kombination av funktioner och prestanda förblir den ett konkurrenskraftigt paket.

Slutsats

Suzuki Kizashi är kanske inte den första bilen man tänker på när man köper en mellanstor sedan, men det är verkligen en som förtjänar mer uppmärksamhet. Med sin sportiga design, fyrhjulsdrift och imponerande lista med standardfunktioner erbjuder den ett unikt erbjudande på en trång marknad. Även om bristen på en dieselmotor och något höga utsläpp kan avskräcka vissa köpare, kommer de som letar efter en engagerande, bekväm och välutrustad sedan att hitta mycket att älska här.
Kizashi är en sällsynt pärla, som erbjuder en blandning av prestanda och praktiska egenskaper som är svåra att hitta i den här prisklassen. Om du letar efter en sedan som sticker ut från mängden, klarar sig bra i alla väder och som inte kompromissar med komfort eller funktioner, är Suzuki Kizashi värd en närmare titt. För en djupare dykning i vad som gör den här bilen speciell, kolla in hela recensionen här: Suzuki Kizashi 2012-2014 FÖRdjupad GRANSKNING.