Introdução

O Suzuki S-Cross 2022 traz um design mais nítido e mais equipamentos para a mesa, ao mesmo tempo que mantém sua tecnologia híbrida moderada de 48 volts. Equipado com um motor a gasolina Boosterjet de 1,4 litros, este SUV compacto promete uma melhoria de 20% nos custos de funcionamento, tornando-o uma escolha atraente para compradores que priorizam a eficiência de combustível. Além disso, o S-Cross oferece amplo espaço, características impressionantes e, incomum para sua classe, um sistema de tração integral com trava em sua variante superior.

Tecnologia Híbrida e Desempenho

No coração do Suzuki S-Cross 2022 está seu sistema híbrido moderado de 48 volts, projetado para otimizar a eficiência de combustível sem comprometer a potência. O sistema recolhe energia durante a travagem e a navegação, armazenando-a numa pequena bateria de iões de lítio colocada por baixo do banco do passageiro dianteiro. Esta energia aciona o Integrated Starter Generator (ISG) e alimenta o sistema stop-start.
Uma das características de destaque desta configuração híbrida moderada é a capacidade do carro funcionar com energia elétrica, embora apenas abaixo de 16 quilômetros por hora. Ele também fornece preenchimento de torque durante a aceleração para minimizar o turbo lag. Apesar de uma ligeira redução na potência do motor quando a tecnologia híbrida moderada foi introduzida, o carro ganhou 5 Nm adicionais de torque, produzindo agora 235 Nm no total.
O motor Boosterjet de 1,4 litros oferece 129 cavalos de potência, permitindo que o S-Cross acelere de 0 a 62 mph em 10,2 segundos. Sua velocidade máxima é de 118 mph, o que o torna um veículo capaz tanto para dirigir na cidade quanto em rodovias. Uma transmissão automática opcional de seis velocidades está disponível, juntamente com o sistema de tração integral “All-Grip” da Suzuki, que é padrão na variante Ultra de topo.

Atualizações de design exterior

Uma das principais mudanças no 2022 S-Cross é seu exterior atualizado, que aborda o design um tanto monótono dos modelos anteriores. O visual novo e mais arrojado confere ao SUV uma aparência mais musculosa, realçando sua presença na estrada. Arcos de roda maiores e angulares e linhas suaves contribuem para esta melhoria estética.
Na frente, o S-Cross apresenta uma linha de capô elevada e uma grade em preto piano, ladeada por faróis de LED de três posições. Esses elementos de design ajudam a enfatizar um centro de gravidade mais elevado, conferindo ao SUV uma aparência mais robusta. A traseira também foi atualizada, com faróis combinados maiores e uma guarnição traseira integrada que amplia visualmente o carro. Barras de tejadilho e um spoiler traseiro integrado completam o design exterior desportivo e funcional.

Espaço Interior e Tecnologia

No interior do S-Cross, o habitáculo permanece prático e espaçoso, apesar de poucas alterações em relação ao modelo pré-facelift. A distância entre eixos de 2.600 mm garante amplo espaço para as pernas dos passageiros traseiros, embora o banco traseiro não deslize. No entanto, o encosto reclina em dois ângulos, adicionando um pouco de flexibilidade. O modelo SZ5 top, com seus tetos solares duplos, reduz ligeiramente o espaço livre, mas o espaço geral é generoso para um SUV compacto.
O design do painel é simples, com todos os controles facilmente acessíveis. Alguns materiais, como os plásticos ásperos, poderiam parecer mais premium, mas a qualidade geral de construção é sólida, graças à fábrica húngara da Suzuki.
O sistema de infoentretenimento, com tela sensível ao toque central, oferece navegação, Apple CarPlay, Android Auto, rádio DAB e conectividade Bluetooth. Embora os gráficos pareçam um pouco pós-venda, o sistema inclui todas as funções necessárias e é fácil de usar.

Espaço para bagageira e praticidade

O Suzuki S-Cross possui um porta-malas generoso de 430 litros, tornando-o 20% maior do que o espaço de armazenamento em SUVs crossover menores, como o Vauxhall Mokka ou o Ford Ecosport. O porta-malas tem piso falso que se eleva para revelar armazenamento extra, além de compartimentos ocultos atrás das cavas das rodas traseiras, ganchos para sacolas de compras e fonte de alimentação de 12 volts.
O rebatimento dos bancos traseiros divididos aumenta a capacidade para 875 litros, o que é suficiente para a maioria das necessidades diárias. Embora esta capacidade seja apenas metade da que alguns rivais oferecem, o piso da bagageira ajustável proporciona um compartimento de carga plano quando necessário, facilitando o transporte de itens maiores.

Recursos e opções de acabamento

O 2022 Suzuki S-Cross está disponível em dois níveis de acabamento principais: Motion e Ultra. A variante básica do Motion custa cerca de £ 25.000 e vem com equipamento padrão, incluindo sete airbags, rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis de LED, Apple CarPlay, Android Auto, controle de cruzeiro adaptativo, entrada sem chave, controle de temperatura de zona dupla, bancos dianteiros aquecidos e sensores de estacionamento. Esta lista impressionante de recursos o torna um forte candidato para compradores preocupados com o valor.
Para aqueles que desejam mais luxo, o acabamento Ultra custa pouco menos de £ 30.000 e adiciona rodas de liga leve polidas, estofamento em couro, navegação a bordo e teto solar panorâmico. Esta versão também inclui uma câmera com visão de 360 ​​graus, aumentando ainda mais a segurança e a conveniência do motorista.

Economia de combustível e custos operacionais

A Suzuki afirma que a tecnologia híbrida moderada de 48 volts melhorou a economia de combustível e as emissões em até 20%. Os modelos com tração dianteira entregam até 53,2 milhas por galão e emitem 120 gramas de CO2 por quilômetro, enquanto os modelos com tração integral oferecem 47,8 mpg e 133 gramas de CO2. Estes números colocam o S-Cross entre os veículos mais eficientes em termos de consumo de combustível na classe crossover, ajudado pelo seu peso relativamente baixo de apenas 1.220 kg.
Em termos de custos de propriedade, o S-Cross se enquadra nos grupos de seguros 25D para o acabamento Motion e 26D para o modelo Ultra. O primeiro ano do Imposto Especial sobre Veículos (VED) custa £ 165 para modelos com tração dianteira e £ 205 para versões com tração integral, com uma taxa anual mais baixa de £ 140 a partir do segundo ano.
A Suzuki também oferece garantia de três anos ou 60.000 milhas com o S-Cross, junto com assistência rodoviária 24 horas em todo o Reino Unido e Europa por um ano. O carro também se beneficia de uma garantia de perfuração de 12 anos, proporcionando maior tranquilidade aos proprietários.

Conclusão

O Suzuki S-Cross 2022 é um SUV prático, espaçoso e eficiente que agrada famílias e indivíduos que priorizam funcionalidade e valor. Com seu design atualizado, tecnologia híbrida moderada e lista generosa de recursos padrão, o S-Cross compete bem no concorrido mercado de crossovers. No entanto, embora o sistema híbrido melhore a eficiência, os seus benefícios na condução no mundo real podem não ser tão dramáticos como esperado.
No geral, o S-Cross é uma escolha sólida para quem procura um SUV confiável e bem equipado, com economia de combustível decente e capacidade off-road leve. Recentemente, me deparei com uma análise semelhante que compartilhou algumas idéias perspicazes sobre esse modelo e me inspirou. Se você estiver interessado, confira este vídeo detalhado: Suzuki S-Cross 2022 | REVISÃO COMPLETA.