Introduzione

Il Local Motors Rally Fighter è diverso da qualsiasi altra cosa sulla strada oggi. È un mashup di due mondi automobilistici completamente diversi: la robustezza di un fuoristrada e le prestazioni di un’auto sportiva. Alimentata da un motore Chevy Corvette V8, questa bestia offre trazione posteriore e sospensioni a corsa lunga, rendendola l’auto sportiva fuoristrada per eccellenza. Con il suo design aggressivo, la posizione sollevata e la storia bizzarra, il Rally Fighter si distingue come uno dei veicoli più unici mai prodotti.
In questo articolo ti guiderò attraverso le affascinanti peculiarità, caratteristiche ed esperienza di guida del Local Motors Rally Fighter e ti spiegherò perché è una macchina davvero unica nel suo genere.

Cos’è il Local Motors Rally Fighter?

Se non hai familiarità con il Rally Fighter, probabilmente ti starai chiedendo cos’è esattamente questo veicolo. Costruita tra il 2010 e il 2015 da Local Motors, una società con sede in Arizona, la Rally Fighter è stata progettata per essere un’auto sportiva fuoristrada: una corsa nel deserto ad alta velocità piuttosto che una tecnica rock crawler. L’auto è a trazione posteriore ed è costruita per andare alla deriva tra le dune di sabbia e percorrere con facilità i sentieri del deserto.
Ciò che rende il Rally Fighter ancora più interessante è il modo in cui è stato assemblato. L’azienda ha invitato gli acquirenti a venire nella loro fabbrica e ad aiutare a costruire la propria auto, trasformandola essenzialmente in un kit car. Ciò ha permesso al veicolo di essere immatricolato in tutti i 50 stati, inclusa la California, dove le norme sulle emissioni e sulla sicurezza sono notoriamente severe. Anche il coinvolgimento del cliente nel processo di costruzione ha contribuito al fascino unico dell’auto.

Personalizzazione e basso volume di produzione

Con una produzione di soli 100 veicoli circa, il Rally Fighter è estremamente raro. Ogni vettura poteva essere fortemente personalizzata per soddisfare le esigenze e i desideri specifici dell’acquirente. Sebbene tutti i Rally Fighters condividano lo stesso design di base, gli acquirenti avevano la possibilità di scegliere tra diversi motori e configurazioni delle prestazioni. La maggior parte dei modelli veniva fornita con il motore LS3 V8 della Corvette C6, ma gli acquirenti potevano optare per il turbocompressore o la sovralimentazione per aumentare ulteriormente le prestazioni.
Un fatto interessante è che il Rally Fighter è entrato anche nella serie di film Fast and Furious. Per il film, alcuni modelli sono stati costruiti con la trazione integrale, ma la maggior parte dei Rally Fighters, come questo, erano a trazione posteriore per mantenere l’auto leggera e fedele alle sue radici fuoristrada e alla deriva.

Un design distintivo e in crowdsourcing

L’aspetto del Rally Fighter è unico tanto quanto il suo processo di costruzione. Il design è stato realizzato in crowdsourcing, il che significa che Local Motors ha aperto un concorso affinché le persone presentassero le loro idee su come dovrebbe essere questa auto sportiva fuoristrada. Sono arrivate migliaia di proposte e il progetto vincitore è stato presentato da un uomo di nome Sangho Kim di Pasadena, in California.
Il risultato è uno stile della carrozzeria sorprendente e aggressivo che bilancia perfettamente l’eleganza di un’auto sportiva con la robustezza del fuoristrada. Una delle parti più interessanti del design dell’auto è che la firma di Kim è presente sul veicolo, per commemorare il suo design vincente. Sebbene l’aspetto generale dell’auto sia uniforme su tutti i modelli, vari componenti, come gli specchietti, i riflettori e le luci posteriori, sono stati presi in prestito da altri produttori per contenere i costi. Ad esempio, gli specchietti laterali provengono da una Dodge Challenger e le luci posteriori da una coupé Honda Civic.

Capacità e prestazioni fuoristrada

Nonostante il suo DNA da auto sportiva, la Rally Fighter è costruita per prestazioni fuoristrada eccezionali. Viene fornito con sospensioni a corsa lunga: 16 pollici nella parte anteriore e 20 pollici nella parte posteriore, che lo rendono ideale per affrontare terreni accidentati ad alta velocità. Con la sua posizione sollevata e i massicci componenti delle sospensioni King, il Rally Fighter è più che in grado di affrontare le sfide fuoristrada.
Una delle caratteristiche più interessanti è che il motore non è nella solita posizione. Invece, è spinto indietro dietro l’asse anteriore, rendendo il Rally Fighter un veicolo con motore anteriore centrale. Questa posizione aiuta con la distribuzione del peso, soprattutto perché il motore è spostato verso il lato passeggero per bilanciare il peso del conducente. Con il pilota in posizione, il Rally Fighter raggiunge una distribuzione del peso quasi perfetta.

Stranezze e caratteristiche interne

Entra nel Rally Fighter e noterai un mix di pratico design fuoristrada e sorprendenti caratteristiche di lusso. Anche se si tratta di un veicolo focalizzato sul fuoristrada, è dotato di alzacristalli elettrici, sedili elettrici, aria condizionata e persino una telecamera di retromarcia. L’abitacolo è più confortevole di quanto ci si potrebbe aspettare da una macchina così robusta.
Un dettaglio bizzarro è l’uso di parti di altri veicoli in tutto l’interno. Ad esempio, le maniglie delle porte e il piantone dello sterzo provengono rispettivamente dai modelli Honda e Ford. Questo miscuglio di parti era un altro modo in cui Local Motors ha mantenuto bassi i costi pur mantenendo gli standard normativi. Nonostante questi componenti presi in prestito, gli interni sembrano ancora speciali, con tocchi di design specifici del Rally Fighter come le icone dei pulsanti personalizzati che caratterizzano la silhouette dell’auto.
Uno degli elementi più sorprendenti del Rally Fighter è che ha i sedili posteriori. Sì, nonostante il suo esterno aggressivo da fuoristrada, ci sono due piccoli sedili posteriori adatti per bambini o carichi extra. Tuttavia, se si opta per la barra delle cinture da corsa opzionale, come in questo particolare modello, i sedili posteriori diventano praticamente inutilizzabili. Tuttavia, avere i sedili posteriori in un’auto sportiva fuoristrada è una caratteristica rara e bizzarra che aumenta il fascino del veicolo.

Guidare il combattente da rally

Guidare il Rally Fighter è un’esperienza diversa dalle altre. È veloce, potente e sorprendentemente agile per un veicolo così grande e sollevato. Il motore V8 LS3 ruggisce con autorità, erogando una potenza più che sufficiente per affrontare sia i percorsi fuoristrada che le autostrade. Nonostante le sospensioni fuoristrada, la Rally Fighter è stabile su strada e lo sterzo è rapido e reattivo, più simile a quello di un’auto sportiva di quanto ci si potrebbe aspettare.
Fuoristrada, il Rally Fighter brilla davvero. Grazie all’elevata altezza da terra e alle sospensioni a corsa lunga, l’auto può scivolare facilmente su terreni accidentati. Sembra un corridore del deserto progettato per conquistare dune e strade sterrate, e la configurazione a trazione posteriore lo rende perfetto per derapare su sabbia e ghiaia.

Conclusione: un’auto sportiva fuoristrada davvero unica

Il Local Motors Rally Fighter è un veicolo raro, emozionante e assolutamente unico. Combinando la potenza di una Corvette con l’abilità fuoristrada di un corridore nel deserto, è davvero una classe a parte. Con solo circa 100 esemplari mai realizzati, ogni Rally Fighter è un pezzo d’arte automobilistica personalizzato. Le sue peculiarità, le sue caratteristiche e il suo design inconfondibile la rendono un’auto che si distingue ovunque vada.
Recentemente ho scoperto qualcuno che ha avuto un’esperienza simile con il Rally Fighter e la sua storia mi ha davvero ispirato. Se sei interessato a saperne di più su questo affascinante veicolo, guarda il video qui: The Local Motors Rally Fighter è una ridicola vettura sportiva fuoristrada.